| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | ||
| 配件適用對(duì)象 | 其他 | ||
| 規(guī)格 | 戴納派克壓路機(jī)CC900 | ||
| 參數(shù) | 聯(lián)系電話 | ||
| 品質(zhì) | 充電機(jī) | ||
| 產(chǎn)地 | 原裝 | ||
| 價(jià)格 | 電議 | ||
| 可售賣地 | 全國(guó) | ||
| 型號(hào) | 戴納派克壓路機(jī)CC900 | ||
提供威爾信威爾遜/珀金斯/奧林匹亞各型號(hào)零配件：
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403C-15G、404C-22G1、404C-22G2、3.1524、1103A-33G、1103A-33TG1、1103A-33TG2、1004G、1004TG2、1104A-44TG1、1104A-44TG2、1006TG1A、1006TG2A、1006TAG、2006TAG、1306-E87T215、1306-E87TA300、2306-E14TAG1、2306-E14TAG2、2306-E16TAG1、2306-E16TAG2、2306-E14TAG3、2806-E16TAG1、2806-E16TAG2、3008TAG、3008TAG3、3008TAG4、3012TAG2B、3012TAG2A、3012TAG3A、4006TAG 、4006-23TAG2A、4006-23TAG3A、4008TAG1A、4008TAG2A、4012TAG2、4012TAG2A、4016TAG2、4016TAG1A、4016TAG2A 等。
一、柴油機(jī)常見(jiàn)故障分析的一般原則
? ? ?當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，操作人員應(yīng)沉著仔細(xì)，及時(shí)地分析故障的特征，判斷其產(chǎn)生的原因，一般按下列原則進(jìn)行：
1、當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有不正常現(xiàn)象時(shí)，可以用“看、聽(tīng)、摸、嗅”等手段綜合判斷故障，還要參考故障發(fā)生前出現(xiàn)哪些異?，F(xiàn)象，在這之前進(jìn)行過(guò)什么修理和保養(yǎng)工作，過(guò)去是否
2、?出現(xiàn)過(guò)類似現(xiàn)象。
“看”—觀察各儀表的讀數(shù)，排氣煙色以及水、油的壓力和溫度變化情況。
“聽(tīng)”—用細(xì)長(zhǎng)的金屬棒或木柄起子作為“聽(tīng)診器”觸及柴油機(jī)外表面相應(yīng)部位“聽(tīng)診”運(yùn)行發(fā)出的聲音及其變化情況。
“摸”—憑手指感覺(jué)檢查配氣機(jī)械等零件的工作情況和柴油機(jī)振動(dòng)情況。
“嗅”—憑感官的嗅覺(jué)、嗅出柴油機(jī)構(gòu)有否出現(xiàn)異常氣味的地方。
3、當(dāng)柴油機(jī)突然發(fā)生故障或已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機(jī)正常工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)地停車檢查，對(duì)不能立即查明原因的故障，可以請(qǐng)人員找出原因，以避免發(fā)生更大的故障。
4、當(dāng)判斷是較大故障或柴油機(jī)突然自行停車時(shí)，即應(yīng)及時(shí)檢修。
5、應(yīng)將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因和排除，記錄在柴油機(jī)的運(yùn)行簿上，供下次檢修時(shí)參考。
6、在故障分析及排除過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)找出誘發(fā)故障的基本因素，以免重復(fù)出現(xiàn)同樣的故障。如噴油器粘結(jié)，導(dǎo)致柴油機(jī)功率不足，通常換掉失效的偶件，柴油機(jī)即可恢復(fù)正常。但是導(dǎo)致噴油器粘結(jié)，可能是噴油器調(diào)整不當(dāng)，燃油中混有雜質(zhì)、燃燒不良而產(chǎn)生積炭等各種原因所造成，只有找出這些基本原因，才能從根本上消除事故隱患，
7、排除故障應(yīng)本著先外部后內(nèi)部，先易后難的順序進(jìn)行檢查，盡量避免盲目拆卸，以免事倍功半，乃至造成不應(yīng)有的損失。
? 8、由于產(chǎn)生故障的原因十分復(fù)雜，這里不可能包括所有故障的各種原因，也不可能對(duì)所有的現(xiàn)象中所出現(xiàn)的種種問(wèn)題提供具體的解決。通常，一種故障可出現(xiàn)一種或多種異常現(xiàn)象，而一種異?，F(xiàn)象也可能由多種故障所造成。這里只能對(duì)常見(jiàn)的故障現(xiàn)象提供思考的途徑和相應(yīng)的排除，供大家參考。實(shí)際工作中，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐木唧w條件和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)靈活掌握，找出產(chǎn)生故障的內(nèi)外原因，“對(duì)癥下藥”、及時(shí)排除。
Perkins1106-70TAG發(fā)動(dòng)機(jī)更具靈活性
P551808唐納森濾清器
河南卡特柴油機(jī)手油泵大概的價(jià)錢
液壓系統(tǒng)采用雙泵系統(tǒng)來(lái)提供充足的壓力，確保實(shí)現(xiàn)的挖掘性能和生產(chǎn)率。 液壓系統(tǒng)和部件的位置設(shè)計(jì)合理，可提供高水平的系統(tǒng)效率。 主泵、控制閥和液壓油箱彼此靠近，使部件之間的連接管線更短，從而減少了摩擦損失和壓降。
如果在齒輪泵蓋或殼體中的軸孔刮傷傷痕達(dá)圓周的1／3以上時(shí)，殼體或蓋就需修理或報(bào)廢。/
在試驗(yàn)噴油器的噴油量之前，須先用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)噴油器對(duì)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行校準(zhǔn)和調(diào)整。然后取下標(biāo)準(zhǔn)噴油器并裝上被試驗(yàn)的噴油器。試驗(yàn)時(shí)按下列程序進(jìn)行。/
CAT機(jī)油壓力表7w2937，1R-0781卡特濾清器，CATC18柴油機(jī)銷售中心，卡特G3516缸套，8T-6289卡特濾清器，21380488沃爾沃濾清器，P780030唐納森濾清器，卡特彼勒171-4400的通訊適配器總成，卡特320B活塞環(huán)，/
雜質(zhì)堵塞了噴油嘴使氣缸內(nèi)不能完全燃燒引起黑煙；另外發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴噴射時(shí)壓力大，某些細(xì)硬雜質(zhì)會(huì)劃傷噴油嘴內(nèi)壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度，損壞了噴油嘴，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害很大。如噴油嘴被損壞后，即使使用合格的燃油也會(huì)同樣冒黑煙。所以對(duì)燃油的質(zhì)量一定要把好關(guān)，選用合格的燃油有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
如果滿足所有以上條件,那么,ECM將增加低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速到1100RPM,直到有一個(gè)條件沒(méi)長(zhǎng)久地在選中狀態(tài)為止.卡特彼勒C18柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作./
在卡特彼勒,我們相信要解決性的問(wèn)題，需要公益和商業(yè)的結(jié)合。卡特彼勒著眼于建設(shè)穩(wěn)固的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，而卡特彼勒基金會(huì)則注重人類生活基礎(chǔ)(humaninfrastructure)的構(gòu)建，通過(guò)對(duì)人類基本需求、教育和環(huán)境等領(lǐng)域的投入，終達(dá)成減輕貧困，幫助有需要的人群走上共同富裕的道路。我們的愿景是滿足人類生活各項(xiàng)基本需求，如住房、潔凈水、衛(wèi)生、食品和可靠能源的同時(shí)，促進(jìn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，成為一家以改善我們工作生活的環(huán)境及社區(qū)質(zhì)量為己任的企業(yè)。而這正是卡特彼勒在范圍內(nèi)為之不懈努力的事業(yè)。/
江蘇通州–卡特彼勒（NYSE：CAT）今天宣布其位于江蘇省南通市通州區(qū)的的試驗(yàn)場(chǎng)及大型輪式裝載機(jī)工廠同時(shí)開(kāi)業(yè)，為在以及其它成長(zhǎng)型市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)提供支持。亞太試驗(yàn)場(chǎng)是卡特彼勒在該地區(qū)研發(fā)布局的擴(kuò)展，為在該地區(qū)生產(chǎn)的卡特機(jī)器提供測(cè)試和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)服務(wù)。大型輪式裝機(jī)工廠是針對(duì)和成長(zhǎng)型市場(chǎng)的采石和采礦需求而設(shè)計(jì)的，該工廠生產(chǎn)的Cat?（卡特）986大型輪式裝載機(jī)由卡特彼勒位于無(wú)錫的研發(fā)中心設(shè)計(jì)，經(jīng)亞太試驗(yàn)場(chǎng)測(cè)試驗(yàn)證 /
二、柴油機(jī)的常見(jiàn)故障
A、柴油機(jī)不能起動(dòng)的故障
1、燃油系統(tǒng)故障：柴油機(jī)被起動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)后不發(fā)火，回油管無(wú)回油。（ ? （ ?（1）、燃油系統(tǒng)中有空氣
?（2）、燃油管路阻塞
?（3）、燃油濾清器阻塞? ? ? ?
?（4）、輸油泵不供油或斷續(xù)供油
2、電起動(dòng)系統(tǒng)故障：
?（1）、電路接線錯(cuò)誤或接觸不良
?（2）、蓄電池電力不足
3、關(guān)于機(jī)組使用的燃油情況說(shuō)明
標(biāo)準(zhǔn)威爾遜柴油發(fā)電機(jī)組要求使用0#以上的標(biāo)準(zhǔn)柴油，考慮北方天氣原因，要求四季都應(yīng)使用-20#以上的柴油，以保證冬季北方地區(qū)的正常使用，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)加油站的柴油質(zhì)量參差不齊，也有個(gè)別地方的柴油摻假，造成柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法正常使用，實(shí)際情況如，油中有水，有雜質(zhì)及某種添加物，這就要求各地在燃油采購(gòu)及使用中密切關(guān)注燃油的品質(zhì)，加油時(shí)先對(duì)燃油采樣確認(rèn)質(zhì)量，定期對(duì)燃油箱內(nèi)的燃油情況進(jìn)行檢查，如果冬季結(jié)臘、污物增多應(yīng)及時(shí)對(duì)燃油及油箱進(jìn)行清理，結(jié)臘的燃油應(yīng)立即更換，季節(jié)交換時(shí)應(yīng)事先備好預(yù)留燃油，盡量避免不同標(biāo)號(hào)的柴油混合使用，實(shí)際中高速公路已出現(xiàn)過(guò)油中有水、油結(jié)臘、油過(guò)臟阻塞油路、油泵，造成機(jī)組無(wú)法正常使用的情況。
B、柴油機(jī)功率不足的故障
1、燃油系統(tǒng)故障：加大油門后功率或轉(zhuǎn)速仍提不高
（1）、燃油管路、燃油濾清器進(jìn)入空氣或阻塞
（2）、噴油泵供油不霧化
（3）、噴油器霧化不良或噴油壓力低
