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產(chǎn)品簡介
1060鋁卷1050O態(tài)彩涂鋁卷
1060鋁卷1050O態(tài)彩涂鋁卷
產(chǎn)品價格:¥32.50
上架日期:2024-09-26 17:54:23
產(chǎn)地:上海上海
發(fā)貨地:上海上海
供應數(shù)量:不限
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詳細說明
    產(chǎn)品參數(shù)
    產(chǎn)品特性塑性好耐熱
    品名純鋁
    牌號1050
    產(chǎn)地進口國產(chǎn)
    鋁含量余量
    雜質(zhì)含量--
    粒度--
    品牌--
    可售賣地全國

    「上海曦杰金屬制品有限公司」2XXX系(Al-Cu)鋁銅合金-(LY)硬鋁:以銅為主要合金元素的鋁合金,也會添加錳、鎂、鉛和鉍為了切削性,屬熱處理可強化合金。

    2011、2014、2017、2024、2034、2117、2124、2218、2219、2618、2A10、2A11、2A12、2B12、2A14、2A16、2A17、2A50、2A70、LY10、LY12、LY14等;

    [曦杰(上海)鋁合金]合金狀態(tài):H14、H12、H16、H18、H25、H22、H24、H36、H32、H34、H38、H111、H113、H116、H321、H112、O、F、T、A、AA、AL、T4511、T8、T651、T6、T5、T4、T3、T1、T2、TO、T6511、T9、T73、T7511、T7651、T76、T351、T451、T361、T72、T81、T861、T851、T861、T3510、T3511、T8510、T8511等;

    性能特點:2系列合金特點是強度高,通常稱為硬鋁合金,其耐熱性能好加工性能良好,但耐蝕性不如大多數(shù)其他鋁合金好,在一定條件下會產(chǎn)生晶間腐蝕,因此板材往往需要包覆一層純鋁或6系列鋁合金,提高抗腐蝕性。其中Al-Cu-Mg-Fe-Ni合金有極為復雜的化學組成好相構(gòu)成,它在溫度下有高的強度,并具有良好的工藝性能,主要用于150-250攝氏度以下工作的耐熱零件;Al-Cu-Mn合金的室溫強度雖然低于Al-Cu-Mg合金2A12和2A14,但在225-250攝氏度或更高溫度下強度比二者高,并且合金的工藝性能良好,易于焊接,主要應用于耐熱可焊的結(jié)構(gòu)件及鍛件。

    用途:該系提供板材、棒材、線材、管材、型材、鍛件等,產(chǎn)品廣泛應用于航空航天結(jié)構(gòu)件、焊條焊料、機械加工品、發(fā)動機活塞機輪等等。如:航空工業(yè)(2014合金),螺絲鉚釘(2011合金)和使用溫度較高的行業(yè)(2017合金)。

    上海曦杰金屬鋁銅合金及硬鋁型號用途:

    2011:螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產(chǎn)品;

    2014:應用于要求高強度與硬度(包括高溫)的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料,車輪與結(jié)構(gòu)元件,多級火箭第一級燃料槽與航天器零件,卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件;

    2017:是第一個獲得工業(yè)應用的2XXX系合金,目前的應用范圍較窄,主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件,螺旋槳與配件;

    2024:飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、導彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件;

    2036:汽車車身鈑金件;

    2048:航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件;

    2124:航空航天器結(jié)構(gòu)件;

    2218:飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞,飛機發(fā)動機汽缸頭,噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán);

    2219:航天火箭焊接氧化劑槽,超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件,工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好,斷裂韌性高,T8狀態(tài)有很高的抗應力腐蝕開裂能力;

    2319:焊拉2219合金的焊條和填充焊料;

    2618:模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發(fā)動機零件;

    2A01:工作溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘;

    2A02:工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片;

    2A06:工作溫度150~250攝氏度的飛機結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘;

    2A10:強度比2A01合金的高,用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘;

    2A11:飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘;

    2A12:航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?,建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件;

    2A14:形狀復雜的自由鍛件與模鍛件;

    2A16:工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件,在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙;

    2A17:工作溫度225~250攝氏底的航空器零件;

    2A50:形狀復雜的中等強度零件;

    2A60:航空器發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等;

    2A70:飛機蒙皮,航空器發(fā)動機活塞、導風輪、輪盤等;

    2A80:航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件;

    2A90:航空發(fā)動機活塞;

    LY1:為鉚接鋁合金結(jié)構(gòu)用的主要鉚釘材料,在淬火和自然時效後的強度較低,但有很高的塑性和良好的工藝性能,焊接性與LY11相同,切削性能尚可,耐蝕性不高,廣泛用作中等強度和工作溫度<100℃的結(jié)構(gòu)用鉚釘材料;

    LY2:為耐熱硬鋁,有較高的強度,熱變形時塑性高,可熱處理強化,在淬火及人工時效狀態(tài)下使用,切削加工性良好,耐蝕性比LD7,LD8耐熱鍛鋁較好,在擠壓半成品中,有形成粗晶環(huán)的傾向,用於制造在較高溫度下工作的承力結(jié)構(gòu)件;

    LY4/LY8/LY9:均為鉚釘用合金,LY4有較好的耐熱性,可在125-250℃內(nèi)使用,LY9的強度較高,但其共同缺點是鉚釘必須在淬火後2-6小時內(nèi)使用。LY8適用於制作中等強度的鉚釘;

    LY10:鉚釘用合金,有較高的剪切強度,鉚接過程不受熱處理時間的限制,但耐腐性不好。工作溫度不宜超過100℃;

    LY11:是應用最早的一種標準硬鋁,中等強度,可熱處理強化,在淬火和自然時效狀態(tài)下使用,點焊性能良好,氣焊及氬弧焊時有裂紋傾向,熱態(tài)下可塑性尚可,切削加工性在淬火時效狀態(tài)下尚好,耐蝕性不高。用於制作中等強度的零件和構(gòu)件,沖壓連接部件,局部鐓粗的零件(如螺釘,鉚釘);

    LY12:高強度硬鋁,可熱處理強化,在退火和剛淬火狀態(tài)下塑性中等,點焊性能好,氣焊和氬弧時有裂紋傾向,抗蝕性不高,切削加工性在淬火和冷作硬化後尚好,退火後低。用於制造要求高負荷的零件以及在150℃以下工作的零件;

    LY16/LY17:耐熱硬鋁,常溫下強度不高而在高溫下有較高的蠕變強度,熱態(tài)下塑性較高,可熱處理強化,焊接性能良好抗蝕性不高,切削加工性尚好。用於制造250-350℃下工作的零件,板材可用於制作常溫或高溫下工作的焊接件;

    「上海曦杰」以上材料現(xiàn)貨鋁板未能一一列出,如有需要歡迎來電咨詢,特別規(guī)格可以根據(jù)客戶要求定做!另外我司可提供免費送貨服務!



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