| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 濰柴電力 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 輸出功率 | 400 | ||
| 額定電流 | 720 | ||
| 頻率 | 50 | ||
| 轉(zhuǎn)速 | 1500 | ||
| 電壓 | 220/400 | ||
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | iso9001 | ||
| 產(chǎn)地 | 山東 | ||
| 是否進(jìn)口 | 否 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | 博杜安 | ||
濰柴400kw柴油發(fā)電機(jī)組濰柴原廠博杜安柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組
| 型號 | 機(jī)組功率（KW/KVA） | 柴油機(jī)型號 | 柴油機(jī)功率（KW/hp） | 缸數(shù)?（L） | 缸徑(mm) | 行程(mm) | 調(diào)速方式 | 排氣量(L) | 燃油消耗率g/KW*h | 機(jī)組重量（KG） | 長×寬×高mm×mm×mm |
| ZD-400 | 400/500 | 6M33D447E200 | 447/608 | 6 | 150 | 150 | 電子 | 15.9 | 210 | 3000 | 2858*1167*1600 |
| ZD-400 | 400/500 | 6M26D447E200 | 447/608 | 6 | 150 | 150 | 電子 | 15.9 | 210 | 3000 | 2858*1167*1600 |
| ZD-450 | 450/562.5 | 6M33D484E200 | 484/659 | 6 | 150 | 150 | 電子 | 15.9 | 210 | 3100 | 2900*1167*1600 |
| ZD-450 | 450/562.5 | 6M26D484E200 | 484/659 | 6 | 150 | 150 | 電子 | 15.9 | 210 | 3100 | 2900*1167*1600 |
| ZD-500 | 500/625 | 6M33D572E200 | 572/778 | 6 | 150 | 185 | 電子 | 19.6 | 210 | 3500 | 3000*1200*1600 |
| ZD-550 | 550/687.5 | 6M33D605E200 | 605/823 | 6 | 150 | 185 | 電子 | 19.6 | 210 | 3600 | 3100*1300*1650 |
| ZD-700 | 700/875 | 12M33D792E200 | 792/1078 | 12 | 150 | 150 | 電子 | 31.8 | 210 | 7300 | 4000*1700*2100 |
| ZD-700 | 700/875 | 12M26D792E200 | 792/1078 | 12 | 150 | 150 | 電子 | 31.8 | 210 | 7300 | 4000*1700*2100 |
所有濰柴動力博杜安柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)，柴油發(fā)動機(jī)選擇用博杜安柴油發(fā)動機(jī)，發(fā)電機(jī)選用江蘇中動馬拉松斯坦福發(fā)電機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)組數(shù)據(jù)為幫助客戶了解柴油發(fā)電機(jī)組而提供,僅供參考.博杜安柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)不斷更新,數(shù)據(jù)時有變動,請以實(shí)物為準(zhǔn)!
博杜安公司，總部位于法國卡西市。一個世紀(jì)以來，博杜安公司始終作為一個擁有航海精神的動力供應(yīng)商活躍于世界海洋及內(nèi)陸船舶工業(yè)領(lǐng)域。公司在1929年成為全球三大船用發(fā)動機(jī)供應(yīng)商之一；1948年推出完整的推進(jìn)系統(tǒng)；1983年F11系列發(fā)動機(jī)6F11SRX裝備在AMX10坦克上；1989年第一次參加歐洲近海F1大獎賽并贏得柴油組冠軍；1991年開發(fā)出L6、V8、V12三種M26系列發(fā)動機(jī)。博杜安公司為法國額定的船用發(fā)動機(jī)及動力系統(tǒng)供應(yīng)商，一直作為法國軍方軍用柴油機(jī)的主要供應(yīng)商。2009年法國博杜安公司更名為博杜安國外發(fā)動機(jī)公司。
博杜安（濰坊）動力有限公司作為博杜安國外發(fā)動機(jī)公司進(jìn)軍中國發(fā)動機(jī)市場的首要陣地，現(xiàn)已在中國建立起完善的采購、先進(jìn)的制造、優(yōu)質(zhì)的售后體系。公司目前已經(jīng)通過GB/T19001-2008質(zhì)量管理體系、GB/T24001-2004環(huán)境管理體系、GB/T28001-2011職業(yè)健康安全管理體系等認(rèn)證。博杜安（濰坊）動力有限公司致力于開拓中國乃至東亞地區(qū)高速、大功率發(fā)動機(jī)市場。公司以客戶滿意為宗旨，全員參與，持續(xù)改進(jìn)，堅持可持續(xù)發(fā)展的制造理念；為社會提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司為客戶提供功率為330-1200kW的船舶動力、工業(yè)動力和工程機(jī)械等多個領(lǐng)域動力產(chǎn)品。產(chǎn)品可靠性強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)性好，擁有超長大修期，性能穩(wěn)定，細(xì)節(jié)設(shè)計人性化。博杜安（濰坊）動力有限公司產(chǎn)品傳承歐洲百年專業(yè)品質(zhì)，關(guān)鍵零部件整體原裝進(jìn)口，嚴(yán)格按照歐洲制造工藝，實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，不斷進(jìn)行技術(shù)升級、工藝改善，傾力為客戶提供超高性價比的產(chǎn)品和服務(wù)，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供不竭動力。
柴油機(jī)“三漏”解決方法
1、粘補(bǔ)膠治漏法：油箱、水箱、油管、水管因破裂或砂眼、氣孔等引起小滲漏，可用粘補(bǔ)膠涂抹在清洗干凈的破壞處即可；
2、加墊治漏法：柴油機(jī)油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏；
3、以抽治漏法：柴油機(jī)的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等多處紙墊滲漏時，若紙墊完好、接合面清潔，可在紙墊兩面抹上一層黃油，擰緊螺栓即可防漏；如換新紙墊，把新紙墊放在柴油中浸泡10分鐘后取出擦凈，在接合面上抹一層黃油再裝上；
4、漆片液治漏法：柴油機(jī)油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片在酒精里浸泡后，把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可；
5、厭氧膠治漏法：柴油機(jī)上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處出現(xiàn)滲漏時，可用厭氧膠涂抹在清洗干凈的螺栓螺紋處或螺孔里，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙；此法用于柴油機(jī)高壓油管接頭螺紋處治漏效果更好；
6、液態(tài)密封膠治漏法：柴油機(jī)上出現(xiàn)固體墊圈缺陷而形成的界面性滲漏和破壞性滲漏時，用液態(tài)密封膠涂抹在清洗干凈的固體墊圈結(jié)合面上，固化后形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)黏附的可剝性薄膜墊圈，可
