| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 設(shè)備全寬 | 5900 | ||
| 梁下凈高 | 2.5 | ||
| 容車重量 | ≤2700 | ||
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 鏈條驅(qū)動(dòng) | ||
| 設(shè)備全長(zhǎng) | 7350 | ||
| 適用電壓 | 單相220/三相380 | ||
| 橫移速度 | 7~8米/分鐘 | ||
| 整機(jī)重量 | 1100kg | ||
| 容車尺寸 | 5000*1850*1900 | ||
| 產(chǎn)品編號(hào) | 2273952 | ||
| 數(shù)量 | 999 | ||
| 可售賣地 | 全國(guó) | ||
廣東奧停立體車庫(kù)設(shè)備有限公司主營(yíng)：停車場(chǎng)交通管理設(shè)備，銷售，安裝，維護(hù)，回收立體車庫(kù)。
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循環(huán)式立體車庫(kù)：循環(huán)式立體車庫(kù)包含水準(zhǔn)循環(huán)立體車庫(kù)、垂直循環(huán)立體車庫(kù)和雙層循環(huán)立體車庫(kù)，運(yùn)用鏈板式輸送機(jī)使立體停車庫(kù)內(nèi)的車子挪動(dòng)，進(jìn)而做到存儲(chǔ)車的目地。垂直循環(huán)立體車庫(kù)，2個(gè)停車位可停20一輛車。垂直循環(huán)立體車庫(kù)有一種后工業(yè)時(shí)代的“頂勢(shì)風(fēng)”。宣布投放市場(chǎng)后或能夠非常好的處理城市難停車難題?，F(xiàn)階段，交付使用數(shù)的立體停車庫(kù)是升降機(jī)構(gòu)立體停車庫(kù)，在商業(yè)圈、辦公樓及醫(yī)院等場(chǎng)地有一定的運(yùn)用。但中國(guó)仍以平面圖地下停車場(chǎng)為主導(dǎo)，立體車庫(kù)沒有很多普及化。
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機(jī)械立體車庫(kù)在租賃中的問題
1.機(jī)械立體車庫(kù)近幾年才大批量的出現(xiàn)，大多數(shù)人因?yàn)閷?duì)它不了解，所以，地面停車和道路停車仍是大多數(shù)人的。
2.部門對(duì)機(jī)械立體公共停車庫(kù)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)的支持政策和支持措施不夠完整詳細(xì)，對(duì)于很多政策的落實(shí)情況缺乏有效監(jiān)管。對(duì)于處罰力度欠缺，讓很多人為了貪圖方便，抱有僥幸心理。道路停車比機(jī)械停車庫(kù)收費(fèi)便宜，但是占有成本就很大，畢竟資源有限，供不應(yīng)求。
3.公共停車庫(kù)運(yùn)營(yíng)的選址是經(jīng)營(yíng)效益的先天條件，選擇好的地址，可以成倍增長(zhǎng)效益。車庫(kù)自身的技術(shù)問題也是一個(gè)硬傷，運(yùn)營(yíng)商為了節(jié)省車庫(kù)制造成本，設(shè)計(jì)的車庫(kù)結(jié)構(gòu)緊湊，車位狹窄，很容易出現(xiàn)車輛刮蹭現(xiàn)象。
4.存取時(shí)間長(zhǎng)短也是一個(gè)不可忽視的因素，存取時(shí)間的長(zhǎng)短是一個(gè)效率的問題。.jpg)
自動(dòng)立體車庫(kù)是一種自動(dòng)化的機(jī)械停車系統(tǒng)。整套系統(tǒng)由可編程序控制的自動(dòng)控制，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理，由馬達(dá)帶動(dòng)機(jī)械裝置進(jìn)行存取車的各項(xiàng)動(dòng)作，是全自動(dòng)高智能化機(jī)電集成系統(tǒng)。
技術(shù)核心設(shè)備是升降部分、車輛交換部分和出入口及電控部分組成。司機(jī)存取車時(shí)，不必具備技能，只需將車開到進(jìn)出口層的平臺(tái)上，確認(rèn)存/取車后，控制系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)出指令，升降機(jī)將自動(dòng)將車輛存/取至位置。智能立體車庫(kù)形式多樣化，可以建設(shè)在地面以上、地面以下，也可以半地上半地下，鑲嵌在建筑物的內(nèi)側(cè)。適用于各種場(chǎng)所，包括新建及改建、擴(kuò)建停車場(chǎng)，可以根據(jù)不同的運(yùn)用場(chǎng)景選擇適合客戶的停車解決方案。
