中國共享單車市場調(diào)查研究及“一帶一路”咨詢報(bào)告2017-2022年
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〖報(bào)告編號〗144843
〖出版機(jī)構(gòu)〗:國信經(jīng)濟(jì)研究院
〖出版日期〗:2017年8月
〖報(bào)告價(jià)格〗:紙質(zhì)版:6500元電子版:6800元合訂本:7000元
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〖聯(lián) 系
人〗:周雷
報(bào)告目錄：
第1章：中國共享單車行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 共享單車行業(yè)發(fā)展背景概述
1.1.1
共享經(jīng)濟(jì)得到社會廣泛認(rèn)可
（1）共享經(jīng)濟(jì)簡介
（2）共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
（3）共享經(jīng)濟(jì)類型占比情況
（4）共享經(jīng)濟(jì)全面滲透交通出行領(lǐng)域
1.1.2
共享單車發(fā)展歷程與模式革新
（1）共享單車發(fā)展歷程
（2）公共自行車租賃發(fā)展情況
（3）公共自行車租賃推動(dòng)政策
（4）公共自行車租賃區(qū)域分布
（5）公共自行車租賃運(yùn)營情況
（6）公共自行車租賃競爭格局
（7）公共自行車租賃發(fā)展痛點(diǎn)
（8）共享單車應(yīng)運(yùn)而生
1.1.3
共享單車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
（1）共享單車產(chǎn)業(yè)鏈介紹
（2）產(chǎn)業(yè)鏈上游市場分析
（3）產(chǎn)業(yè)鏈下游需求分析
1.2
共享單車與其他共享出行的對比
1.2.1
共享單車與共享私家車的對比
（1）共享私家車發(fā)展現(xiàn)狀
（2）共享單車對共享私家車的優(yōu)勢
1.2.2
共享單車與共享巴士的對比
（1）共享巴士發(fā)展現(xiàn)狀
（2）共享單車對共享巴士的優(yōu)勢
1.3 共享單車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1
行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
（2）行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.3.2
行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況
（2）中國居民收入水平
（3）經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響分析
1.3.3
行業(yè)社會環(huán)境分析
（1）中國人口環(huán)境分析
（2）居民出行方式變化
（3）健康低碳生活方式
（4）社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析
1.4
共享單車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析
第2章：中國共享單車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1 中國共享單車行業(yè)發(fā)展概況分析
2.1.1
中國共享單車行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 中國共享單車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.1.3 中國共享單車投放進(jìn)程分析
2.2
中國共享單車行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
2.2.1 中國共享單車行業(yè)數(shù)據(jù)匯總
2.2.2
中國共享單車行業(yè)市場規(guī)模
（1）共享單車用戶規(guī)模
（2）共享單車市場規(guī)模
2.2.3 中國共享單車APP活躍度分析
2.2.4
中國共享單車行業(yè)滲透率分析
2.2.5 中國共享單車行業(yè)區(qū)域分布
2.3 中國共享單車行業(yè)投資回報(bào)分析
2.3.1
共享單車運(yùn)營成本分析
2.3.2 共享單車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分析
2.3.3 共享單車盈利水平分析
2.3.4 共享單車投資回報(bào)分析
2.4
中國共享單車行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)分析
2.4.1
共享單車運(yùn)營商存在的痛點(diǎn)
（1）運(yùn)營商存在的痛點(diǎn)分析
（2）運(yùn)營商存在的痛點(diǎn)解決方案
2.4.2
共享單車用戶存在的痛點(diǎn)
（1）用戶存在的痛點(diǎn)分析
（2）用戶存在的痛點(diǎn)解決方案
2.4.3
共享單車監(jiān)管存在的痛點(diǎn)
（1）監(jiān)管存在的痛點(diǎn)分析
（2）監(jiān)管存在的痛點(diǎn)解決方案
2.5 中國共享單車市場需求調(diào)研分析
2.5.1
共享單車目標(biāo)顧客特征
2.5.2 選擇共享單車主要緣由
2.5.3 共享單車偏好選擇調(diào)研
2.5.4 共享單車品牌偏好調(diào)研
2.5.5
共享單車出行時(shí)長調(diào)研
2.5.6 共享單車使用頻率調(diào)研
2.5.7 共享單車服務(wù)質(zhì)量調(diào)研
2.5.8 共享單車滿意度調(diào)研
2.6
共享單車給自行車行業(yè)帶來的機(jī)遇
2.6.1 國內(nèi)自行車行業(yè)發(fā)展較為低迷
2.6.2 共享單車使自行車煥發(fā)第二春
2.6.3
共享單車促自行車升級轉(zhuǎn)型
2.6.4
自行車企業(yè)進(jìn)入共享單車領(lǐng)域
（1）自行車企業(yè)進(jìn)入共享單車的優(yōu)勢
（2）自行車企業(yè)投資共享單車的現(xiàn)狀
（3）自行車企業(yè)進(jìn)入共享單車的前景
2.6.5
主要受益自行車企業(yè)分析
（1）中路股份
（2）信隆健康
（3）上海鳳凰
（4）深中華A
（5）金通科技
（6）綠暢科技
（7）常州永安
第3章：中國共享單車市場競爭及融資分析
3.1
中國共享單車行業(yè)競爭分析
3.1.1 中國共享單車行業(yè)競爭層次分析
3.1.2 中國共享單車品牌競爭格局分析
3.1.3
不同區(qū)域共享單車競爭格局分析
3.1.4
中國共享單車行業(yè)五力模型分析
（1）行業(yè)現(xiàn)有競爭者分析
（2）行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅
（3）行業(yè)替代品威脅分析
（4）行業(yè)供應(yīng)商議價(jià)能力分析
（5）行業(yè)購買者議價(jià)能力分析
（6）行業(yè)競爭情況總結(jié)
3.2
主要共享單車企業(yè)競爭對比
3.2.1 主要共享單車企業(yè)“開通城市”對比
3.2.2 主要共享單車企業(yè)“單車數(shù)量”對比
3.2.3
主要共享單車企業(yè)“硬件設(shè)備”對比
3.2.4 主要共享單車企業(yè)“用戶定位”對比
3.2.5 主要共享單車企業(yè)“收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”對比
3.2.6
主要共享單車企業(yè)“用戶數(shù)量”對比
3.2.7 主要共享單車企業(yè)“日訂單量”對比
3.2.8 主要共享單車企業(yè)“活躍用戶”對比
3.2.9
主要共享單車企業(yè)“運(yùn)營難度”對比
3.2.10 主要共享單車企業(yè)“日均使用時(shí)長”對比
3.2.11
主要共享單車企業(yè)“損毀率”對比
3.2.12 尋找2017年共享單車的行業(yè)龍頭
3.3 中國共享單車行業(yè)融資分析
3.3.1
中國共享單車融資次數(shù)統(tǒng)計(jì)
3.3.2 中國共享單車融資金額統(tǒng)計(jì)
3.3.3
中國共享單車融資主體分析
（1）共享單車融資主體構(gòu)成
（2）各融資主體核心資源分析
3.3.4 中國共享單車融資方式分析
3.3.5
中國共享單車主要融資事件
3.3.6 中國共享單車融資趨勢分析
3.4 中國共享單車運(yùn)營策略分析
3.4.1
中國共享單車運(yùn)營策略現(xiàn)狀
3.4.2 中國共享單車產(chǎn)品內(nèi)容運(yùn)營現(xiàn)狀
3.4.3 中國共享單車社交媒體運(yùn)營現(xiàn)狀
3.4.4
中國共享單車UI/UE設(shè)計(jì)現(xiàn)狀
第4章：中國共享單車行業(yè)盈利模式探索
4.1 共享單車橫空出世_千億市場有待挖掘.pdf
4.1.1
共享單車行業(yè)盈利模式概述
（1）共享單車盈利模式現(xiàn)狀分析
（2）共享單車盈利存在的問題
（3）共享單車盈利模式趨勢分析
4.1.2
共享單車行業(yè)廣告盈利模式分析
（1）共享單車行業(yè)廣告盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
（2）共享單車企業(yè)在廣告盈利模式的嘗試
（3）共享單車行業(yè)廣告盈利模式盈利點(diǎn)探索
（4）共享單車行業(yè)廣告盈利模式前景分析
4.1.3
共享單車行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式分析
（1）共享單車行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
（2）共享單車企業(yè)在大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式的嘗試
（3）共享單車行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)探索
（4）共享單車行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式前景分析
4.1.4
共享單車行業(yè)金融服務(wù)盈利模式分析
（1）共享單車行業(yè)金融服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
（2）共享單車企業(yè)在金融服務(wù)盈利模式的嘗試
（3）共享單車行業(yè)金融服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)探索
（4）共享單車行業(yè)金融服務(wù)盈利模式前景分析
4.1.5
共享單車行業(yè)增值服務(wù)盈利模式分析
（1）共享單車行業(yè)增值服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
（2）共享單車企業(yè)在增值服務(wù)盈利模式的嘗試
（3）共享單車行業(yè)增值服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)探索
（4）共享單車行業(yè)增值服務(wù)盈利模式前景分析
第5章：重點(diǎn)區(qū)域共享單車需求潛力分析
5.1
上海市共享單車市場需求潛力分析
5.1.1
上海市共享單車發(fā)展環(huán)境
（1）上海市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）上海市交通出行方式
（3）上海市公共自行車發(fā)展情況
5.1.2
上海市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）上海市共享單車用戶規(guī)模
（2）上海市共享單車市場規(guī)模
（3）上海市共享單車投放量
5.1.3
上海市共享單車消費(fèi)調(diào)查
5.1.4 上海市共享單車競爭分析
5.1.5
上海市共享單車市場潛力
（1）上海市共享單車有利因素分析
（2）上海市共享單車需求潛力分析
5.2
北京市共享單車市場需求潛力分析
5.2.1
北京市共享單車發(fā)展環(huán)境
（1）北京市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）北京市交通出行方式
（3）北京市公共自行車發(fā)展情況
5.2.2
北京市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）北京市共享單車用戶規(guī)模
（2）北京市共享單車市場規(guī)模
（3）北京市共享單車投放量
5.2.3
北京市共享單車消費(fèi)調(diào)查
5.2.4 北京市共享單車競爭分析
5.2.5
北京市共享單車市場潛力
（1）北京市共享單車有利因素分析
（2）北京市共享單車需求潛力分析
5.3
廣州市共享單車市場需求潛力分析
5.3.1
廣州市共享單車發(fā)展環(huán)境
（1）廣州市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）廣州市交通出行方式
（3）廣州市公共自行車發(fā)展情況
5.3.2
廣州市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）廣州市共享單車用戶規(guī)模
（2）廣州市共享單車市場規(guī)模
（3）廣州市共享單車投放量
5.3.3
廣州市共享單車消費(fèi)調(diào)查
5.3.4 廣州市共享單車競爭分析
5.3.5
廣州市共享單車市場潛力
（1）廣州市共享單車有利因素分析
（2）廣州市共享單車需求潛力分析
5.4
深圳市共享單車市場需求潛力分析
5.4.1
深圳市共享單車發(fā)展環(huán)境
（1）深圳市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）深圳市交通出行方式
（3）深圳市公共自行車發(fā)展情況
5.4.2
深圳市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）深圳市共享單車用戶規(guī)模
（2）深圳市共享單車市場規(guī)模
（3）深圳市共享單車投放量
5.4.3
深圳市共享單車消費(fèi)調(diào)查
5.4.4 深圳市共享單車競爭分析
5.4.5
深圳市共享單車市場潛力
（1）深圳市共享單車有利因素分析
（2）深圳市共享單車需求潛力分析
5.5
杭州市共享單車市場需求潛力分析
5.5.1
杭州市共享單車發(fā)展環(huán)境
（1）杭州市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）杭州市交通出行方式
（3）杭州市公共自行車發(fā)展情況
5.5.2
杭州市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）杭州市共享單車用戶規(guī)模
（2）杭州市共享單車市場規(guī)模
（3）杭州市共享單車投放量
5.5.3
杭州市共享單車消費(fèi)調(diào)查
5.5.4 杭州市共享單車競爭分析
5.5.5
杭州市共享單車市場潛力
（1）杭州市共享單車有利因素分析
（2）杭州市共享單車需求潛力分析
5.6
成都市共享單車市場需求潛力分析
5.6.1
成都市共享單車發(fā)展環(huán)境
（1）成都市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）成都市交通出行方式
（3）成都市公共自行車發(fā)展情況
5.6.2
成都市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）成都市共享單車用戶規(guī)模
（2）成都市共享單車市場規(guī)模
（3）成都市共享單車投放量
5.6.3
成都市共享單車消費(fèi)調(diào)查
5.6.4 成都市共享單車競爭分析
5.6.5
成都市共享單車市場潛力
（1）成都市共享單車有利因素分析
（2）成都市共享單車需求潛力分析
5.7
南京市共享單車市場需求潛力分析
5.7.1
南京市共享單車發(fā)展環(huán)境
（1）南京市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）南京市交通出行方式
（3）南京市公共自行車發(fā)展情況
5.7.2
南京市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）南京市共享單車用戶規(guī)模
（2）南京市共享單車市場規(guī)模
（3）南京市共享單車投放量
5.7.3
南京市共享單車消費(fèi)調(diào)查
5.7.4 南京市共享單車競爭分析
5.7.5
南京市共享單車市場潛力
（1）南京市共享單車有利因素分析
（2）南京市共享單車需求潛力分析
5.8
天津市共享單車市場需求潛力分析
5.8.1
天津市共享單車發(fā)展環(huán)境
（1）天津市人口規(guī)模結(jié)構(gòu)
（2）天津市交通出行方式
（3）天津市公共自行車發(fā)展情況
5.8.2
天津市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)
（1）天津市共享單車用戶規(guī)模
（2）天津市共享單車市場規(guī)模
（3）天津市共享單車投放量
5.8.3
天津市共享單車消費(fèi)調(diào)查
5.8.4 天津市共享單車競爭分析
5.8.5
天津市共享單車市場潛力
（1）天津市共享單車有利因素分析
（2）天津市共享單車需求潛力分析
第6章：中國共享單車領(lǐng)先企業(yè)案例分析
6.1
共享單車行業(yè)企業(yè)發(fā)展總況
6.2 國內(nèi)共享單車領(lǐng)先企業(yè)案例分析
6.2.1
摩拜單車
（1）發(fā)展簡介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營城市
（4）單車數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢分析
6.2.2
ofo共享單車
（1）發(fā)展簡介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營城市
（4）單車數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢分析
6.2.3
小鳴單車
（1）發(fā)展簡介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營城市
（4）單車數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢分析
6.2.4
優(yōu)拜單車
（1）發(fā)展簡介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營城市
（4）單車數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢分析
6.2.5
小藍(lán)單車
（1）發(fā)展簡介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營城市
（4）單車數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢分析
6.2.6
哈羅單車
（1）發(fā)展簡介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營城市
（4）單車數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢分析
6.2.7
一步單車
（1）發(fā)展簡介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營城市
（4）單車數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢分析
6.2.8
騎唄單車
（1）發(fā)展簡介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營城市
（4）單車數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢分析
6.2.9
由你單車
（1）發(fā)展簡介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營城市
（4）單車數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢分析
6.2.10
悠悠單車
（1）發(fā)展簡介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營城市
（4）單車數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢分析
6.2.11
永安行
（1）發(fā)展簡介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營城市
（4）單車數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢分析
6.2.12
Funbike
（1）發(fā)展簡介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營城市
（4）單車數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢分析
6.2.13
CCbike
（1）發(fā)展簡介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營城市
（4）單車數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢分析
6.2.14
快兔出行
（1）發(fā)展簡介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營城市
（4）單車數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢分析
6.2.15
奇奇出行
（1）發(fā)展簡介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營城市
（4）單車數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢分析
6.2.16
小鹿單車
（1）發(fā)展簡介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營城市
（4）單車數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢分析
6.2.17
海淀智享
（1）發(fā)展簡介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營城市
（4）單車數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢分析
6.2.18
DDBIKE
（1）發(fā)展簡介
（2）創(chuàng)始人及背景
（3）運(yùn)營城市
（4）單車數(shù)量
（5）硬件設(shè)備
（6）用戶定位
（7）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（8）用戶數(shù)量
（9）日訂單量
（10）融資情況
（11）運(yùn)營難度
（12）APP下載量
（13）損毀情況
（14）優(yōu)劣勢分析
第7章：中國共享單車行業(yè)前景預(yù)測與投資建議
7.1
共享單車行業(yè)發(fā)展前景與趨勢預(yù)測
7.1.1
行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
（1）共享單車用戶數(shù)量預(yù)測
（2）共享單車市場潛力分析
（3）共享單車市場容量預(yù)測
（4）共享單車投資收益預(yù)測
7.1.2
行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
（1）行業(yè)監(jiān)管趨勢預(yù)測
（2）行業(yè)競爭趨勢預(yù)測
（3）行業(yè)運(yùn)營趨勢預(yù)測
（4）行業(yè)產(chǎn)品趨勢預(yù)測
7.2
共享單車行業(yè)投資潛力分析
7.2.1 行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
7.2.2 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
7.2.3 行業(yè)經(jīng)營模式分析
7.2.4
行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
7.3 共享單車行業(yè)投資策略與建議
7.3.1 行業(yè)投資價(jià)值分析
7.3.2 行業(yè)投資機(jī)會分析
7.3.3
行業(yè)運(yùn)營策略建議
7.3.4 行業(yè)營銷策略建議
7.3.5
行業(yè)商業(yè)模式建議
圖表目錄
圖表1：共享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作模式
圖表2：國內(nèi)目前各共享經(jīng)濟(jì)類型占比
圖表3：共享經(jīng)濟(jì)全面滲透交通出行領(lǐng)域
圖表4：共享單車發(fā)展歷程
圖表5：1986-2016年不同交通工具分擔(dān)率的變化情況（單位：%）
圖表6：城市公共自行車租賃相關(guān)法律法規(guī)與政策
圖表7：全國主要城市公共自行車數(shù)量一覽
圖表8：杭州公共自行車數(shù)量
圖表9：杭州公共自行車服務(wù)點(diǎn)數(shù)量
圖表10：傳統(tǒng)公共自行車系統(tǒng)發(fā)展痛點(diǎn)分析
圖表11：共享單車與政府公共自行車對比
圖表12：共享單車產(chǎn)業(yè)鏈介紹
圖表13：上游市場對共享單車的影響分析
圖表14：下游需求對共享單車的影響分析
圖表15：共享私家車發(fā)展現(xiàn)狀分析
圖表16：最新的網(wǎng)約車政策對私家車共享限制明顯
圖表17：共享單車對共享私家車的優(yōu)勢
圖表18：共享巴士發(fā)展現(xiàn)狀分析
圖表19：共享單車對共享巴士的優(yōu)勢
圖表20：截至2016年共享單車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
圖表21：截至2016年共享單車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
圖表22：2012-2016年中國GDP增長趨勢圖（單位：%）
圖表23：2012-2016年中國城鄉(xiāng)居民人均收入及增長情況（單位：元，%）
圖表24：經(jīng)濟(jì)環(huán)境對共享單車的影響分析
圖表25：2012-2016年中國人口數(shù)量及增長情況（單位：億人，‰）
圖表26：2012-2016年中國居民出行方式變化（單位：%）
圖表27：社會環(huán)境對共享單車的影響分析
圖表28：中國共享單車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析
圖表29：中國共享單車行業(yè)發(fā)展歷程
圖表30：2017年中國共享單車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
圖表31：2015-2017年中國共享單車投放進(jìn)程分析
圖表32：2015-2017年中國共享單車行業(yè)數(shù)據(jù)匯總（單位：萬人，億元，次，%）
圖表33：2015-2017年中國共享單車用戶數(shù)量增長情況（單位：萬人）
圖表34：2015-2017年中國共享單車市場規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：億元）
圖表35：2016-2017年中國共享單車APP活躍度統(tǒng)計(jì)（單位：DAU，WAU）
圖表36：2016年中國共享單車滲透率分析（單位：%）
圖表37：2016年中國共享單車行業(yè)區(qū)域分布情況
圖表38：共享單車成本（單位：元）
圖表39：共享單車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/小時(shí)）
圖表40：共享單車盈利水平分析（單位：元）
圖表41：共享單車投資回報(bào)分析（單位：年）
圖表42：中國共享單車發(fā)展歷程分析
圖表43：中國共享單車發(fā)展特點(diǎn)分析
圖表44：中國共享單車運(yùn)營商存在的痛點(diǎn)及解決方案
圖表45：中國共享單車用戶存在的痛點(diǎn)及解決方案
圖表46：中國共享單車監(jiān)管存在的痛點(diǎn)及解決方案
圖表47：共享單車目標(biāo)顧客特征調(diào)研
圖表48：選擇共享單車主要緣由調(diào)研
圖表49：共享單車品牌偏好選擇調(diào)研
圖表50：共享單車出行時(shí)長調(diào)研
圖表51：共享單車使用頻率調(diào)研
圖表52：共享單車質(zhì)量調(diào)研
圖表53：國內(nèi)自行車行業(yè)發(fā)展較為低迷
圖表54：共享單車給自行車行業(yè)帶來的機(jī)遇
圖表55：自行車企業(yè)進(jìn)入共享單車的優(yōu)勢
圖表56：有望進(jìn)入共享單車的自行車企業(yè)匯總
圖表57：中國共享單車行業(yè)競爭層次分析
圖表58：2016年中國共享單車行業(yè)市場競爭格局（單位：%）
圖表59：2016年不同區(qū)域共共享單車市場競爭格局（單位：%）
圖表60：中國共享單車行業(yè)現(xiàn)有競爭情況
圖表61：我國共享單車行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析
圖表62：我國共享單車行業(yè)替代品威脅分析
圖表63：我國共享單車行業(yè)對上游供應(yīng)商的議價(jià)能力分析
圖表64：我國共享單車行業(yè)對下游客戶議價(jià)能力分析
圖表65：我國共享單車行業(yè)五力分析結(jié)論
圖表66：主要共享單車企業(yè)“開通城市”對比
圖表67：主要共享單車企業(yè)“單車數(shù)量”對比
圖表68：主要共享單車企業(yè)“硬件設(shè)備”對比
圖表69：主要共享單車企業(yè)“目標(biāo)定位”對比
圖表70：主要共享單車企業(yè)“收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”對比
圖表71：主要共享單車企業(yè)“用戶數(shù)量”對比
圖表72：主要共享單車企業(yè)“日訂單量”對比
圖表73：主要共享單車企業(yè)“活躍用戶”對比
圖表74：主要共享單車企業(yè)“運(yùn)營難度”對比
圖表75：主要共享單車企業(yè)“日均使用時(shí)長”對比
圖表76：主要共享單車企業(yè)“損毀率”對比
圖表77：預(yù)計(jì)將成為2017年共享單車行業(yè)龍頭的企業(yè)
圖表78：2015-2017年中國共享單車融資次數(shù)（單位：起）
圖表79：2015-2017年中國共享單車融資金額（單位：億元）
圖表80：共享單車融資主體構(gòu)成
圖表81：各融資主體核心資源分析
圖表82：中國共享單車融資方式分析
圖表83：2015-2017年中國共享單車主要融資事件匯總
圖表84：未來我國共享單車融資趨勢分析
圖表85：中國共享單車盈利模式現(xiàn)狀
圖表86：中國共享單車盈利模式趨勢分析
圖表87：截至2016年共享單車行業(yè)廣告盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
圖表88：部分共享單車企業(yè)在廣告盈利模式的嘗試
圖表89：廣告盈利模式盈利點(diǎn)的探索
圖表90：未來廣告盈利模式的發(fā)展?jié)摿?br />
圖表91：截至2016年共享單車行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
圖表92：部分共享單車企業(yè)在大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式的嘗試
圖表93：大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)的探索
圖表94：未來大數(shù)據(jù)服務(wù)盈利模式的發(fā)展?jié)摿?br />
圖表95：截至2016年共享單車行業(yè)金融服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
圖表96：部分共享單車企業(yè)在金融服務(wù)盈利模式的嘗試
圖表97：金融服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)的探索
圖表98：未來金融服務(wù)盈利模式的發(fā)展?jié)摿?br />
圖表99：截至2016年共享單車行業(yè)增值服務(wù)盈利模式發(fā)展現(xiàn)狀
圖表100：部分共享單車企業(yè)在增值服務(wù)盈利模式的嘗試
圖表101：增值服務(wù)盈利模式盈利點(diǎn)的探索
圖表102：未來增值服務(wù)盈利模式的發(fā)展?jié)摿?br />
圖表103：2016年上海市人口總量及規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬人，%）
圖表104：2012-2016年上海市城鄉(xiāng)居民人均收入（單位：元，%）
圖表105：2016年上海市私人自行車發(fā)展情況（單位：輛）
圖表106：2016年上海市公共自行車發(fā)展情況（單位：輛）
圖表107：2016年上海市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬人，萬元）
圖表108：開通上海市共享單車的品牌及運(yùn)營情況（單位：輛，萬輛）
圖表109：2017-2022年上海市共享單車市場潛力測算（單位：億元）
圖表110：2016年北京市人口總量及規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬人，%）
圖表111：2012-2016年北京市城鄉(xiāng)居民人均收入（單位：元，%）
圖表112：2016年北京市私人自行車發(fā)展情況（單位：輛）
圖表113：2016年北京市公共自行車發(fā)展情況（單位：輛）
圖表114：2016年北京市共享單車規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬人，萬元）
圖表115：開通北京市共享單車的品牌及運(yùn)營情況（單位：輛，萬輛）
圖表116：2017-2022年北京市共享單車市場潛力測算（單位：億元）
圖表117：2016年廣州市人口總量及規(guī)模統(tǒng)計(jì)（單位：萬人，%）
圖表118：2012-2016年廣州市城鄉(xiāng)居民人均收入（單位：元，%）
圖表119：2016年廣州市私人自行車發(fā)展情況（單位：輛）
圖表120：2016年廣州市公共自行車發(fā)展情況（單位：輛）
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