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產(chǎn)品簡介
廣告車發(fā)電機(jī)柴油15KW工廠
廣告車發(fā)電機(jī)柴油15KW工廠
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2017-08-29 08:28:49
產(chǎn)地:日本
發(fā)貨地:上海
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    廣告車發(fā)電機(jī)柴油15KW工廠 

    【產(chǎn)品性能、優(yōu)勢】 1.水冷系統(tǒng):雙水冷,模塊化設(shè)計(jì)靈活。 2.結(jié)構(gòu)經(jīng)湊,重量輕,靜音。 3.采用異步電機(jī)、無旋轉(zhuǎn)線圈、無二極管、無顯著噪音、無刷結(jié)構(gòu)。 4.電壓穩(wěn)定:采用VCS技術(shù)保證輸出電壓穩(wěn)定性(波動(dòng)±4V)。 5.極完美的工作性能:可獲得叁種不同性能的輸出形式(單相、叁相、雙相-DVS-1+3) 6.波形畸變率下降至2.7%以下 7.低油耗,性能穩(wěn)定可靠 8.自動(dòng)電壓調(diào)節(jié),保證電壓更穩(wěn)定;可靠的過載保護(hù)裝置,有效保護(hù)電機(jī) 9.通過國家ISO9001/9002等認(rèn)證,產(chǎn)品環(huán)保節(jié)能方面達(dá)到國際先進(jìn)水平。經(jīng)濟(jì),實(shí)惠,使用壽命長,故障率低 10. 多種經(jīng)典和新穎的外觀設(shè)計(jì),滿足顧客的不同審美需求,是家庭,商鋪,單位購置應(yīng)急電源時(shí)的選擇之一。 11.廣泛用于野外作業(yè),臨時(shí)用電,小型商場,家庭和電信基站的應(yīng)急備用電源。電監(jiān)會(huì)預(yù)警:今夏極有可能出現(xiàn)大面積拉閘限電 來源:《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》   國家電監(jiān)會(huì)辦公廳副主任俞燕山5日表示,如果來水情況不好、火電企業(yè)持續(xù)虧損的情況得不到改變,夏季高峰大面積出現(xiàn)拉閘限電的情況極有可能發(fā)生。 近來,國內(nèi)部分地區(qū)出現(xiàn)拉閘限電狀況,華中地區(qū)偏重,此外貴州、陜西、河南、山西、湖南、青海都存在一定的缺煤停機(jī)的現(xiàn)象。 此前有分析認(rèn)為,火電裝機(jī)容量不足,無法應(yīng)付一季度由于高載能產(chǎn) 業(yè) 抬 頭 造 成 的大幅電力需求上升,這是導(dǎo)致電荒提前來臨的主要原因。  俞燕山否認(rèn)了這種說法。他表示,眼下的電力供應(yīng)偏緊并不是電力企業(yè)的生產(chǎn)能力不足造成的,我國的火電發(fā)電裝機(jī)仍處于高位,問題在于火電企業(yè)的生產(chǎn)積極性受到了影響,發(fā)電利用小時(shí)處于低位。 部分地區(qū)在電荒時(shí)期出現(xiàn)的高檢修率印證了這一說法?!督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在湖南省采訪國家電網(wǎng)湖南省電力公司時(shí)獲悉,全省統(tǒng)調(diào)火電裝機(jī)容量為1417萬千瓦,但可供出力的僅有700萬千瓦,過一半的火電裝機(jī)停機(jī),其中相當(dāng)大部分都處于檢修狀態(tài)。 此外,國家電監(jiān)會(huì)提供了發(fā)電大省河南的檢修情況,河南全省火電裝機(jī)容量過5000萬千瓦,但現(xiàn)在有1200多萬千瓦的裝機(jī)處于檢修狀態(tài)。 湖南一位電力公司人士向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者解釋,檢修的原因較多,“近國家對(duì)煤炭價(jià)格做了一定的約束,不少煤炭大省對(duì)煤炭輸出做了不少限制,湖南調(diào)入煤炭不暢;其次由于火電企業(yè)大幅虧損,不少企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率高于100%,銀行又對(duì)電企惜貸,幾乎沒有周轉(zhuǎn)資金購買電煤。這才造成缺煤停機(jī)的現(xiàn)狀?!?華北電力大學(xué)校長助理張粒子教授表示,在電力偏緊階段一個(gè)區(qū)域出現(xiàn)較高檢修率不正常,“在國外的電力開放市場,有些電廠會(huì)聯(lián)合起來以檢修為名減少電力供應(yīng),造成市場供不應(yīng)求的局面,繼而提高銷售電價(jià)。雖然發(fā)電量減少,但提高了利潤。” 一位不愿透露姓名的資深電力業(yè)內(nèi)人士表示,一般來說,電力偏緊時(shí)火電企業(yè)應(yīng)盡可能少安排檢修。在現(xiàn)在這個(gè)電荒的節(jié)點(diǎn)如此大比例的火電機(jī)組進(jìn)行檢修,有閑置產(chǎn)能等待國家再次漲價(jià)之嫌。 多位業(yè)內(nèi)專家在接受采訪時(shí)表示,這兩年火電企業(yè)大面積虧損的現(xiàn)實(shí)表明,不理順電煤價(jià)格機(jī)制只會(huì)讓火電企業(yè)的發(fā)電積極性越來越低。 發(fā)電集團(tuán)尤其是火電企業(yè)近幾年一直深陷經(jīng)營泥淖?!?010年度電力監(jiān)管報(bào)告》透露,從2008年開始,全國五大發(fā)電集團(tuán)(華能、大唐、華電、國電、中電投)火電連續(xù)3年累計(jì)虧損分別都在85億元以上,合計(jì)虧損達(dá)600多億元。 國家電監(jiān)會(huì)新聞發(fā)言人譚榮堯表示,近幾年煤炭價(jià)格攀升,加之財(cái)務(wù)成本增多,直接影響到下游發(fā)電企業(yè)的生存與發(fā)展。 “現(xiàn)在我們發(fā)得越多,虧得就越多?!币晃晃宕蟀l(fā)電集團(tuán)燃料部的人士說。 業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,由于沒有很好地理順價(jià)格機(jī)制,電煤價(jià)格持續(xù)上升,上網(wǎng)電價(jià)上漲緩慢,導(dǎo)致部分省份火電出力明顯不足,從長遠(yuǎn)來看,應(yīng)該改革和完善現(xiàn)行電價(jià)形成機(jī)制。 張粒子表示,在現(xiàn)在物價(jià)壓力高企的情況下,簡單地上調(diào)電價(jià)或抑制煤價(jià)都是治標(biāo)不治本?!皯?yīng)該要加強(qiáng)需求側(cè)管理,同時(shí)加強(qiáng)跨區(qū)跨省電力調(diào) 度 , 發(fā) 揮 區(qū) 域 電 力 市 場 調(diào) 劑 作用?!?記者 施智梁 周 楠 北京 湖南報(bào)道)

    廣告車發(fā)電機(jī)柴油15KW工廠

    通常主軸上還裝有飛輪以增加運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成套機(jī)組供應(yīng);也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性,確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后,再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料系統(tǒng)和起動(dòng)空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺(tái)單獨(dú)配置,也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。很多人看到大澤動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)組比一般國產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組的要貴,就認(rèn)為買便宜的柴油發(fā)電機(jī)組要好,但是您們卻忽略了柴油發(fā)電機(jī)組本身的性能,買柴油發(fā)電機(jī)組并不是看價(jià)格,而是看它本身的性價(jià)比,大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組都是廠家直銷,在價(jià)格已經(jīng)是低價(jià)了,在性能大澤動(dòng)力的優(yōu)勢有;我們的功率都是足的,您買多大的柴油發(fā)電機(jī)它的功率就有多大,而有些國產(chǎn)的本省發(fā)電機(jī)的功率是達(dá)不到的。從而產(chǎn)生電能滿足正常對(duì)電源的需求。所以柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到高來幫助使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本,成為了廣發(fā)客戶大的一位和關(guān)心的問題。

     廣告車發(fā)電機(jī)柴油15KW工廠

    公司名稱】:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
    銷售經(jīng)理】:趙忠儒先生 
    聯(lián)系電話】:13361879137
    電子郵箱】:3301113469@qq.com
    在線客服】:QQ3301113469
    公司地址】:上海嘉定區(qū)葉城路818號(hào)
    銷售展廳】:上海市嘉定區(qū)葉城路818號(hào)
    交易方式】:購銷合同(傳真、掃描件)
    交易模式】:轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡;
    關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國24小時(shí)送貨。
    付款方式】:100%預(yù)付款,款到發(fā)貨。
    交貨日期】:收到您的訂單和匯款后2個(gè)工作日內(nèi)發(fā)貨。
    公司賬戶】:03807100040093993
    開戶銀行】:中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司上海嘉定支行

     

     

    柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。一:發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?;蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)重。

     

    產(chǎn)品型號(hào)

     

    TO18000ET

    頻率

     

    50HZ

    額定電壓

     

    220/380V

    額定功率

     

    15KW

    相數(shù)

     

    /三相

    啟動(dòng)方式

     

    電啟動(dòng)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

     

     KD2V88

    燃料類型

     

    0號(hào)柴油(夏)-10號(hào)柴油(冬)

    重量

     

    210

    發(fā)電機(jī)備注

     

    自帶穩(wěn)壓器

    油箱容積

     

    28L

    噪音水平

              

     72分貝

    連續(xù)工作時(shí)間

     

    8hrs(滿負(fù)載)

    額定轉(zhuǎn)速

     

    3000RPM

    壓縮比

      

    241

    耗油量

       

    210G/H

    載保護(hù)裝置

     

    發(fā)動(dòng)機(jī)類型

     

    V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式

    氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM

     

    2-91-76

    潤滑油使用

     

    SAE10W30(DC級(jí)或以上)

    尺寸(MM

     

    1050*700*790

在線詢盤/留言
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