KUKA KPS-600/20-REL
一臺廢舊的電動機,在被精細(xì)拆分成為鐵塊、線圈等零件后,按照廢銅爛鐵的價格被送回鋼廠回爐——這種景象,就是目前大多數(shù)報廢電動機的最終歸宿。
每當(dāng)看到這時,邛崍電機公司副總經(jīng)理余琦就十分惋惜。因為這些“工作”了多年的電動機,完全可以經(jīng)過再制造的方式,重新獲得新的生命力。
生產(chǎn)制造電動機,是邛崍電機的主業(yè)也是強項。目前,在企業(yè)的三間生產(chǎn)車間里,每天至少都有上百臺產(chǎn)品走向市場,年產(chǎn)值過億。然而,隨著企業(yè)再制造產(chǎn)品獲得國家工信部的通過,余琦又看到了新的市場——再制造?!霸僦圃觳⒉坏扔诜拢皇嵌重洝!痹谟噻磥?,再制造也是一種特殊的制造,同樣需要精心設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)流程。
在廠房一側(cè),有一間中小電機實驗室。一臺廢舊電動機被送到這里后,首先會在實驗室進(jìn)行檢測和拆解,以及對各種技術(shù)參數(shù)的測試等。而在這個過程中,舊的機器設(shè)備成為毛坯,并通過采用專門的工藝和技術(shù),在原有制造的基礎(chǔ)上進(jìn)行一次新的制造。它的特點在于不同于一般的電機修理和翻新,再制造過程采用無損、環(huán)保、無污染的拆解工藝技術(shù),最大程度地利用和回收原電機的零部件,同時減少廢舊電機拆解過程中對環(huán)境的污染。
算筆環(huán)保賬:可節(jié)能60%節(jié)材70%
目前,電動機被廣泛應(yīng)用于風(fēng)機、水泵、水利等各種設(shè)施設(shè)備中。但由于傳統(tǒng)電動機只能達(dá)到低級效能,實際上,在國家工信部的相關(guān)目錄里,傳統(tǒng)電動機早已被列為落后產(chǎn)能的淘汰對象,生產(chǎn)企業(yè)必須使用符合新國標(biāo)的電動機?!皟H四川,每年采購新電機就達(dá)600萬千瓦-800萬千瓦,而存量電機的數(shù)量更為龐大?!庇噻l(fā)現(xiàn),再制造電機的舊件來源,主要來自淘汰的普通低效電機。經(jīng)測算,若全部現(xiàn)役電機替換為高效電機,節(jié)電率按3%計算,我省將實現(xiàn)節(jié)電37.62億千瓦時?!芭c新品相比,再制造產(chǎn)品可降低成本50%,節(jié)能60%,節(jié)材70%,減少污染物排放80%以上,而先進(jìn)工程技術(shù)在再制造中的應(yīng)用,可將舊件再制造率提高到90%?!痹诔啥际性偕Y源協(xié)會秘書長謝香蘭看來,作為綠色產(chǎn)業(yè),再制造行業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步大力推行。
搶得市場先機,邛崍電機已經(jīng)快人一步。據(jù)了解,在電機再制造產(chǎn)品試驗階段,邛崍電機為老客戶量身制造了價值200多萬元的設(shè)備,目前他們又爭取到了西安中石油長慶油田公司的“訂單”,示范生產(chǎn)5臺功率為185千瓦/臺的再制造產(chǎn)品。不僅是電動機,其實再制造產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)域相當(dāng)廣泛。據(jù)悉,目前國內(nèi)80%的在役機械超過保證期,役齡10年以上的傳統(tǒng)舊機床超過300萬臺,廢舊汽車約500萬輛。即便僅將其中的10%進(jìn)行再制造,產(chǎn)值規(guī)模都將超過千億元。而未來,包括空調(diào)等日常生活電器,也將進(jìn)入再制造領(lǐng)域。
去年底,國內(nèi)規(guī)模最大的再制造工程應(yīng)用示范中心在彭州啟動建設(shè)。這個由成都一家企業(yè)計劃總投資6.1億元建設(shè)的項目,將建國家級再制造工程技術(shù)研究中心、再制造設(shè)備加工工廠等。同時,該項目還將開展對廢舊汽車的發(fā)動機等關(guān)鍵零部件進(jìn)行損傷修復(fù)和再制造,使其達(dá)到新發(fā)動機的使用標(biāo)準(zhǔn),能夠裝配再使用。
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