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產(chǎn)品簡介
tpep防腐鋼管專營廠家-靠質(zhì)量-憑信譽(yù)獨(dú)占鰲頭
tpep防腐鋼管專營廠家-靠質(zhì)量-憑信譽(yù)獨(dú)占鰲頭
產(chǎn)品價(jià)格：￥0.00
上架日期：2017-09-01 10:53:30
產(chǎn)地：滄州
發(fā)貨地：滄州
供應(yīng)數(shù)量：不限
最少起訂：1噸
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詳細(xì)說明
        操作工藝流程及要點(diǎn) 1、連接部位前處理  （1）采用角磨機(jī)清理掉管道連接處裸露鋼管的毛刺、焊渣、焊瘤、銹跡、殘留涂層、油泥等，務(wù)必清理干凈，做到表面光潔，且達(dá)到st3級。  （2）將連接處兩側(cè)的坡口進(jìn)行打毛處理，每側(cè)聚乙烯層打毛的寬度控制在10~15cm（含坡口），涂層打毛時(shí)不得破壞涂層使之露出底材。  （3）用毛刷將清理下來的碎屑清理掉，務(wù)必清理干凈，否則將影響修補(bǔ)層的結(jié)合力。 （4）修補(bǔ)區(qū)若受潮或有水分，必須先采取措施干燥后，再進(jìn)行前處理。  （5）前處理至刷底漆時(shí)間間隔不得超過30分鐘，間隔期間若前處理的部位受到二次污染，必須重新進(jìn)行前處理。 2、刷底漆  （1）按照底漆的使用說明，將雙組分及稀料按比例混合，攪拌均勻。  （2）用毛刷蘸上底漆，在管道連接的裸露處進(jìn)行刷涂。刷涂厚度以剛好遮住底材為宜，一般厚度在120~150um，不準(zhǔn)露出底材，也不準(zhǔn)超過厚度。  （3）坡口處露出的環(huán)氧涂層要刷涂底漆，但聚乙烯層不得刷涂底漆。  （4）待底漆表干后，便可進(jìn)行纏繞熱收縮套。若底漆表干較慢，可采用電熱燈泡照射加速表干，不可用火烤等方式加速表干，否則破壞漆膜影響結(jié)合力。  （5）建議焊接后即進(jìn)行外修補(bǔ)，利用焊接的余熱，即可保證前處理在露點(diǎn)以上，又可加速底漆表干，但要在焊接處溫度降至80度以下再進(jìn)行施工。  （6）刷完底漆，將毛刷用稀料清洗干凈，準(zhǔn)備下次使用。3、纏繞熱收縮套  （1）漆膜表干后應(yīng)立即進(jìn)行纏繞熱收縮套，間隔時(shí)間不得超過10分鐘。  （2）熱收縮套的寬度，應(yīng)確保纏繞后能完全蓋住兩側(cè)打毛的部位，一般來說控制厚度大于鋼管裸露部分寬度+兩側(cè)打毛的寬度5~10cm。  （3）去除熱收縮套上的薄膜或牛皮紙，將熱收縮套一端10~15cm長度內(nèi)的熱熔膠面，用烘烤槍的火焰加熱，確保邊角都得到均勻加熱。（4）待熱熔膠發(fā)軟、變亮立刻停止加熱，然后迅速將融化的熱熔膠一面按壓在連接處，熱收縮套要完全蓋住兩側(cè)打毛的區(qū)域，并用輥輪從中線向兩側(cè)輥壓，趕走粘接處的氣泡，使之固定。加熱時(shí)要防止過度加熱，否則會破壞熱熔膠層，影響附著力。（5）將熱收縮套沿管道周向包卷纏繞，纏繞時(shí)務(wù)必要拉緊，并保持熱收縮套的中線與管道連接縫隙平行。 （6）然后將熱收縮套的另一端的熱熔膠層10~15cm烤軟、發(fā)亮，然后迅速與前端粘貼搭接在一起。搭接長度要求超過8cm。  4、質(zhì)量要求  （1）熱收縮套表面應(yīng)光滑、無褶皺、無氣泡，表面無燒焦碳化現(xiàn)象。 （2）熱收縮套與環(huán)向焊縫、原坡口防腐層貼合緊密，無縫隙。  （3）熱收縮套與PE涂層搭接不低于10cm，熱收縮套周向搭接不低于8cm。 （4）冷卻后，在熱收縮套兩邊緣應(yīng)有熱熔膠均勻溢出。 
    TPEP防腐鋼管 

      大口徑輸水防腐鋼管的選擇及應(yīng)用  1、 可靠性：供水管道口徑大，一旦發(fā)生爆管或漏水事故，浪費(fèi)大， 給居民造成的影響大，考慮管材質(zhì)量及承壓能力，及連接的可靠性。  首選——鋼管加防腐  2、安全性：對自來水水質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)已靠近國際標(biāo)準(zhǔn)，居民對供水水質(zhì)的要求也越來越高，內(nèi)涂層為飲用水級別的管道，防止發(fā)生二次污染。  首選——內(nèi)壁要求食品級環(huán)氧粉末 3、節(jié)能性：供水管網(wǎng)投入運(yùn)行費(fèi)用是耗電，線路長，降低管網(wǎng)運(yùn)行耗能的因素，優(yōu)先選用管道粗糙系數(shù)小的管材。  首選——熱熔環(huán)氧樹脂粉末，光滑，不易結(jié)垢  4、經(jīng)濟(jì)性：管道的造價(jià)要從全周期的角度綜合考慮，不僅要考慮管材費(fèi)用，還要考慮管材的安裝施工，其后的運(yùn)行費(fèi)用以及使用壽命。  首選——TPEP防腐鋼管
       公司為您打造優(yōu)質(zhì)大口徑TPEP防腐螺旋鋼管,飲水用TPEP防腐直縫鋼管,輸氣用TPEP防腐無縫鋼管wang牌品質(zhì),為您打造正宗好防腐,正宗好鋼管,正宗好廠家合理TPEP防腐鋼管價(jià)格,優(yōu)質(zhì)的TPEP防腐鋼管產(chǎn)品質(zhì)量,專業(yè)的TPEP防腐鋼管廠家,合理的TPEP防腐鋼管價(jià)格,精湛的TPEP防腐鋼管技術(shù),搭建您我共建誠信合作的友誼橋梁,公司誠意邀請海內(nèi)外朋友來滄州做客,共謀發(fā)展,友好服務(wù)。TPEP防腐鋼管--外TPEP內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧防腐鋼管是在外單層聚乙烯內(nèi)環(huán)氧復(fù)合鋼管的基礎(chǔ)上升級換代產(chǎn)品，是目前埋地長輸管線zui先進(jìn)的鋼管防腐形式。中間層膠黏劑、外層聚乙烯形成三層結(jié)構(gòu)的防腐層，內(nèi)壁采用熱噴涂環(huán)氧粉末防腐方式，將粉末經(jīng)高溫加熱熔結(jié)后均勻地涂敷在管體表面上，形成鋼塑合金層，簡稱TPEP鋼管，（T，三層英文Three的首寫字母，PE指聚乙烯，EP指環(huán)氧樹脂）。極大提高了涂層附著力及涂層厚度，增強(qiáng)了耐磕碰，耐腐蝕的能力。該產(chǎn)品于2009年獲取國家實(shí)用新型專利。2010年獲得國家火炬項(xiàng)目。TPEP鋼管填補(bǔ)了國內(nèi)鋼管zui佳防腐的空白，價(jià)格與單層聚乙烯內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧復(fù)合鋼管相差無幾，耐腐蝕能力提高了3-5倍。


    TPEP防腐鋼管

    智能制造已成全球制造業(yè)重要趨勢，也是中國鋼鐵扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面、逐步走向高端的必然。
    智能化信息技術(shù)已在鋼鐵生產(chǎn)制造領(lǐng)域得以應(yīng)用，有的已取得明顯成效。但我國鋼鐵生產(chǎn)智能應(yīng)用與發(fā)達(dá)國家相比，還有不小差距。生產(chǎn)環(huán)節(jié)中還有很多問題及智能解決方案，尚需不斷嘗試和完善。
    正如業(yè)內(nèi)人士所言，推進(jìn)智能化制造，需要前瞻性地做好頂層設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌發(fā)展規(guī)劃，要加大政策扶持、引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新，還要做好基礎(chǔ)建設(shè)、培育創(chuàng)新人才，以及鼓勵(lì)國際合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。
    智能制造不僅僅要把鋼鐵工業(yè)推向高端，更要將其從生產(chǎn)制造高端拓展出一個(gè)或一系列與鋼鐵業(yè)相關(guān)的高科技高端產(chǎn)業(yè)。
    智能創(chuàng)造不只是技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新，更重要的是企業(yè)的系統(tǒng)創(chuàng)新與模式創(chuàng)新，如此，方可實(shí)現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)制造“由規(guī)模化向定制化轉(zhuǎn)變”，才能在節(jié)能、環(huán)保、高效的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品個(gè)性化、品質(zhì)化、智能化和柔性化，才能實(shí)現(xiàn)鋼鐵工業(yè)智能生產(chǎn)的革命性變革。
    上周價(jià)格還在大漲，本周現(xiàn)貨價(jià)格進(jìn)入下行通道，可謂冰火兩重天，短時(shí)間的暴漲后面往往是一輪大跌，現(xiàn)在來看此輪跌勢還未結(jié)束。
    目前期貨市場一改前期強(qiáng)勢運(yùn)行局面轉(zhuǎn)為弱勢震蕩，這極大的打擊了商家的信心和積極性。對于節(jié)前的行情，他們對后市謹(jǐn)慎觀望，補(bǔ)貨多少取決于手頭訂單，如果訂單的多少是未知的，很多人都不敢做“先鋒”。
    現(xiàn)貨面：全國板材市場弱勢走跌。期貨市場弱勢下行，市場心態(tài)偏弱，現(xiàn)貨價(jià)格部分松動(dòng)，由于下游需求乏力，因此降后成交難現(xiàn)放量。又臨近月底，商家多以走貨為主，故成交中會有所讓利。在需求清淡背景之下，短期板材市場弱勢盤整。截至發(fā)稿，熱卷平均價(jià)格為3321元/噸，較周初價(jià)格跌24元/噸，中厚板平均價(jià)格為3420元/噸，較周初價(jià)格跌2元/噸，冷軋平均價(jià)格為3898元/噸，較周初價(jià)格漲25元/噸，鍍鋅平均價(jià)格為4398元/噸，較周初價(jià)格漲10元/噸，彩涂平均價(jià)格為5649元/噸，較周初價(jià)格跌20元/噸。

     


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