廣元市帶水施工公司努力不變15805100866技術(shù)咨詢 (1)同一圍堰的鋼板樁只能用同樣的鎖口，按設(shè)計(jì)尺寸計(jì)算出使用鋼板樁的數(shù)量，以確保夠用；(2)剔除鎖口破裂、扭曲、變形的鋼板樁； (3)剔除鋼板樁表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘?jiān)觯? (4)在鋼板樁鎖口內(nèi)涂抹黃油以減少插打時(shí)鎖口間的摩擦和減少鋼板樁圍堰的滲漏。2、插打鋼板樁： Ⅰ、鋼板樁的插打及合攏 (1)導(dǎo)向架施工：由上游中間一根導(dǎo)向鋼管樁開(kāi)始打設(shè)導(dǎo)向架定位樁，在定位鋼管樁側(cè)面焊接牛腿（牛腿焊接位置在＋7.0m標(biāo)高），再將雙拼I40工字鋼搭在牛腿上焊接固定，導(dǎo)向架可分幾次制作（方便浮吊施工），即先做好一側(cè)面，開(kāi)始打樁，完成此面后再依次制作其他各面導(dǎo)向架；（詳見(jiàn)導(dǎo)向架示意圖）(2) 鋼板樁插打：將組拼好的鋼板樁運(yùn)至鐵駁上，按插樁順序堆碼，?？吭跇蚨张裕讳摪鍢对诙汛嫫陂g 應(yīng)防止變形及鎖口內(nèi)積水。按插樁順序逐層堆碼，最多堆放四層，上下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，插打作業(yè)應(yīng)按下列規(guī)定施工： a)插打前在鋼板樁鎖口內(nèi)涂黃油，鋸末等混合物，以防漏水b)插打順序自上游分頭插向下游 c)插打鋼板樁，先將全部鋼板樁逐根或逐組打到穩(wěn)定深度，然后依次打到設(shè)計(jì)深度，在保證鋼板樁垂直條件下，每根或每組鋼板樁亦可一次打到設(shè)計(jì)深度 d)用浮吊起吊，吊裝時(shí)樁頂系鋼絲繩一根，在樁的下端系纜繩二根。安綁主副吊點(diǎn)鋼絲繩。其中主吊點(diǎn)鋼絲繩兼做保險(xiǎn)繩，直徑不宜小于19.5mm，副吊點(diǎn)（下端吊點(diǎn)）用鋼絲繩捆扎，并墊以木塊，以防滑移和損壞鎖口；當(dāng)提升到一定高度時(shí)，放松、解除副吊點(diǎn)，使鋼板樁接近垂直狀態(tài)，并利用纜繩控制正反方向插第一根板樁時(shí)，要確保其位置的準(zhǔn)確及其自身的豎直，經(jīng)檢驗(yàn)無(wú)誤后，用10噸浮吊吊振動(dòng)錘將板樁插打到位，然后以第一根板樁為基準(zhǔn)，沿定位導(dǎo)向架將板樁逐根插打到位。鋼板樁起吊后以人力扶持插入前一塊樁的鎖口內(nèi)，動(dòng)作要緩慢，防止損壞鎖口，插入鎖口后吊機(jī)下鉤，使鋼板樁憑自重和錘重滑下直至不能下滑，然后開(kāi)動(dòng)振動(dòng)錘將樁打至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 e)若地質(zhì)較軟，帶樁厲害，可采取將已插好的鋼板樁焊接成整體，也可點(diǎn)焊固定于導(dǎo)向架上，防止鋼板樁變形。 f)鋼板樁插打質(zhì)量要求：已插下的鋼板樁，其傾斜度小于1%，如發(fā)現(xiàn)傾斜應(yīng)立即進(jìn)行糾正，當(dāng)鋼板樁傾斜無(wú)法進(jìn)行糾正時(shí)，應(yīng)使用特制楔形鋼板樁，但楔形鋼板樁的上下寬度差不得超過(guò)樁長(zhǎng)的2%；g)插入樁位的鋼板樁須緊靠導(dǎo)向框架，如不能緊靠時(shí)，其間隙應(yīng)小于20mm；且用鋼楔或木楔塞緊，每組鋼板樁必須按編號(hào)插入正確的樁位，每組偏差應(yīng)小于±15mm h)在打至最后一面時(shí)和即將合攏時(shí)，均要測(cè)量并計(jì)算出鋼板樁底部的直線距離，再根據(jù)鋼板樁的寬度，計(jì)算出所需鋼板樁的片數(shù)，按此確定下一步鋼板材如何插打（是增加鋼板樁，還是鋼板樁插打時(shí)向外繞圓弧）。特別是角樁的插打很重要。在插樁過(guò)程中要求做到“插樁正直，分散偏差，有偏即校，調(diào)正合攏”，力求不用鍥形鋼板樁而達(dá)到合攏目的。板樁合攏困難時(shí)，可用導(dǎo)鏈滑車調(diào)整合攏口的寬度，以便合攏。為了便于合攏，合攏處的兩片樁應(yīng)一高一低。為了防止合攏處兩片樁不在一個(gè)平面內(nèi)，一定要調(diào)整好角樁方向，讓其一面鎖口與對(duì)面的鋼板樁鎖口盡量保持平行。 Ⅱ、插打過(guò)程的控制 在插打過(guò)程中，鋼板樁下端有上擠壓，鋼板樁鎖口和鎖口之間縫隙較大，上端總會(huì)產(chǎn)生向遠(yuǎn)離第一根鋼板樁的方向傾斜。因此，每打四五根鋼板樁就要用垂球吊線，將鋼板樁的傾斜度控制在1％以內(nèi)，超過(guò)限定的傾斜度應(yīng)予糾偏（一次性糾偏不能太多，以免鎖口卡住，影響下一片鋼板樁的插打）。當(dāng)鋼板樁偏移太多時(shí)，只能采用多次糾偏的方法逐步減少偏移量，若因土質(zhì)太硬糾編困難時(shí)，可采用滑輪組糾偏。 Ⅲ、插打注意事項(xiàng) (1)插打次序自上游開(kāi)始，在下游合攏；(2)插打時(shí)要嚴(yán)格控制垂直度，特別是第一根樁； (3)在硬塑性粘土上插打鋼板樁時(shí)，可采用“插打一拔起一再插打”的方法，讓水滲人到鋼板與粘土之間，減小摩擦，加快插打速度；(4)當(dāng)鋼板樁難以下插時(shí)，應(yīng)停下來(lái)分析原因，檢查鎖口是否變形，樁身是否變形，鋼板樁有無(wú)障礙物等，不能一味蠻干，損毀鋼板樁； (5)定期檢查高架浮吊上的螺栓，以防松動(dòng)掉落； (6)振動(dòng)錘的夾板由液壓控制，必須經(jīng)常檢查液壓設(shè)備，防止因液壓泵失靈而引起鋼板樁掉落；(7) 振動(dòng)錘的電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，容易發(fā)熱燒毀，尤其在硬塑性粘土上打拔鋼板樁時(shí)更應(yīng)注意。
為探索并尋求解決這些問(wèn)題的答案,解決海洋油氣勘探、生產(chǎn)實(shí)踐中所遇到的具體問(wèn)題,各國(guó)與海洋開(kāi)發(fā)有關(guān)的研究機(jī)構(gòu)便如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來(lái)。
廣元市帶水施工公司努力不變15805100866技術(shù)咨詢 工程概況 某發(fā)電有限公司該電廠電纜隧道底標(biāo)高最深處為-5.40m,電纜溝道區(qū)域內(nèi)由于受工業(yè)水排放及其它水源影響，地下長(zhǎng)年水位為-2.5-3.5m,電纜溝道大部分在地下水位以下。變形縫處止水帶處理不當(dāng)，安安放位置不準(zhǔn)確，造成止水帶側(cè)混凝土厚度不一致，再加上止水帶下部混凝土振搗不密實(shí)，兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致變形縫處四周均存在漏水現(xiàn)象，且水量較大。我公司技術(shù)人員采用排堵結(jié)合的方法，排水后采用XD-B1型防水堵漏劑進(jìn)行封堵處理，據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防水試驗(yàn)，防水施工質(zhì)量為優(yōu)秀。 二、 注漿封閉材料及其性能 1、水溶性聚氨酯化學(xué)注漿材料 水溶性聚氨酯化學(xué)注漿材料是由多氰酸酯和多羥基聚醚進(jìn)行化學(xué)合成的高分子注漿堵漏材料。該材料遇水后發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成彈性膠狀固結(jié)體，達(dá)到很好的密封、封閉目的，是新一代的防水堵漏補(bǔ)強(qiáng)材料。 2、產(chǎn)品特點(diǎn) （1）、漿液遇水后自行分散、乳化、發(fā)泡，立即進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，形成不透水性的彈性膠狀固結(jié)體，有良好的止水性能。 （2）、反應(yīng)后形成的彈性膠狀固結(jié)體有良好的延伸性、彈性及抗?jié)B性，在水中永久保持原形。 （3）、與水混合后粘度小、客灌性好，固結(jié)體在水中浸泡對(duì)人體無(wú)害、無(wú)毒、無(wú)污染。 （4）、漿液遇水反應(yīng)形成彈性固結(jié)體物質(zhì)的同時(shí)，釋放出CO2 氣體，借助氣體壓力，漿液可進(jìn)一步壓進(jìn)結(jié)構(gòu)的空隙，是多孔性結(jié)構(gòu)或地層層能完全充填密實(shí)。具有二次抗?jié)B透的特點(diǎn)。 （5）、漿液的膨脹性好，包水量大，具有優(yōu)良的親水性和可灌性，同時(shí)漿液的粘度、固化速度可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)解。
有人潛水技術(shù)和裝備。從世界水下工程技術(shù)的發(fā)展歷程來(lái)看,?20世紀(jì)60~70年代水下工程技術(shù)的研究重點(diǎn)圍繞著解決海洋油氣勘探生產(chǎn)中的水下作業(yè)技術(shù)(即有人潛水技術(shù)和裝備),以及由此引發(fā)的一系列的生理醫(yī)學(xué)和安全問(wèn)題。一些潛水技術(shù)較先進(jìn)的國(guó)家開(kāi)展了一系列生物醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn),進(jìn)行了以增加潛水深度和延伸有效作業(yè)時(shí)間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進(jìn)軍的能力。同時(shí),在工程技術(shù)上解決了潛水設(shè)備系統(tǒng)、作業(yè)母船、深潛水裝具之后,終于使?jié)撍夹g(shù)出現(xiàn)了劃時(shí)代的飛躍。
常壓潛水系統(tǒng)。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業(yè)深度很難超過(guò)400~600?m。為了適應(yīng)海洋開(kāi)發(fā)水下施工對(duì)潛水技術(shù)的需求,常壓潛水系統(tǒng)的研究和使用應(yīng)運(yùn)而生。在單人常壓潛水系統(tǒng)中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀(jì)初,美國(guó)Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統(tǒng)與大功率作業(yè)型無(wú)人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業(yè)。目前,單人常壓潛水系統(tǒng)的最佳潛水深度一般在150~600?m。
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山東省淄博市 泥漿潛水：橋墩井23米深水下?lián)沏@頭施工。
海南東方市海域 東方1—1工程，74米深平臺(tái)安裝，水下切割45米淺注水管線、影響安裝的防腐鋅塊2個(gè)，54米深安裝固定井口楔塊、液壓管線等施工。
青島市大公島 33米水深尋找并打撈挖泥船抓兜。
青島市膠州 水庫(kù)1次5米深、1次17米深撈尸體工作。
青島市田橫島 跨海輸水、電海底鋪設(shè)施工及水下錄像工作。
海南東方市海域 74米深立管安裝，水下管卡鑼絲切割、立管固定，電纜、油、氣管鋪設(shè)施工。
陜西省寶雞水電站 水下打撈攔污刪、水下清淤撈20噸重閘門施工。
青島市石梅庵公園 8米水深撈尸體工作。
潛艇學(xué)院游泳池 保障國(guó)家重大試驗(yàn)項(xiàng)目及水下工作。
青島薛家島船廠 碼頭，外輪更換海底門施工。
河南洛陽(yáng)小浪底 寒冷條件下：57米深門槽水下清理打撈沉物施工。
北京航天城 保障國(guó)家重大試驗(yàn)項(xiàng)目。
河南省南陽(yáng)市 水電站39米深閘門槽清理，閘門起吊施工。
河南省洛陽(yáng)市 泥漿潛水：大橋樁腿23米深鋼架結(jié)構(gòu)水下切割施工。
山東省濟(jì)寧市 泥漿潛水：大橋樁腿33米深鋼架結(jié)構(gòu)水下連接打撈施工。
山東省濰坊市 泥漿潛水：橋墩井9米深水下?lián)沏@頭施工。
2006年廣州造紙廠泵房清於工程。
1998年馬蕩阻塞線清障清於工程。
2007年四川內(nèi)江電廠，污水管道清於工程。
2007年承擔(dān)武漢華能發(fā)電廠管道取水頭安裝。
1990年以來(lái)多次與馬鞍山電廠水泵房閘門檢測(cè)維修。
2010年中鐵大橋局四公司沉井堵漏。
2010年中鐵大橋局一公司沉井堵漏。
2010年四川攀支花路橋水下沉井沉放。
2010年山東文登污水池清理。
2010年山東荷澤雷澤湖水庫(kù)庫(kù)底堵漏。
?據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),?20世紀(jì)70年代末至80年代初,為了開(kāi)展?jié)撍八伦鳂I(yè)技術(shù)裝備的研究和開(kāi)發(fā),世界各國(guó)紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實(shí)驗(yàn)?zāi)M系統(tǒng)。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達(dá)到17MPa(加拿大國(guó)防與民用環(huán)境醫(yī)學(xué)研究所,DCIEM),動(dòng)物艙的最高壓力30MPa(英國(guó)牛津大學(xué)),設(shè)備實(shí)驗(yàn)艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術(shù)中心,?Jamstec)。
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沉井制作程序：場(chǎng)地整平→放線→挖土3～4m深→夯實(shí)基底，抄平放線驗(yàn)線→鋪砂墊層→墊木或挖刃腳上?！苍O(shè)刃腳鐵件、綁鋼筋→支刃腳、井身模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆?！鈬鷩酃嗌啊槌鰤|木或拆磚座。
沉井下沉程序：下沉準(zhǔn)備工作→設(shè)置垂直運(yùn)輸機(jī)械、排水泵，挖排水溝、集水井→挖土下沉→觀測(cè)→糾偏→沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高、核對(duì)標(biāo)高→降水→設(shè)集水井、鋪設(shè)封底墊層→底板防水→綁底板鋼筋、隱檢→底板澆筑混凝土→施工內(nèi)隔墻、梁、板、頂板、上部建筑及輔助設(shè)施→回填土。
在軟弱地基上制作沉井，應(yīng)采用砂、砂礫或碎石墊層，用打夯機(jī)夯實(shí)使之密實(shí)，厚度根據(jù)計(jì)算確定。
當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)較好，宜分節(jié)一次制作完成，然后下沉；對(duì)于較高（≥12m）的沉井應(yīng)先挖下3～4m土方，在基坑中一次制作下沉，或分節(jié)制作，分節(jié)下沉，以減少沉井自由高度，增加穩(wěn)定，防止傾斜。
沉井制作宜采取在刃腳下設(shè)置木墊架或磚墊座的方法，其大、小和間距應(yīng)根據(jù)荷重計(jì)算確定。安設(shè)鋼刃腳時(shí)，要確保外側(cè)與地面垂直，以使其起切土導(dǎo)向作用。
沉井刃腳及筒身混凝土的澆筑應(yīng)分段、對(duì)稱均勻、連續(xù)進(jìn)行，防止發(fā)生傾斜、裂縫。第一節(jié)混凝土強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到70％，始可澆筑第二節(jié)。
澆筑的筒身混凝土應(yīng)密實(shí)，外表面平整、光滑。有防水要求時(shí)，支設(shè)模板穿墻螺栓應(yīng)在其中間加焊止水環(huán)；筒身在水平施工縫處應(yīng)設(shè)凸縫或設(shè)鋼板止水帶，突出筒壁面部分應(yīng)在拆模后鏟平，以利防水和下沉。 （三）沉井下沉
下沉前應(yīng)進(jìn)行井壁外觀檢查，檢查混凝土強(qiáng)度及抗?jié)B等級(jí)，并根據(jù)勘測(cè)報(bào)告計(jì)算極限承載力，計(jì)算沉井下沉的分段摩阻力及分段的下沉系數(shù)（≥1．15～1．25），作為判斷每個(gè)階段可否下沉，是否會(huì)出現(xiàn)突沉以及確定下沉方法及采取措施的依據(jù)。
可以說(shuō),從20世紀(jì)60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術(shù)發(fā)展最快的一個(gè)時(shí)期。目前,常規(guī)潛水技術(shù)和裝備都已達(dá)到了一個(gè)相當(dāng)成熟的階段。常規(guī)空氣潛水的最大作業(yè)深度為60?m左右,氦氧常規(guī)潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項(xiàng)水下作業(yè)任務(wù)。對(duì)于潛水深度更大、水下工作時(shí)間更長(zhǎng)的深海潛水作業(yè)任務(wù),則通常采用飽和潛水技術(shù)。
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2．施工工藝及施工要點(diǎn)
（1）施工工藝流程（圖5）
（2）施工要點(diǎn)
a．圍堰的加工
為運(yùn)輸方便，一般選擇船運(yùn)比較方便的工廠進(jìn)行加工。為減少墩位處拼裝工作量，一般根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)起重能力分節(jié)在工廠加工。其加工順序?yàn)?，先分單元在胎具上加工成型，然后在浮體上組拼。矩形圍堰由于較輕，一般是分塊加工，一次拼裝成型。
b．圍堰的浮運(yùn)
圍堰的浮運(yùn)根據(jù)下沉的設(shè)備情況而定，如果采用大型浮吊下沉，可用平駁進(jìn)行浮運(yùn)；如果采用組拼的龍門浮吊下沉，可直接用浮吊進(jìn)行浮運(yùn)。
c.圍堰的下沉
矩形圍堰由于重量較輕，可一次拼裝到位，因此，精確定位后，可一次放置于河床上。而雙壁或單、雙壁組合式圍堰由于體積大，需在水中邊下沉邊接高。其作業(yè)步驟為：將第一節(jié)放入水中定位，利用雙壁所產(chǎn)生的浮力自浮于水中，然后接高第二節(jié)，灌水或混凝土下沉，再繼續(xù)接高下一節(jié)，直至圍堰全高。在圍堰上搭設(shè)吸泥平臺(tái)，布置吸泥機(jī)進(jìn)行下沉。圍堰設(shè)計(jì)時(shí)，雙壁間應(yīng)設(shè)隔倉(cāng)，灌注時(shí)應(yīng)分倉(cāng)對(duì)稱進(jìn)行，以防鋼圍堰的偏移。
d．封底混凝土的施工
鋼圍堰沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高，灌注封底混凝土之前，要求潛水員用高壓水槍進(jìn)行清理，整平河床面，同時(shí)，為了保證封底混凝土與樁身、箱壁的良好結(jié)合，達(dá)到止水效果，潛水員應(yīng)用高壓水槍將樁身和箱壁上附著的泥漿沖洗干凈。
封底混凝土的施工采用垂直導(dǎo)管法。水下混凝土靠自身流動(dòng)性向四周攤開(kāi)。導(dǎo)管一般采用φ300mm無(wú)縫管，頂部設(shè)漏斗，導(dǎo)管數(shù)量根據(jù)鋼圍堰內(nèi)凈空面積確定。對(duì)于矩形鋼圍堰由于封底混凝土數(shù)量巨大，可分成幾個(gè)倉(cāng)，分次灌注封底混凝土?；炷烈话阌砂渡习韬险净虼笮桶韬洗?yīng)，泵送至澆注位置。
3．應(yīng)用實(shí)例
雙壁鋼圍堰1993年已成功運(yùn)用于京九線泰和贛江橋4號(hào)墩的施工中，該圍堰為拼裝式矩形圍堰，此不贅述?，F(xiàn)將新長(zhǎng)線長(zhǎng)江輪渡北棧橋的應(yīng)用情況作一介紹。
該橋1號(hào)～6號(hào)墩高潮位時(shí)水深在6～10m之間，加之承臺(tái)的入上深度以及封底高度，水頭差均在12～21m之間。根據(jù)承臺(tái)的尺寸以及水位情況，我們對(duì)2號(hào)～6號(hào)墩鋼圍堰采用圓形和矩形分別進(jìn)行了設(shè)計(jì)比較，這些承臺(tái)平面尺寸均為5.4m *8m，水頭高度均在12m左右，在能滿足承臺(tái)墩身的施工條件下，采用矩形鋼套箱圍堰施工，封底混凝土量小，鋼材用量少，圍堰加工簡(jiǎn)單，因此，2號(hào)～6號(hào)墩選用了單壁矩形鋼圍堰，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖6。
1號(hào)墩承臺(tái)尺寸最大，為12.4m * 7.6m其水頭差達(dá)21m，橋墩輪廊尺寸為9.4m *5m，且構(gòu)造復(fù)雜，采用矩形圍堰，內(nèi)支撐較多，不能滿足墩身施工空間要求。而采用圓形鋼圍堰，可不設(shè)內(nèi)支撐，可為承臺(tái)、墩身的施工提供較大的空間，另外，該墩位于深水區(qū)，流速大，采用圓形截面也更為有利，考慮到下沉配重需要以及最大限度地節(jié)省材料，五號(hào)墩采用了單雙壁組合式鋼圍堰，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖7。為平衡壁間混凝土的灌注，共設(shè)8個(gè)隔倉(cāng)。
該橋由于有大型浮吊配合施工，因此其下沉方法為：矩形圍堰一次拼裝下沉；圓形圍堰按單雙壁分兩次接高下沉。
無(wú)人潛水技術(shù)。從20世紀(jì)70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開(kāi)發(fā),迫切需要解決水下勘探、采油生產(chǎn)及輸送等生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題。而當(dāng)時(shí)人們對(duì)于人類在水下的承受能力尚認(rèn)識(shí)不足,在生產(chǎn)實(shí)踐中潛水疾病及事故頻頻發(fā)生,且又缺乏必要的研究手段。為了創(chuàng)造一個(gè)與水下環(huán)境相類似的實(shí)驗(yàn)條件,先后成立的水下技術(shù)實(shí)驗(yàn)研究機(jī)構(gòu)紛紛籌建高氣壓艙群,開(kāi)展有關(guān)人體生理學(xué)研究及水下作業(yè)技術(shù)裝備的開(kāi)發(fā)和實(shí)驗(yàn)。廣元市帶水施工公司努力不變15805100866技術(shù)咨詢
中低壓高溫技術(shù)各類堵漏包和堵漏系統(tǒng)要根據(jù)各類技術(shù)介紹操作使用，按照下面介紹可以直接對(duì)各種規(guī)格法蘭、閥門和管道不動(dòng)火不停輸快速帶壓堵漏，備有此包不需要任何附屬品即可帶壓堵漏，本包是石油、化工、發(fā)電廠、冶煉、造紙、物業(yè)、水暖行業(yè)等單位必備品，每套兩個(gè)包，操作簡(jiǎn)單、止漏迅速、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
法蘭堵漏 1、將閥門卡蘭鉗卡在兩法蘭片要拆卸螺絲附近，卸下兩法蘭連接螺絲桿上的絲帽，將絲桿注膠頭套入法蘭連接螺絲桿上后再將卸下絲帽旋回原處并用扳手旋緊，見(jiàn)右圖； 2、把法蘭帶卡捆扎至兩法蘭周圈上，相當(dāng)給法蘭扎根褲腰帶，用強(qiáng)力鋼帶拉緊器將法蘭帶卡鎖緊，用XFQ2夾帶沖在法蘭帶卡上兩法蘭縫隙處沖出深窩做固定點(diǎn)，以防止拉緊法蘭帶卡過(guò)程中法蘭帶卡脫落滑脫掉； 3、把70MPa注膠槍槍頭旋擰至絲桿注膠頭上，根據(jù)管道內(nèi)介質(zhì)選用不同的密封注劑膠棒裝填至槍頭的側(cè)填料口內(nèi)，按動(dòng)手動(dòng)高壓泵將膠棒注入法蘭縫隙里，注膠至法蘭帶卡和法蘭縫隙出現(xiàn)紙片類膠飛出立即停止，按照上面程序在邊隔一個(gè)螺絲再按裝絲桿注膠頭連接注膠槍，一直注到不漏為止。
與此同時(shí),也開(kāi)始開(kāi)發(fā)無(wú)人遙控潛水器(ROV),但由于受技術(shù)條件的限制,無(wú)人遙控潛水器的應(yīng)用非常有限。從潛水及生理學(xué)的角度看,?20世紀(jì)70年代為解決潛水員高壓神經(jīng)綜合癥(HPNS),開(kāi)展了深入的生理學(xué)研究,并提出了一些預(yù)防措施。但對(duì)于深度大于457?m的潛水,仍然無(wú)法控制高壓神經(jīng)綜合癥對(duì)潛水員的影響。
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第四節(jié)、帶壓堵漏現(xiàn)場(chǎng)管理體系：
1、堵漏裝備：光本堵漏隊(duì)配備專業(yè)廂式堵漏車一輛，車廂內(nèi)裝配各類堵漏器具和堵漏材料，器具分三類，第一類是風(fēng)動(dòng)半自動(dòng)堵漏工具四種，第二類是液壓工具三種，第一類是手動(dòng)工具十二種。車廂內(nèi)的器具可以滿足各類堵漏需要，不包括注劑式密封材料，如果需要注劑式密封施工，要由技術(shù)公關(guān)部測(cè)繪出圖、加工注劑式卡具后，由公司技術(shù)產(chǎn)品中心按指定時(shí)間地址送到。
2、報(bào)堵電話：帶壓堵漏是從接到報(bào)堵電話開(kāi)始的，報(bào)堵電話共設(shè)三級(jí)，24小時(shí)有人監(jiān)守。報(bào)堵第一級(jí)、公司總部有光本堵漏隊(duì)總值班電話。報(bào)堵第二級(jí)，各油田設(shè)有辦事處光本堵漏隊(duì)值班電話。報(bào)堵第三級(jí)、每個(gè)光本堵漏隊(duì)都有一到兩部接堵手機(jī)。報(bào)堵電話相互連動(dòng)，無(wú)論把報(bào)堵電話撥打到任何一部電話或手機(jī)上，都會(huì)記錄下堵漏性質(zhì)、介質(zhì)、壓力、位置、報(bào)堵聯(lián)系人和聯(lián)系電話或手機(jī)，同時(shí)按報(bào)堵位置通知給管轄區(qū)域光本堵漏隊(duì)，光本堵漏隊(duì)在3分鐘內(nèi)和報(bào)堵人取得聯(lián)系并攜帶所需裝備快速出車。
3、現(xiàn)場(chǎng)組織管理A、B標(biāo)準(zhǔn)：（光本堵漏隊(duì)指揮施堵和技術(shù)公關(guān)部指揮施堵）根據(jù)各油田采油廠的地形分布，按地域的距離把光本堵漏隊(duì)駐扎在各采油廠，當(dāng)接到報(bào)堵電話20分鐘內(nèi)能趕撲到現(xiàn)場(chǎng)，到泄漏現(xiàn)場(chǎng)首先目測(cè)現(xiàn)場(chǎng)狀況，再和泄漏單位現(xiàn)場(chǎng)人員了解現(xiàn)場(chǎng)泄漏信息。
（4）施堵組織結(jié)構(gòu)：
帶壓堵漏是個(gè)復(fù)雜的施工過(guò)程，為了合理的組織開(kāi)展各方面工作，我們制定了的五個(gè)管理崗位和各崗位職責(zé)，以便施堵過(guò)程中達(dá)到相互配合相互銜接，快速高效的解決泄漏。
A、現(xiàn)場(chǎng)總指揮：泄漏單位派一名人員為本次施堵現(xiàn)場(chǎng)總指揮，總指揮用HSE標(biāo)準(zhǔn)來(lái)組織安排現(xiàn)場(chǎng)施堵工作，聯(lián)系消防車并停放在施堵現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)取滅火器現(xiàn)場(chǎng)備用，全力支持副總指揮的現(xiàn)場(chǎng)施堵工作，協(xié)調(diào)副總指揮執(zhí)行和落實(shí)施堵方案過(guò)程中一切事物。
B、現(xiàn)場(chǎng)副總指揮：副總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、施堵方案、施堵人員分工、親自帶領(lǐng)施堵。副總指揮按〈擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)副總指揮標(biāo)準(zhǔn)〉執(zhí)行。
C、現(xiàn)場(chǎng)安全員：光本堵漏隊(duì)內(nèi)安全員下車前要帶好安全袖標(biāo)，從車?yán)锶〕鰷缁鹌?、安全警示牌立在泄漏現(xiàn)場(chǎng)周圍，巡視、檢查、竭盡全力排除現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，把安全情況及時(shí)匯報(bào)給現(xiàn)場(chǎng)總指揮。
D、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：光本堵漏隊(duì)內(nèi)技術(shù)員下車后一邊聽(tīng)取現(xiàn)場(chǎng)情況，一邊設(shè)計(jì)施堵方案，每次至少要有一個(gè)施工方案是技術(shù)員設(shè)計(jì)的，方案的設(shè)計(jì)是按照《帶壓堵漏方案指導(dǎo)條例》制定的。方案制定后要及時(shí)電話匯報(bào)給公司技術(shù)公關(guān)部技術(shù)總監(jiān)，同意后此方案生效，否則需要再議，等待副總指揮下令后才能施堵。
E：光本堵漏隊(duì)司機(jī)：光本堵漏隊(duì)的司機(jī)是兼職的，開(kāi)車到泄漏現(xiàn)場(chǎng)后要參加堵漏施工的，
F：光本堵漏隊(duì)堵漏工：以堵漏為主，無(wú)論任何堵漏施工都會(huì)操作，可以按照每次的堵漏方案保質(zhì)保量的完成。堵漏標(biāo)準(zhǔn)：安全、快捷、牢固、美觀、節(jié)省。
斷裂縫漏水原因分析及斷裂縫堵漏-斷裂縫補(bǔ)漏-維修處理：裂縫產(chǎn)生的形式和種類很多，有設(shè)計(jì)方面的原因，但更多的是施工過(guò)程的各種因素組合產(chǎn)生的，要根本解決混凝土中裂縫問(wèn)題，還是需要從混凝土裂縫的形成原因人手。正確判斷和分析混凝土裂縫的成因是有效地控制和減少混凝土裂縫產(chǎn)生的最有效的途徑。(一)砼的收縮
收縮是砼的一個(gè)主要特性，對(duì)砼的性能有很大影響。由于收縮而產(chǎn)生的微觀裂縫一旦發(fā)展，則有可能引起結(jié)構(gòu)物的開(kāi)裂、變形甚至破壞。產(chǎn)生收縮裂縫的原因，一般認(rèn)為在施工階段因水泥水化熱及外部氣溫的作用引起砼收縮而產(chǎn)生的裂縫。多為規(guī)則的條狀，很少交叉。常發(fā)生在結(jié)構(gòu)變截面處，往往與受力鋼筋平行。收縮裂縫多發(fā)生在大體積砼中，梁、板、柱等小塊體構(gòu)件，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件極少產(chǎn)生收縮裂縫。砼收縮裂縫危害較大，尤其是暴露在大氣中的構(gòu)筑物，影響更大。如不加以防止，可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。
