西安市水下掛鉤公司高效益15805100866技術(shù)咨詢 1、所屬行業(yè)：帶壓堵漏行業(yè)，全稱是“管道容器不動(dòng)火不停輸快速帶壓堵漏行業(yè)” 2、應(yīng)用單位：石油（油田、煉油等）、化工（乙烯、氯堿等）、燃?xì)猓ㄌ烊粴?、液化氣、煤氣、沼氣等）?、發(fā)電（熱點(diǎn)火電、核電、水電等）、冶金、造紙、船舶、釀酒等企業(yè) 4、施堵范圍：金屬、有色金屬、塑料、玻璃鋼管道和容器 5、施堵部位：管道的直管、三通、彎頭、變徑、閥門、法蘭和容器各種部位 6、壓力：≤58MPa 7、溫度：-195~+1100℃ 8、介質(zhì)：各類氣體、液體、粉面、泡沫等所有介質(zhì) 9、三大標(biāo)準(zhǔn)：“帶壓堵漏施工標(biāo)準(zhǔn)：Q/05031GBDDS，帶壓堵漏產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：Q/05082GBDDC，帶壓堵漏安全標(biāo)準(zhǔn)：Q/05123GBDDA”。 10、帶壓堵漏行業(yè)內(nèi)十二項(xiàng)技術(shù)包括：注劑密封技術(shù)、包扎捆扎技術(shù)、冷焊粘補(bǔ)技術(shù)、鉗卡速堵技術(shù)、帶壓鋼帶拉緊技術(shù)、 帶壓連接修補(bǔ)技術(shù)、帶壓高頻捻縫技術(shù)、帶壓閥門膠堵技術(shù)、帶壓法蘭萬(wàn)能卡帶技術(shù)、帶壓磁堵技術(shù)、帶壓竊油閥堵技術(shù)、帶壓抽油機(jī)減速箱堵漏技術(shù)。 11、帶壓堵漏行業(yè)內(nèi)配合12項(xiàng)技術(shù)有帶壓堵漏產(chǎn)品全套160余種2000多規(guī)別。帶壓堵漏部分技術(shù)介紹：第一章、高溫高壓技術(shù)注劑密封技術(shù)簡(jiǎn)介：注劑密封技術(shù)是“管道容器不動(dòng)火不停輸快速帶壓堵漏行業(yè)”簡(jiǎn)稱帶壓堵漏行業(yè)內(nèi)十種技術(shù)工藝?yán)锏囊环N，使用“GBM2060注劑密封工具包”主要應(yīng)用在高溫高壓管道堵漏搶險(xiǎn)施工中，可安全快速帶壓堵漏。一、堵漏范圍： 1、泄漏載體：管道 2、泄漏部位：管道的直管、三通、彎頭、短接、變徑、法蘭、閥門 3、直徑：≤3800mm 4、材質(zhì)：金屬 5、壓力：5Mpa~63 Mpa 6、溫度：-195~1000℃ 二、操作步驟： 1、按照管道的直管、三通、彎頭、短接、變徑、法蘭、閥門等部位測(cè)量直徑和長(zhǎng)度； 2、按照GBQ140器具樣品外形和堵漏光盤內(nèi)圖紙制作卡具； 3、卡具上旋擰注膠嘴后將卡具安裝在泄漏部位，把卡具連接螺絲旋緊； 4、把注膠槍頭外螺紋旋擰至卡具上注膠閥的內(nèi)螺紋上； 5、按照介質(zhì)性質(zhì)選用TXG1~99#帶壓密封膠裝填至注膠槍頭的側(cè)填料口內(nèi)； 6、手反復(fù)壓動(dòng)注膠泵手柄將膠注入到卡具內(nèi)，直到不漏為止； 7、更詳細(xì)的注劑密封技術(shù)詳見操作手冊(cè)。 三、帶壓堵漏工器具和材料： 1、卡具：GBQ140、GBQ150、GBQ180注劑卡具樣品各一只，制作卡具做參考之用； 2、注膠閥：GF12直通注膠閥，安裝在器具上，和槍頭連接可直徑往卡具內(nèi)注膠，注膠后可以關(guān)閉； 3、角度轉(zhuǎn)換：GF13多角度轉(zhuǎn)換頭，當(dāng)注膠位置有其他遮擋物阻擋不能直接注膠時(shí)可以選擇本品，將多角度轉(zhuǎn)換頭安裝在器具上，把注膠方向轉(zhuǎn)換連接到空曠地段，再將直通注膠閥旋擰至多角度轉(zhuǎn)換頭上即可注膠； 4、絲桿注膠：GF16D絲桿注膠嘴，當(dāng)法蘭連接螺絲出現(xiàn)泄漏時(shí)可以使用本品直接注膠之用，本品最佳使用為和XFQ6不銹鋼法蘭萬(wàn)能卡帶配套使用； 5、密封注劑：TXG1~99#帶壓密封注劑膠棒，根據(jù)介質(zhì)選用，例如高溫蒸汽使用TXG98、19、21#等； 6、M70c注膠槍：①注膠槍是由手動(dòng)高壓泵、②轉(zhuǎn)換連接三通、③油浸防震高壓表、④快接頭、⑤高壓軟管、⑥注膠槍頭組成；四、注劑密封技術(shù)工器具采購(gòu)配置 （表內(nèi)為不含稅價(jià)格和運(yùn)費(fèi)價(jià)格）名 稱 型 號(hào) 單 位 數(shù)量 不含稅價(jià)格 備 注注劑密封工具包 GBM2060 包 1 8760 法蘭注劑卡具樣品 GBQ140 套 1 580 三通注劑卡具樣品 GBQ150-60 套 1 750 彎頭注劑卡具樣品 GBQ180-60 套 1 700 密封膠盒裝|流動(dòng)及好 TXG98# 公斤 230 200~1200℃ 密封注劑膠棒(塑袋包) TXG19# 公斤 115 850℃ 密封注劑膠棒(塑袋包) TXG21# 公斤 60 780℃
為探索并尋求解決這些問題的答案,解決海洋油氣勘探、生產(chǎn)實(shí)踐中所遇到的具體問題,各國(guó)與海洋開發(fā)有關(guān)的研究機(jī)構(gòu)便如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來(lái)。
西安市水下掛鉤公司高效益15805100866技術(shù)咨詢 七、施工實(shí)例 （一）著床型鋼圍堰 著床型鋼圍堰通常采用雙壁結(jié)構(gòu)，一般適用于泥沙淤積河段承臺(tái)淹埋于河床內(nèi)（承臺(tái)底面底于河床面）或承臺(tái)底面雖高于河床面但河床覆蓋層較淺的橋梁基礎(chǔ)施工中，前者如江陰大橋A標(biāo)主墩基礎(chǔ)、潤(rùn)揚(yáng)大橋E標(biāo)主墩基礎(chǔ)等，其承臺(tái)底面均位于河床面以下，都采用了著床型鋼圍堰施工承臺(tái)，如圖“著床型鋼圍堰（一）”所示；安慶大橋A標(biāo)則屬于后一種情形，墩位處由于河床沖刷，雖然承臺(tái)底面高于河床，但其河床覆蓋層較淺，不適于搭設(shè)鉆孔平臺(tái)進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工，因而也采用著床型鋼圍堰，該鋼圍堰兼有鉆孔平臺(tái)和承臺(tái)施工的擋水結(jié)構(gòu)二種功能，如圖“著床型鋼圍堰（二）”所示。 著床型鋼圍堰（一） 著床型鋼圍堰（二） 著床型鋼圍堰的壁體厚度由所受到的最大水頭壓力及土壓力決定，通常大于80cm、小于200cm，一般在100cm-150cm之間，適當(dāng)增加鋼圍堰的壁體厚度可有效提高鋼圍堰的整體剛度。鋼圍堰的總高度由刃腳入土深度、施工期承受的最大水頭高度以及施工需要共同決定。 （1）著床型鋼圍堰的拼裝、就位 鋼圍堰的拼裝方式受到拼裝場(chǎng)地、運(yùn)輸條件、起吊能力等諸多因素的影響，施工時(shí)可根據(jù)具體情況，采用適宜的拼裝工藝： 1）若橋位區(qū)附近有造船廠、鋼結(jié)構(gòu)加工廠等可利用的拼裝場(chǎng)地，且有大型起重船配合，則可將鋼圍堰豎向分節(jié)在工廠加工制作，利用駁船將制作完成的節(jié)段運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后整體吊裝、上下對(duì)接后焊成整體； 2）若橋位處水流平穩(wěn)，又有大型駁船可以利用，則可就近在駁船上將鋼圍堰分節(jié)拼裝成整體，利用起重船吊裝； 3）在沒有大型起重船的情況下，則可將鋼圍堰按構(gòu)造分片（塊）在陸上或駁船上加工，塊件的重量可根據(jù)現(xiàn)有的起重能力進(jìn)行劃分，如將分塊重量控制在30t-50t之間以滿足小型起重船的吊裝能力。散拼鋼圍堰的施工工藝較復(fù)雜，拼裝前需在承臺(tái)外圍設(shè)置定位樁、導(dǎo)向樁、支承牛腿及起吊鋼梁等。 第1）、2）二種施工方法可減少現(xiàn)場(chǎng)的操作環(huán)節(jié)，加快施工進(jìn)度，但需要配備大型起重設(shè)備；第3）種施工方法雖增加了現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量，但有效解決了沒有大型起重船的限制，只要組織嚴(yán)密、合理配備設(shè)備和人員投入，也不失為一種較好的施工方法。 4）對(duì)于河床覆蓋層較淺的情況，則施工工藝要復(fù)雜得多，如在安慶大橋A標(biāo)施工中鋼圍堰不僅是承臺(tái)施工的擋水結(jié)構(gòu)，同時(shí)也是鉆孔樁施工的操作平臺(tái)。這種情況下的鋼圍堰通常采用整體浮運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)利用導(dǎo)向船、定位船拋錨定位的施工工藝。 （2）鋼圍堰的著床、下沉 雙壁鋼圍堰就位后自浮于水中，通常在鋼圍堰刃腳段澆注一定高度的水下混凝土，以增加刃腳部分的剛度，由于刃腳混凝土客觀上增加了鋼圍堰自重，又可加大鋼圍堰入土后的下沉速度。著床型鋼圍堰受到的水流力在圍堰刃腳接近河床頂面時(shí)達(dá)到最大值，此時(shí)應(yīng)在嚴(yán)格控制鋼圍堰定位精度的情況下及時(shí)著床。鋼圍堰刃腳著床后，利用深水抓斗或吸泥機(jī)輔以高壓射水管吸泥取土，同時(shí)向鋼圍堰壁倉(cāng)內(nèi)注水，增加圍堰的下沉重量。吸泥取土?xí)r從圍堰中間逐步向刃腳處對(duì)稱分層進(jìn)行，以保證鋼圍堰平穩(wěn)、豎直下沉。 為保證鋼圍堰順利下沉，可事先在刃腳內(nèi)部埋設(shè)高壓水槍噴嘴，當(dāng)鋼圍堰下沉困難時(shí)利用高壓射水沖擊刃腳底部土體，以減少圍堰刃腳處的端阻力，同時(shí)采取在隔倉(cāng)壁體內(nèi)澆注混凝土或灌砂、圍堰頂部配重以及空氣幕等方法達(dá)到助沉目的。 （3）鋼圍堰的下沉糾偏 鋼圍堰在下沉過程中可能會(huì)出現(xiàn)偏位或傾斜現(xiàn)象，此時(shí)可通過及時(shí)采取調(diào)整偏側(cè)取土量的方法逐步達(dá)到糾偏糾斜的目的。 （4）鋼圍堰的清基封底 鋼圍堰下沉到位后，采用高壓射水沖洗圍堰內(nèi)壁和鋼護(hù)筒外壁，利用空氣吸泥機(jī)吸除底部浮泥清基，為澆注封底混凝土做準(zhǔn)備。若河床覆蓋層較淺，可由潛水員用袋裝混凝土堆砌封堵刃腳，也可采用水下不離析混凝土封堵刃腳部位孔隙以防堰外泥砂流入。
有人潛水技術(shù)和裝備。從世界水下工程技術(shù)的發(fā)展歷程來(lái)看,?20世紀(jì)60~70年代水下工程技術(shù)的研究重點(diǎn)圍繞著解決海洋油氣勘探生產(chǎn)中的水下作業(yè)技術(shù)(即有人潛水技術(shù)和裝備),以及由此引發(fā)的一系列的生理醫(yī)學(xué)和安全問題。一些潛水技術(shù)較先進(jìn)的國(guó)家開展了一系列生物醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn),進(jìn)行了以增加潛水深度和延伸有效作業(yè)時(shí)間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進(jìn)軍的能力。同時(shí),在工程技術(shù)上解決了潛水設(shè)備系統(tǒng)、作業(yè)母船、深潛水裝具之后,終于使?jié)撍夹g(shù)出現(xiàn)了劃時(shí)代的飛躍。
常壓潛水系統(tǒng)。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業(yè)深度很難超過400~600?m。為了適應(yīng)海洋開發(fā)水下施工對(duì)潛水技術(shù)的需求,常壓潛水系統(tǒng)的研究和使用應(yīng)運(yùn)而生。在單人常壓潛水系統(tǒng)中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀(jì)初,美國(guó)Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統(tǒng)與大功率作業(yè)型無(wú)人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業(yè)。目前,單人常壓潛水系統(tǒng)的最佳潛水深度一般在150~600?m。
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四、施工操作工藝及要點(diǎn)
1、施工工藝：確定漏水點(diǎn)→清理滲漏基面→鉆孔→清洗→安裝灌漿接嘴→高壓灌注發(fā)泡漿料→觀察→補(bǔ)漏→拆灌漿嘴→槽孔修補(bǔ)→檢查→驗(yàn)收
2、施工要點(diǎn)
（1）打準(zhǔn)滲水點(diǎn)，把滲水部位，清理干凈。
（2）用快速堵漏劑預(yù)埋注漿管，間距應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況而定，一般1米左右。
（3）用電動(dòng)高壓注漿泵，將水溶性聚氨酯堵漏劑從注漿管中注入混凝土空隙縫，直到壓不進(jìn)為止（注入率≤0.011/min）隨即關(guān)閉閥門，24小時(shí)后割除（去除）注漿咀。
（4）為達(dá)到長(zhǎng)期防水目的，可再在施工面面上涂刷聚氨酯防水層。
（5）注漿完畢及時(shí)用溶劑清洗設(shè)備與工具。
（6）施工現(xiàn)場(chǎng)保持通風(fēng)，注意防火，嚴(yán)禁火種。
3、高壓注漿堵漏工法
高壓注漿堵漏工法簡(jiǎn)介：高壓注漿堵漏工法就是利用機(jī)械的高壓動(dòng)力(高壓灌注機(jī))， 將水溶性聚氨酯化學(xué)灌漿材料注入混凝土裂縫中，當(dāng)漿液遇到混凝土裂縫中的水分會(huì)迅速分散、乳化、膨脹、固結(jié)，這樣固結(jié)的彈性體填充混凝土所有裂縫，將水流完全地堵塞在混凝土結(jié)構(gòu)體之外，以達(dá)到止水堵漏的目的。
高壓注漿堵漏技術(shù)是具有國(guó)際先進(jìn)水平的高壓無(wú)氣灌注防水新技術(shù)，是發(fā)達(dá)國(guó)家水溶性灌漿材料使用的新型工藝。
（1）本工法是利用高壓灌注機(jī)所產(chǎn)生的巨大壓力，將材料送至壁體的縫隙中間部位，使材料中間部位為中心向四周擴(kuò)散，材料與水快速反應(yīng)硬化后，填實(shí)空隙達(dá)到加固地基，堵漏防滲的效果。
（2）本工法所使用的高壓注漿機(jī)，灌注壓力高、流量大，可快速止水，確為有效堵水工法。
（3）本工法的灌注點(diǎn)由結(jié)構(gòu)的中心位置開始灌注，尤其對(duì)厚度大于40cm以上的混凝土壁體，使用本工法堵漏更是快速有效。
?據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),?20世紀(jì)70年代末至80年代初,為了開展?jié)撍八伦鳂I(yè)技術(shù)裝備的研究和開發(fā),世界各國(guó)紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實(shí)驗(yàn)?zāi)M系統(tǒng)。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達(dá)到17MPa(加拿大國(guó)防與民用環(huán)境醫(yī)學(xué)研究所,DCIEM),動(dòng)物艙的最高壓力30MPa(英國(guó)牛津大學(xué)),設(shè)備實(shí)驗(yàn)艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術(shù)中心,?Jamstec)。
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一、圍堰的類型
目前，圍堰主要有以下幾種：鋼板樁圍堰、混凝土圍堰、鋼套箱圍堰以及鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰。其中，鋼板樁圍堰主要為單壁結(jié)構(gòu)；混凝土圍堰又分為重力式鋼筋混凝土圍堰和雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰；鋼套箱圍堰又分為單壁、雙壁以及單雙壁組合式鋼圍堰；鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰也可分為上鋼下混凝土、下鋼上混凝土形式。每種圍堰都有自己的特點(diǎn)和適用條件，因此需根據(jù)各自的水文、地質(zhì)、材料價(jià)格以及設(shè)備情況等比選而定。下面分別就每種圍堰的結(jié)構(gòu)形式及適用條件結(jié)合實(shí)例加以綜述。
二、鋼板樁圍堰
鋼板樁圍堰是一種比較傳統(tǒng)的深水基礎(chǔ)施工方法。鋼板樁是從國(guó)外引進(jìn)的一種制式產(chǎn)品，我系統(tǒng)主要為德國(guó)拉森式鋼板樁。鋼板樁可以打入上中或連到物件上，組成承載及防水結(jié)構(gòu)，工作結(jié)束后，拔出或拆下重復(fù)使用。
1．結(jié)構(gòu)型式及特點(diǎn)
鋼板樁圍堰一般采用單壁的矩形、圓形等結(jié)構(gòu)形式，內(nèi)部根據(jù)水位情況設(shè)置支撐，該圍堰因?yàn)槭侵貜?fù)使用，因此，一般沒有封底混凝土；它是一種施工簡(jiǎn)單、快捷、成本較低的圍堰形式。但是，該圍堰也有其很大的局限性，其一，由于是組拼式結(jié)構(gòu)，整體剛度較小，因此其抗水流及沖刷能力差，不宜于在流速較大的情況下使用；其二，由于其本身強(qiáng)度、剛度局限，在承臺(tái)較深時(shí)，需設(shè)置強(qiáng)而密的支撐，對(duì)后續(xù)的承臺(tái)及墩身施工干擾很大，因此，不宜于在水位較高的情況下使用；其三，因?yàn)橐貜?fù)使用，不宜灌注封底混凝土，因此，在既要滿足底部支撐力，又要滿足較小滲流的情況下，對(duì)河床提出了較高的要求，因此，不宜在透水性強(qiáng)，承載力小的地層條件下使用。
2．施工工藝及施工要點(diǎn)
（1）施工工藝流程（圖1）
（2）施工要點(diǎn)
a.插打鋼板樁
應(yīng)用固定的臨時(shí)導(dǎo)向架插打鋼板樁，在穩(wěn)定的條件下安置樁錘。一般宜插樁到全部合龍，然后再分段、分次打到標(biāo)高。插樁順序，在無(wú)潮汐河流一般是從上游中間開始分兩側(cè)對(duì)稱插打至下游合龍，在潮汐河流，有兩個(gè)流向的關(guān)系，為減少水流阻力，可采取從側(cè)面開始，向上、下游插打，在另一側(cè)合龍。樁錘一般采用振動(dòng)樁錘。
b．堵漏
鋼板樁插打到位后，可在其外側(cè)圍一圈彩條布，在布的下端綁扎鋼管沉入河床，并用砂袋壓住，堰內(nèi)抽水時(shí)，外側(cè)水壓可將彩條布緊貼板樁，起到一定的防水作用；在板樁側(cè)鎖口不密的漏水處用棉砂嵌塞，堵漏效果明顯。
c.吸泥、硬化基層
在水抽干后，即可人工挖泥，或不抽水采用高壓水槍配合泥漿泵吸泥至設(shè)計(jì)標(biāo)高，之后回填片石，澆注30cm的混凝土硬化基底，，進(jìn)行承臺(tái)施工。
可以說,從20世紀(jì)60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術(shù)發(fā)展最快的一個(gè)時(shí)期。目前,常規(guī)潛水技術(shù)和裝備都已達(dá)到了一個(gè)相當(dāng)成熟的階段。常規(guī)空氣潛水的最大作業(yè)深度為60?m左右,氦氧常規(guī)潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項(xiàng)水下作業(yè)任務(wù)。對(duì)于潛水深度更大、水下工作時(shí)間更長(zhǎng)的深海潛水作業(yè)任務(wù),則通常采用飽和潛水技術(shù)。
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2．施工工藝及施工要點(diǎn)
（1）施工工藝流程（圖5）
（2）施工要點(diǎn)
a．圍堰的加工
為運(yùn)輸方便，一般選擇船運(yùn)比較方便的工廠進(jìn)行加工。為減少墩位處拼裝工作量，一般根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)起重能力分節(jié)在工廠加工。其加工順序?yàn)?，先分單元在胎具上加工成型，然后在浮體上組拼。矩形圍堰由于較輕，一般是分塊加工，一次拼裝成型。
b．圍堰的浮運(yùn)
圍堰的浮運(yùn)根據(jù)下沉的設(shè)備情況而定，如果采用大型浮吊下沉，可用平駁進(jìn)行浮運(yùn)；如果采用組拼的龍門浮吊下沉，可直接用浮吊進(jìn)行浮運(yùn)。
c.圍堰的下沉
矩形圍堰由于重量較輕，可一次拼裝到位，因此，精確定位后，可一次放置于河床上。而雙壁或單、雙壁組合式圍堰由于體積大，需在水中邊下沉邊接高。其作業(yè)步驟為：將第一節(jié)放入水中定位，利用雙壁所產(chǎn)生的浮力自浮于水中，然后接高第二節(jié)，灌水或混凝土下沉，再繼續(xù)接高下一節(jié)，直至圍堰全高。在圍堰上搭設(shè)吸泥平臺(tái)，布置吸泥機(jī)進(jìn)行下沉。圍堰設(shè)計(jì)時(shí)，雙壁間應(yīng)設(shè)隔倉(cāng)，灌注時(shí)應(yīng)分倉(cāng)對(duì)稱進(jìn)行，以防鋼圍堰的偏移。
d．封底混凝土的施工
鋼圍堰沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高，灌注封底混凝土之前，要求潛水員用高壓水槍進(jìn)行清理，整平河床面，同時(shí)，為了保證封底混凝土與樁身、箱壁的良好結(jié)合，達(dá)到止水效果，潛水員應(yīng)用高壓水槍將樁身和箱壁上附著的泥漿沖洗干凈。
封底混凝土的施工采用垂直導(dǎo)管法。水下混凝土靠自身流動(dòng)性向四周攤開。導(dǎo)管一般采用φ300mm無(wú)縫管，頂部設(shè)漏斗，導(dǎo)管數(shù)量根據(jù)鋼圍堰內(nèi)凈空面積確定。對(duì)于矩形鋼圍堰由于封底混凝土數(shù)量巨大，可分成幾個(gè)倉(cāng)，分次灌注封底混凝土?；炷烈话阌砂渡习韬险净虼笮桶韬洗?yīng)，泵送至澆注位置。
3．應(yīng)用實(shí)例
雙壁鋼圍堰1993年已成功運(yùn)用于京九線泰和贛江橋4號(hào)墩的施工中，該圍堰為拼裝式矩形圍堰，此不贅述?，F(xiàn)將新長(zhǎng)線長(zhǎng)江輪渡北棧橋的應(yīng)用情況作一介紹。
該橋1號(hào)～6號(hào)墩高潮位時(shí)水深在6～10m之間，加之承臺(tái)的入上深度以及封底高度，水頭差均在12～21m之間。根據(jù)承臺(tái)的尺寸以及水位情況，我們對(duì)2號(hào)～6號(hào)墩鋼圍堰采用圓形和矩形分別進(jìn)行了設(shè)計(jì)比較，這些承臺(tái)平面尺寸均為5.4m *8m，水頭高度均在12m左右，在能滿足承臺(tái)墩身的施工條件下，采用矩形鋼套箱圍堰施工，封底混凝土量小，鋼材用量少，圍堰加工簡(jiǎn)單，因此，2號(hào)～6號(hào)墩選用了單壁矩形鋼圍堰，其結(jié)構(gòu)見圖6。
1號(hào)墩承臺(tái)尺寸最大，為12.4m * 7.6m其水頭差達(dá)21m，橋墩輪廊尺寸為9.4m *5m，且構(gòu)造復(fù)雜，采用矩形圍堰，內(nèi)支撐較多，不能滿足墩身施工空間要求。而采用圓形鋼圍堰，可不設(shè)內(nèi)支撐，可為承臺(tái)、墩身的施工提供較大的空間，另外，該墩位于深水區(qū)，流速大，采用圓形截面也更為有利，考慮到下沉配重需要以及最大限度地節(jié)省材料，五號(hào)墩采用了單雙壁組合式鋼圍堰，其結(jié)構(gòu)見圖7。為平衡壁間混凝土的灌注，共設(shè)8個(gè)隔倉(cāng)。
該橋由于有大型浮吊配合施工，因此其下沉方法為：矩形圍堰一次拼裝下沉；圓形圍堰按單雙壁分兩次接高下沉。
無(wú)人潛水技術(shù)。從20世紀(jì)70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開發(fā),迫切需要解決水下勘探、采油生產(chǎn)及輸送等生產(chǎn)實(shí)際問題。而當(dāng)時(shí)人們對(duì)于人類在水下的承受能力尚認(rèn)識(shí)不足,在生產(chǎn)實(shí)踐中潛水疾病及事故頻頻發(fā)生,且又缺乏必要的研究手段。為了創(chuàng)造一個(gè)與水下環(huán)境相類似的實(shí)驗(yàn)條件,先后成立的水下技術(shù)實(shí)驗(yàn)研究機(jī)構(gòu)紛紛籌建高氣壓艙群,開展有關(guān)人體生理學(xué)研究及水下作業(yè)技術(shù)裝備的開發(fā)和實(shí)驗(yàn)。西安市水下掛鉤公司高效益15805100866技術(shù)咨詢
3.應(yīng)用實(shí)例
新長(zhǎng)鐵路長(zhǎng)江輪渡北棧橋7號(hào)～13號(hào)墩高潮位時(shí)水深在1～6m之間，河床地質(zhì)為淤泥質(zhì)砂粘土，承臺(tái)尺寸相同，均為5.4m * 8.0m，施工采用鋼板樁圍堰，其結(jié)構(gòu)及內(nèi)支撐尺寸相同，便于周轉(zhuǎn)和重復(fù)使用；由于水淺，堵漏及抽水工作量較小。綜合考慮水文、地質(zhì)、工期、造價(jià)等因素，7號(hào)～13號(hào)墩用單壁剛板樁圍堰。
鋼板樁采用德國(guó)拉森（larssen）式槽型鋼板樁，長(zhǎng)度15m，其數(shù)量能同時(shí)滿足兩個(gè)墩使用，便于交叉作業(yè)，板樁入土深度為8m（承臺(tái)底面以下5～6m），內(nèi)設(shè)兩道支撐，支撐采用2[40栓接菱形框架式結(jié)構(gòu)，如圖2所示。
三、混凝土圍堰
混凝土圍堰可分為重力式混凝土圍堰和薄壁混凝土圍堰。重力式混凝土圍堰結(jié)構(gòu)與沉井相似，一般用于岸上或淺水能筑島的施工區(qū)域，是一種比較傳統(tǒng)的圍堰形式，根據(jù)鋼筋混凝土的受力特點(diǎn)，一般以圓形結(jié)構(gòu)為主，其同沉井的唯一區(qū)別是沉井是橋梁結(jié)構(gòu)的一部分，而混凝土圍堰僅是一種施工結(jié)構(gòu)。二者的施工方法相同，本文不再贅述。下面重點(diǎn)介紹薄壁混凝土圍堰的結(jié)構(gòu)及施工工藝特點(diǎn)。
1．薄壁混凝土圍堰的結(jié)構(gòu)型式及特點(diǎn)
薄壁混凝土圍堰一般采用雙壁結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)形式以圓形居多，也有圓端形結(jié)構(gòu)。它是一種分節(jié)、分層預(yù)制的裝配式結(jié)構(gòu)。其壁厚一般為20cm左右，其平面形狀根據(jù)承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式以及水文等條件而定，其高度根據(jù)浮運(yùn)能力而定，節(jié)與節(jié)之間一般采用法蘭連接，壁間下部為封底需要填充混凝土，上部填充砂礫。
該種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)為：其一，須在岸上預(yù)制，因此在橋位附近需有碼頭并設(shè)有下水滑道；其二，由于其重量較輕，下沉困難，因此，僅適用于河床覆蓋層較淺的水中區(qū)域；其三，由于需采用水下對(duì)接，因此其下沉須配備潛水員協(xié)助，對(duì)水流較大、較深的水域不宜實(shí)施。
與此同時(shí),也開始開發(fā)無(wú)人遙控潛水器(ROV),但由于受技術(shù)條件的限制,無(wú)人遙控潛水器的應(yīng)用非常有限。從潛水及生理學(xué)的角度看,?20世紀(jì)70年代為解決潛水員高壓神經(jīng)綜合癥(HPNS),開展了深入的生理學(xué)研究,并提出了一些預(yù)防措施。但對(duì)于深度大于457?m的潛水,仍然無(wú)法控制高壓神經(jīng)綜合癥對(duì)潛水員的影響。
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“嵌”是指沿裂縫鑿槽，并在槽中嵌填彈塑性或剛性止水材料，以達(dá)到封閉裂縫的目的。一般來(lái)說變形縫宜采用彈塑性止水材料，且在迎水面采用塑性止水材料，而在背水面則采用彈性止水材料，非變形縫則可采用剛性止水材料。彈性密封材料種類有許多，如聚氨酯材料、丙烯酸酯材料、有機(jī)硅材料等，應(yīng)用也較廣泛。塑性止水材料以往常用的有聚氯乙烯膠泥等，但這些材料由于需加熱施工，施工極不方便，且環(huán)境污染嚴(yán)重，目前已逐漸淘汰。ＳＲ塑性止水材料是華東院結(jié)合我國(guó)面板堆石壩工程而專門為面板壩周邊縫和伸縮縫止水研制的嵌縫止水材料，具有接縫變形適應(yīng)性強(qiáng)、抗?jié)B耐老化性好、與混凝土基面粘接性強(qiáng)、冷施工操作簡(jiǎn)便、材料成本低等特性，在我國(guó)面板壩工程建設(shè)中獲得廣泛應(yīng)用，到目前為止，已先后在包括黑龍江蓮花電站、吉林松江河電站、新疆烏魯瓦提電站、廣州抽水蓄能電站、浙江天荒坪抽水蓄能電站、湖北古洞口電站等近五十項(xiàng)大中型面板壩工程以及數(shù)百項(xiàng)水利及民用工程中得到應(yīng)用，均取得了良好的工程防滲效果。其主要性能見表４。４．４噴涂
“噴”是指聚合物水泥砂漿噴涂。聚合物水泥砂漿簡(jiǎn)稱ＰＣＭ，是采用水泥和聚合物作為膠結(jié)料來(lái)膠結(jié)骨料的砂漿，當(dāng)水泥與水形成水泥石的同時(shí)，聚合物乳液本身脫水干燥在砂漿集料表面形成了有自粘性和粘結(jié)性的聚合物薄膜，封閉了砂漿內(nèi)的細(xì)微裂縫和毛細(xì)通道，將水泥石和填料牢固地結(jié)合在一起。因此，聚合物水泥砂漿具有優(yōu)良的防水、抗凍、防腐、防碳化及其它物理力學(xué)性能，已在水電、交通、土建、市政等工程中得到廣泛的應(yīng)用。華東院在開展國(guó)家“八五”攻關(guān)項(xiàng)目“普定碾壓混凝土拱壩筑壩技術(shù)”過程中，針對(duì)混凝土表面防滲材料的要求和聚合物水泥砂漿的特性研制了聚合物水泥砂漿ＰＣＣＭ。與普通的水泥砂漿相比，ＰＣＣＭ的粘結(jié)強(qiáng)度提高了２—３倍，極限拉伸值提高了３—４倍，抗拉彈模降低了２—３倍，抗裂系數(shù)提高了２０多倍，防碳化能力提高了約３倍；ＰＣＣＭ具有明顯的減水性，優(yōu)良的耐久性、抗沖刷性和耐老化性能。ＰＣＣＭ經(jīng)浙江省衛(wèi)生防疫站檢驗(yàn)為實(shí)際無(wú)毒類。聚合物水泥砂漿ＰＣＣＭ主要力學(xué)性能見表５。４．５涂布
“涂”就是指在裂縫表面涂刷合成高分子防水涂料，這種涂料是以合成橡膠或合成樹脂為主要成膜物質(zhì)，具有理想的防水防滲效果。常用的合成高分子防水涂料有聚氨酯、環(huán)氧防水涂料等。聚氨酯防水涂料是一種通用的涂膜防水材料，其特點(diǎn)和性能就不在此贅述。鑒于許多混凝土裂縫的處理要在潮濕甚至水下環(huán)境中進(jìn)行，這里介紹一種新型的涂膜防水材料——ＨＫ－９６系列增厚型環(huán)氧涂料。ＨＫ－９６增厚涂料是一種性能優(yōu)越的系列環(huán)氧涂料，主要用于混凝土、金屬、塑料和木材等材料的粘結(jié)和防水處理，混凝土裂縫封縫處理及水上或水下金屬結(jié)構(gòu)的防腐蝕處理。ＨＫ９６１用于干燥面，強(qiáng)度增長(zhǎng)快；ＨＫ９６２用于潮濕面；ＨＫ９６３為水下涂料；ＨＫ９６４為彈性涂料。特別是９６２和９６３具有可在潮濕面，甚至水下的金屬和混凝土面上進(jìn)行涂刷的獨(dú)特性能，這將有利于大壩的水下部份、船閘、廓道、碼頭、隧道、地下室等混凝土和金屬結(jié)構(gòu)的防水或防腐處理，利用這一特性，還可以和其它材料如ＳＲ塑性止水材料配合，直接進(jìn)行水下防滲施工。ＨＫ－９６系列增厚涂料主要性能指標(biāo)見表６：４．６粘貼
