20CrMnTi圓鋼屬于合金滲碳鋼，實(shí)踐中應(yīng)用以圓鋼為主，一般歸類為齒輪鋼，模具加工生產(chǎn)中也有應(yīng)用。
20CrMnTi圓鋼是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動(dòng)齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當(dāng)好。主要用途有：用于軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機(jī)各種特殊零件部位。
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① 鋼號(hào)開頭的兩位數(shù)字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr、25Cr2MoVA合金管②鋼中主要合金元素，除個(gè)別微合金元素外，一般以百分之幾表示。當(dāng)平均合金含量<1.5%時(shí)，鋼號(hào)中一般只標(biāo)出元素符號(hào)，而不標(biāo)明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號(hào)后亦可標(biāo)以數(shù)字"1"，例如鋼號(hào)"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者鉻含量為0.4-0.6%，后者為0.9-1.2%，其余成分全部相同。當(dāng)合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時(shí)，在元素符號(hào)后面應(yīng)標(biāo)明含量，可相應(yīng)表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。
③鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B(yǎng)、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應(yīng)在鋼號(hào)中標(biāo)出。例如20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12%，硼為0.001-0.005%。
④高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼應(yīng)在鋼號(hào)最后加"A"，以區(qū)別于一般優(yōu)質(zhì)鋼。
⑤專門用途的合金結(jié)構(gòu)鋼，鋼號(hào)冠以（或后綴）代表該鋼種用途的符號(hào)。例如鉚螺專用的30CrMnSi鋼，鋼號(hào)表示為ML30CrMnSi。
合金管與無縫管兩者既有關(guān)系又有區(qū)別，不能混為一談。
合金管是鋼管按照生產(chǎn)用料（也就是材質(zhì)）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產(chǎn)工藝（有縫無縫）來定義的，區(qū)別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。
1、該鋼壓制鋁套冷擠壓模，D16、D20型壓制鋼絲繩鋁套冷擠壓模原來用CrWMn鋼淬火、回火后，硬度為45-50HRC，盡管硬度要求再冷擠壓模中較低，但由于CrWMn鋼組織中碳化物不均勻性已造成模具崩刃、開裂而早期失效、使用壽命僅為1000多件，有的僅幾百件。當(dāng)選用20CrMnTi鋼制作這種鋁套冷擠壓模，經(jīng)950℃加熱鹽水淬火后，不回火直接使用，模具硬度46-48HRC，壓制鋁套2000多件，仍在繼續(xù)使用。
2、國(guó)內(nèi)也有不少應(yīng)用低碳馬氏體鋼強(qiáng)烈淬火工藝制造冷作模具的實(shí)例。
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特性及適用范圍：
是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動(dòng)軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。
化學(xué)成份
碳C：0.17～0.23
硅Si：0.17～0.37
20CrMnTi
20CrMnTi
錳Mn：0.80～1.10
鉻Cr：1.00～1.30
硫S：允許殘余含量≤0.035
磷P：允許殘余含量≤0.035
鎳Ni：允許殘余含量≤0.030
銅Cu：允許殘余含量≤0.030
鈦Ti：0.04～0.10
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“2017中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”的入圍門檻達(dá)到歷史新高，門檻提高幅度史上最大。入圍門檻為283.11億元，較上年500強(qiáng)大幅提高了39.65億元，提高幅度是自2002年發(fā)布中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)以來最大的。
從行業(yè)特征看，原材料工業(yè)企業(yè)群體中，鋼鐵企業(yè)群體整體扭虧，情況好轉(zhuǎn)。但與去年相比，上榜的鋼鐵企業(yè)數(shù)量有所減少，2016年上榜的青島鋼鐵控股集團(tuán)有限責(zé)任公司(現(xiàn)青島特鋼)、凌源鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司、山東泰山鋼鐵集團(tuán)有限公司，2017年未再上榜。有色企業(yè)群體整體扭虧，但仍慘淡經(jīng)營(yíng)，建材企業(yè)群體經(jīng)營(yíng)情況良好。
近年來鋼鐵物流、電商行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)較好，玖隆鋼鐵物流有限公司、上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司和上海找鋼網(wǎng)信息科技股份有限公司分別位列“2017中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”第332位、第346位和第457位，且上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司、上海找鋼網(wǎng)信息科技股份有限公司均為首次上榜。
“2017中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”企業(yè)中，共有148家企業(yè)實(shí)施了兼并重組活動(dòng)，共實(shí)施了1497次并購(gòu)重組活動(dòng)，比上年的688次有大幅上升，單位企業(yè)實(shí)施了10.11次并購(gòu)重組活動(dòng)，顯示出在經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行條件下企業(yè)間的并購(gòu)重組活躍度有顯著提高。鋼鐵行業(yè)中，去年寶鋼與武鋼重組為寶武集團(tuán)，2016年?duì)I業(yè)收入躍升為行業(yè)第一。另外，與鋼鐵關(guān)系密切的五礦與中冶重組，重組后的中國(guó)五礦位列中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第26位。
“2017中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”中制造業(yè)企業(yè)為245家，服務(wù)業(yè)企業(yè)為175家，較4年前制造業(yè)企業(yè)減少23家、服務(wù)業(yè)企業(yè)增加27家;2017中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中服務(wù)業(yè)企業(yè)占全部500強(qiáng)營(yíng)業(yè)收入的42.67%、凈利潤(rùn)的68.77%、資產(chǎn)總額的80.83%，較上年都有提升。近4年來中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中共有118家企業(yè)進(jìn)出榜單。退榜企業(yè)基本上都處于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，其中黑色冶金、建筑業(yè)、煤炭采選業(yè)企業(yè)分別占15家、8家和7家。
