新型加油站地埋輸油管，75/63是常用型號，外管為φ75，內(nèi)管為φ63，是連接加油機(jī)到油罐之間的管道，目前中石油，中石化，以及民營加油站改造基本上使用的都是這種管道。
它是一種新型管材，是傳統(tǒng)鋼制輸油管的替代產(chǎn)品，綜合性價比高：耐腐蝕，抗靜電，抗?jié)B漏，綠色環(huán)保，重量輕便，安裝便利，使用壽命長達(dá)50年。
地埋輸油管和鋼管相比的優(yōu)勢：綠色環(huán)保，耐腐蝕，抗?jié)B漏，抗靜電，重量輕，使用壽命長。
洛陽國潤新材主營：地埋輸油管以及配套的管件，還有專業(yè)的測量安裝團(tuán)隊，如有需要可以到現(xiàn)場指導(dǎo)安裝。
地埋輸油管常用的規(guī)格型號有：φ75/63 φ63 φ90 φ110 φ125
地埋輸油管改造：
雙層復(fù)合材料油罐（SF）以及雙層復(fù)合管線系統(tǒng)屬于新技術(shù)、新材料的石化設(shè)備，對比傳統(tǒng)單層鋼制油罐以及單層無縫鋼管輸油管線，在材料的物理性能、抗腐蝕性能以及智能化監(jiān)控與操作方面均有著突出的優(yōu)勢。
傳統(tǒng)的單層鋼制埋地輸油管線外側(cè)需要“五油四布”進(jìn)行加強(qiáng)級防腐處理，所有的工序都要在加油站施工現(xiàn)場制作，不僅工藝復(fù)雜，也要求施工單位有很好的工藝細(xì)節(jié)把控能力，稍有疏忽就有可能達(dá)不到預(yù)期的效果。而雙層輸油管線使用的是新型復(fù)合材料，所有管線、接頭、三通等部件全部在工廠預(yù)制完成，成品管線組件現(xiàn)場直接組裝即可，施工工藝簡潔高效。另外雙層管線系統(tǒng)同樣配備了滲漏監(jiān)測報警裝置，使得整個加油站從油罐到加油機(jī)的核心工藝流程實現(xiàn)了全程在線監(jiān)測，為加油站的安全以及數(shù)質(zhì)量管理保駕護(hù)航。
地埋輸油管與金屬管的比較：
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優(yōu)點 |
應(yīng)用上的好處 |
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耐腐蝕 |
使用壽命長 |
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不會有金屬屑進(jìn)入油品 |
油品清潔 |
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無需減震裝置 |
連接處不會泄漏 |
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不會造成碰撞后彎曲變形 |
連接安全方便 |
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接頭少，安裝方便，無需庫存接頭等 |
軟管長度可調(diào)，節(jié)省時間， |
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部件 |
減少配件用量與配件庫存 |
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靜摩擦系數(shù)低(0.15-0.20) |
減少腐蝕損耗 |
地埋輸油管：
提供了優(yōu)異的機(jī)械性能，耐化學(xué)性能和對各種油品的阻隔性能，非常適合于用于地下輸油軟管，在國內(nèi)外已有二十多年的應(yīng)用史。隨著人們加快對新燃料的開發(fā)和使用，如含醇汽油，生物柴油等，對管道材料提出了更高的防腐和耐滲透的要求。加油站輸油管出色的材料性能為滿足以上這些要求提供了一個良好的平臺。
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