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梁山廂式側(cè)簾運(yùn)輸車設(shè)計(jì)因素，蓬布側(cè)簾廂式半掛車， 　　魏立華：我認(rèn)為，供給側(cè)改革特別適合中國(guó)國(guó)情，對(duì)中國(guó)奶業(yè)來(lái)說(shuō)是挑戰(zhàn)更是機(jī)會(huì)。誰(shuí)先被消費(fèi)者認(rèn)可，誰(shuí)就能在下一輪經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)發(fā)展。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)就是供給側(cè)改革。比如君樂(lè)寶提出四個(gè)世界級(jí)——世界級(jí)牧場(chǎng)、世界級(jí)工廠、世界級(jí)合作伙伴、世界級(jí)管理體系以打造世界頂級(jí)好奶粉。君樂(lè)寶在國(guó)內(nèi)嬰幼兒奶粉的增速連續(xù)幾年都是最快的，今年一季度增速達(dá)到126，說(shuō)明君樂(lè)寶在供給側(cè)改革方面得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，也證明消費(fèi)市場(chǎng)是巨大的。，由于其左右兩側(cè)及后面均能打開(kāi)， 　　從產(chǎn)消數(shù)據(jù)看，從16/17年度開(kāi)始，第一次出現(xiàn)產(chǎn)不足需，缺口達(dá)1245萬(wàn)噸，期末庫(kù)存降至10131萬(wàn)噸;17/18年度產(chǎn)消缺口擴(kuò)展到2300萬(wàn)噸，期末庫(kù)存降至8129萬(wàn)噸。若產(chǎn)量維持不變，年消費(fèi)增幅按1200萬(wàn)噸算，那么，2019年秋，庫(kù)存將下降至6929萬(wàn)噸，庫(kù)/消比降至27.7%!，簡(jiǎn)化工藝，篷布可拆卸， 　　公司總部設(shè)在哈爾濱的一家新建玉米深加工企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，受小麥粉與玉米淀粉價(jià)差較大的刺激，一些食品加工與工業(yè)企業(yè)正在加大使用玉米淀粉的數(shù)量，估計(jì)今年玉米淀粉替代小麥粉的數(shù)量會(huì)達(dá)到110萬(wàn)噸。由于現(xiàn)在很多造紙企業(yè)開(kāi)始使用玉米淀粉作原料，加上廢紙用量增加，玉米淀粉年用量將增加20-30萬(wàn)噸。當(dāng)前進(jìn)口木薯粉運(yùn)至南方地區(qū)一些需求企業(yè)的到廠價(jià)在2700元/噸左右，玉米淀粉的到廠價(jià)在2300元/噸左右，這令玉米淀粉替代木薯粉的現(xiàn)象大量出現(xiàn)，初步估計(jì)年替代量有數(shù)十萬(wàn)噸。另外，估計(jì)今年我國(guó)玉米果葡糖漿的出口將增長(zhǎng)20%，達(dá)到60萬(wàn)噸。，非常方便，便于貨物裝卸，，加上篷布價(jià)錢(qián)相對(duì)較低，能夠降低制形成本，加強(qiáng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 　　近期玉米淀粉持續(xù)的高庫(kù)存壓力缺乏消化動(dòng)能，華北企業(yè)虧損不斷加劇及庫(kù)存壓力有待釋放導(dǎo)致已有廠家出現(xiàn)減產(chǎn)情況。預(yù)計(jì)5、6月份應(yīng)是華北淀粉企業(yè)開(kāi)工率下降時(shí)段，而東北廠家受深加工補(bǔ)貼支撐，6月底前均將維持滿開(kāi)工狀態(tài)。，它與暴露運(yùn)輸汽車相比能夠防雨、防塵、隔熱、平安、環(huán)保，是一種全天候的運(yùn)輸工具。這種車曾經(jīng)成為國(guó)外公路貨物運(yùn)輸中的主導(dǎo)車型，也是當(dāng)前廂式運(yùn)輸車開(kāi)展的一大趨向。因此適合各種物品的快速裝卸，在國(guó)外非常盛行。側(cè)簾廂式半掛車的密封裝置，所述半掛側(cè)簾車的底架設(shè)有邊梁，所述邊梁上設(shè)有多個(gè)固貨用開(kāi)孔，所述密封裝置設(shè)置于這些開(kāi)孔處，所述密封裝置為毛刷結(jié)構(gòu)，包括刷柄及由刷柄伸出的、多個(gè)分叉構(gòu)成的主體，所述刷柄固定在所述邊梁內(nèi)，所述主體與邊梁貼合并遮掩所述開(kāi)孔以對(duì)開(kāi)孔進(jìn)行密封。通過(guò)設(shè)置在邊梁內(nèi)對(duì)開(kāi)孔進(jìn)行遮掩，密封效果好，并可以使側(cè)簾布體積小、側(cè)簾布易收起、方便使用者操作。