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冷藏車進(jìn)入中國市場已經(jīng)有20多年的歷史了，尤其是近10年的使用越來越廣泛，從食、、化工、電子、鮮花、服裝、家具等等，都已經(jīng)與冷藏相關(guān)聯(lián)。確操作和使用冷藏車，是溫控貨物質(zhì)的關(guān)鍵。也是制冷設(shè)備能夠常工作的所在

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運(yùn)水果蔬菜的冷藏車和拉凍肉海鮮的，單從外觀來看都是一個大箱子，沒有什么區(qū)別，不過打開貨廂門就會發(fā)現(xiàn)里“別有洞天”。針對不同用戶需求，車廂內(nèi)可加裝通風(fēng)裝置、制冷裝置、貨架、懸掛裝置、物固定裝置等。肉鉤車,這種專門運(yùn)輸屠宰生肉的冷藏車，可加裝肉鉤、管貨槽、撐桿、攔腰、鋁合金導(dǎo)軌、通風(fēng)槽等選裝件。尖銳的鉤子非常鋒利，豬肉整齊的吊在上，裝配了鋁合金導(dǎo)軌后，工作人員搬運(yùn)將更為輕松。

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型冷藏車也有兩種：廂式型冷藏車和包冷藏車兩種，但是在市區(qū)運(yùn)輸用包冷藏車的比較多.包型冷藏車優(yōu)點：外型美觀，車廂容積大，價格實惠，可上，市區(qū)通行，市內(nèi)配送貨物，適用公司、超市、冷庫、食廠、藥廠等。強(qiáng)烈推薦車型.包冷藏車一般4-5立方.能拉個600斤左右.還有更大的包冷藏車可以咨詢

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冷藏車特點：

1．我公司引進(jìn)冷藏保溫車專用技術(shù)與真空吸附設(shè)備制造出新一代冷藏保溫車。生的冷藏車廂采用整骨架“三明治”板粘接式工藝，內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8厘米厚進(jìn)口聚氨酯；廂周邊鋁合金包邊；底板采用整現(xiàn)澆玻璃鋼，保溫性好，整強(qiáng)度大；廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣通車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。
2．冷藏機(jī)組有知名的國與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可達(dá)深冷要求，該機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲裝維護(hù)方便等特點。
3．整車采用國際新技術(shù)、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整強(qiáng)度高的特點。廂隔熱、保溫性強(qiáng)、平整度高、耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。
4．車廂頂部封閉不可開啟;隨底盤選裝駕駛室;選裝其它功率相當(dāng)?shù)闹评錂C(jī)組，  低溫度可降至-18℃。
5．冷藏車廂采用拼裝技術(shù)，廂板采用塑封閉復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用高強(qiáng)度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整。在廂與門間加裝抗低溫絕熱密封條，門鎖機(jī)構(gòu)采用國際廂式車不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕?？筛鶕?jù)用戶需求專業(yè)設(shè)計任意側(cè)門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂蒙皮等

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冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高：
(1)發(fā)泡均勻，密度；
(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能，一般要求低于0.045 W/(mK);
(3)對溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；
(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無味，透氣性，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣
(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。

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冷藏車關(guān)鍵二：是冷藏車的廂材料選擇
冷藏車的廂不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。

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近年來冷藏車（保溫車）保鮮車的國需求量急劇增加，作為中國專用汽車之都導(dǎo)者——湖北程力專用汽車有限公司，為大家講解客戶怎么購選優(yōu)質(zhì)的冷藏車，程力公司自2004建廠以來已向國各地和出口各種專用類型汽車30于萬輛，與此同時，也是一些經(jīng)銷商非法獲利的時機(jī)，有些經(jīng)銷商偷工減料，用假材料，程力公司在國是沒有經(jīng)銷商的，公司是以現(xiàn)在發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行宣傳，客戶可以來廠、車間參觀的質(zhì)量及制作工藝，在此提醒各位朋友，買車就到規(guī)公司進(jìn)行考察，選購，歡迎廣大客戶朋友來我公司參觀、指導(dǎo)、洽談業(yè)務(wù)

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湖北程力冷藏物運(yùn)輸車推出的后一公里冷鏈驛站目的是為了解決冷鏈運(yùn)輸過程中后一公里的倉儲、配、分撥的難點。眾所周知，冷鏈運(yùn)輸往往都是點對點，往往是貨物到了冷庫以后不能及時的配送到用戶的手里，或者是冷庫距離用戶太遠(yuǎn)，從冷庫到用戶的手里貨物可能已經(jīng)變質(zhì)了，程冷鏈也功虧一簣。

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