由于加油站輸油管道爆炸事故頻頻發(fā)生，全國開始加強對加油站輸油管道的整治工作。
據(jù)了解，加油站企業(yè)應(yīng)按照市安全監(jiān)管局《關(guān)于貫徹落實〈汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范〉(GB50156-2012)有關(guān)工作要求的通知》(京安監(jiān)發(fā)〔2013〕50號)的規(guī)定進行改造，重點包括卸油防滿溢措施、液位監(jiān)測系統(tǒng)、雙層管道、緊急切斷系統(tǒng)、防滲措施等的改造工作。檢查人員主要是對加油站點安全生產(chǎn)、油氣回收、地下油罐、滅火器的檢查、加油機油氣回收設(shè)備改造等情況進行督查。
目前，許多加油站為了保證改造期間的經(jīng)濟效益，實行邊施工邊營業(yè)，這樣不失為創(chuàng)造效益、穩(wěn)住定點用戶的一種做法，山東、河北、山西、河南、內(nèi)蒙古等諸多地區(qū)加油站已在初步實行改造計劃！
加油站改造期間，公司輸油管道訂單逐漸多了起來。公司專業(yè)生產(chǎn)PE管、PE五層輸油管、PE燃?xì)夤堋?/span>PE灌溉管等多種管道。
較早之前加油站用的較多的是鋼制管道，而后稍微先進點兒的就改用了塑料單層輸油管道，但隨著市場的不斷進步與發(fā)展，加油站輸油管道的出現(xiàn)，徹底顛覆了輸油管道使用過程中發(fā)生油品滲漏，油品腐蝕，油管易爆等缺點。能確保杜絕安全隱患能及時發(fā)現(xiàn)，及時排除。
新型五層輸油管使用的是復(fù)合材料，所有管線、接頭、三通等部件全部在工廠預(yù)制完成,輸油管道系統(tǒng)同樣配備了滲漏監(jiān)測報警裝置，使得整個加油站從油罐到加油機的核心工藝流程實現(xiàn)了全程在線監(jiān)測，為加油站的安全以及數(shù)質(zhì)量管理保駕護航,輸油管道的內(nèi)、外管壁間的夾層間隙應(yīng)能容納和監(jiān)測主管道所輸送液體燃料的滲漏。夾層間隙空間保持密閉且全線貫通。
五層輸油管用在接卸汽油和加油過程中，將揮發(fā)的油氣收集起來，通過吸收、吸附、冷凝等工藝，使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)進行回收處理，油氣回收裝置可將卸油過程中揮發(fā)出的95%油蒸氣、加油過程中揮發(fā)出的90%油蒸氣進行有效回收，減少油氣排放，改善空氣質(zhì)量，同時也提高了油站的安全系數(shù)。
加油站在改造過程中一些單位把網(wǎng)點的改建工作作為“生命工程”、“飯碗工程”，可見其重視程度，安全工作，則是重中之重！
五層輸油管的優(yōu)點：
1.優(yōu)良的低溫下抗沖擊強度，使用溫度可低至-50℃。
2.高耐磨性和機械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環(huán)境。
3.優(yōu)良的耐化學(xué)性。
4.超強的使用壽命：嚴(yán)格按照德國標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，確保50年使用壽命。
5.顯著的高溫下長期耐應(yīng)力開裂性(可達110℃)耐高溫性強(可達110℃)。
6.顯著的記憶性。
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