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型號?額定電壓(?V?)?額定容量(?AH?)?外形尺寸(mm)?參考重量
(?kg?)?端子?規(guī)格書?
長?寬?高?總高?形式?
?BT-12M20AC?12?20?181?77?167?167?6.0?F41?
?BT-12M28AT(L)?12?28?165?126?174?174?9.5?F42?
?BT-12M35AC?12?35?197?131?154?165?10.5?F20?
?BT-HSE-50-12?12?50?196?166?176?176?14.0?F21?
?BT-HSE-55-12?12?55?229?139?209?211?18.0?F25?
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?BT-HSE-130-12?12?130?406?173?209?237?37.0?F23?
?BT-HSE-160-12?12?160?483?170?240?240?43.0?F23?
?BT-HSE-160-12?12?160?532?207?215?218?43.8?F13?
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?BT-HSE-220-12?12?220?523?240?219?223?63.5?F24?
?BT-HSE-250-12?12?250?520?269?220?224?70.0?F24?
?BT-HSE-270-12?12?270?520?269?220?224?72.8?F24?
?BT-FT-100-12?12?100?395?110?288?288?34.0?FT03?
?BT-FT-155-12?12?155?552?110?288?288?48.0?FT05?
?BT-FT-170-12?12?170?560?125?318?318?54.6?FT06

1、維護簡單：充電時電池內部產生的氣體基本被吸收還原成電解液，?基本沒有電解液減少。?
2、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，?保持不?流動狀態(tài)，?所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不?能使用）?
3、安全性能優(yōu)越：由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，?防止電池的破裂。?
4、自放電極小：用特殊鉛鈣合金生產板柵，?把自放電控制在最小。?
5、壽命長（設計壽命3～6年）經濟性好：電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同?時采用特殊隔板能保住電解液，?再同?時用強力壓緊正板活性物質，?防止脫落，?所以是一種壽命長、經濟的電池。?
6、內阻小：由于內阻小，?大電流放電特性好。

主程序為系統(tǒng)控制程序, 實現對系統(tǒng)進行初始化(包括系統(tǒng)自檢、讀取本節(jié)點地址、電池組電池電壓種類、向上位機發(fā)送本節(jié)點的地址、接收上位機發(fā)送的本節(jié)點的基準電壓值和溫度值)和各模塊軟件的總體調度。

數據采集處理程序包括電壓采集和溫度采集。由于DS18S20的溫度轉換時間較長(750ms)，所以每次采集先進行溫度轉換、電壓采集，再進行溫度的采集。溫度轉換和電壓采集同步進行。每一輪采集后要將數據進行處理，判斷是否超過限定值。若正常則判斷是否采集了5次，若不是則再次進行采集。這是因為數據的變換是緩慢的，如果正常就沒有必要每次都將數據上報，以減少CAN總線上的數據量；若到了5次或數據超限，則對數據打包上傳，進入CAN通信階段。

內阻與容量關系

蓄電池內阻與容量之間的關系其中有兩種含義：

電池內阻跟額定容量的關系，以及同一型號電池的內阻跟荷電態(tài)SOC的關系。十多年前人們曾經試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內阻（或電導）的變化去在線檢測電池的容量和預測電池壽命，但卻未能如愿；人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求，這就要求盡可能降低電池內阻。因而本文將進一步探索和闡明一些常用蓄電池內阻與容量之間的內在關系。

閥控密封

當前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲能電源系統(tǒng)等。動力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動助力車。這些領域都要求在線檢測蓄電池的荷電態(tài)。

蓄電池的內阻跟荷電態(tài)的關系

蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數據對郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動力電池組十分重要。

磷酸鐵鋰蓄電池

磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池家族中最安全的高比能量電池。磷酸鐵鋰電池的放電電壓非常平穩(wěn)，一般為3.2 V，放電后期（主要指剩余的10%容量）電壓變化較快，截止電壓一般為2.5 V。環(huán)境溫度特別是低溫會對磷酸鐵鋰電池的放電容量產生影響：-20℃的放電容量是常溫容量的45%，-10℃是常溫的65%，-5℃是常溫的80%，0℃是常溫的90%，0℃～20℃的放電容量變化非常小。磷酸鐵鋰電池的低溫性能優(yōu)于鉛酸蓄電池。

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安裝注意事項

雖然磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時正負極板都進行了充放電活化，但如果磷酸鐵鋰蓄電池的安裝日期距出廠日期時間較遠，經過長期的自放電容量必然會有損失。另外，磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時荷電量一般為60%，安裝初始時應該對電池組進行補充電。由于單體電池自放電的差異，可能會出現各電池端電壓不均衡的現象。磷酸鐵鋰電池組安裝前必須測量開路電壓，開路電壓差不能大于50 mV，需做好電池測試并記錄。用假負載可以對電池組按0.1C10和0.2C5進行容量試驗，此試驗不需接入電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS），只需將電池組串聯(lián)起來，但是放電過程中必須嚴格檢測電池單體電壓，每小時對電池的總電壓、放電電流、電池單體電壓進行測量并記錄。電池在放電后期每10 min檢測放電電池單體電壓低的電池，若有一只電池端電壓到2.5 V馬上停止放電，計算出實際電池放出的容量與蓄電池額定容量是否一致，若基本一致則證明電池放電試驗合格，再對電池進行充電。若放電到終止電壓時，電池組放出的容量與額定容量的差別大于15%，說明電池組的出廠容量可能存在問題，應及時聯(lián)系廠商處理。