在中控臺的上方位置處，由于具體的參數(shù)我們沒有獲得，因此無法給出它的分配率，但是從視覺效果上來看，這塊控制面板的表現(xiàn)還是非常不錯的。但是需要特別說明的一點是它并不支持觸摸功能，在目前的趨勢上來看并不算是主流。由于沒有配備觸摸功能，所以在中控臺的下方設(shè)計了一個控制單元，有幾組按鍵和旋鈕組成，巨大的旋鈕分為兩個部分，外側(cè)負(fù)責(zé)地圖的移動以及菜單內(nèi)移動，內(nèi)側(cè)的旋鈕負(fù)責(zé)地圖比例尺。使用起來的感受與很多日系進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)相同，細(xì)膩的同時還能感覺到阻尼的存在。天不隨人愿，有的時候經(jīng)常的刮風(fēng)下雨，使我們斷電。這時選擇夠買發(fā)電機(jī)的強(qiáng)力欲望就出現(xiàn)了。
| 30kw便攜式柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA | |
| 動力型號 | K4100ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| 功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
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公司名稱：上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動力
聯(lián) 系 人：劉俊生（銷售）
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關(guān)于售后：廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
推薦理由：質(zhì)量過硬，耗油量低，操作簡單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的不二之選
通過與現(xiàn)款小型柴油發(fā)電機(jī)的對比發(fā)現(xiàn)，改款數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)確實針對內(nèi)飾設(shè)計做了很大改動。其空調(diào)出風(fēng)口和音響控制區(qū)位置進(jìn)行了調(diào)整，而空調(diào)控制區(qū)依然在中控面板的底部。另外，小型柴油發(fā)電機(jī)取消了中控臺上的兩個分屏顯示功能，同時其儀表盤也改為了炮筒式設(shè)計，更顯年輕化。至于進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)在配置方面是否有所調(diào)整，目前還尚未獲悉。無論是機(jī)器，還是我們自己穿的衣服也是要給它加以好好的維護(hù)才會使用的更長。所以我們在選擇發(fā)電機(jī)的時候不僅要了解發(fā)電機(jī)的質(zhì)量這一塊，也是要了解發(fā)電機(jī)的維護(hù)這一塊。我們是一家生產(chǎn)發(fā)電機(jī)的廠家，我們擁有專業(yè)的技術(shù)，專業(yè)的技術(shù)人員打造出賴以實用，經(jīng)濟(jì)的發(fā)電機(jī)組。為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
30kw便攜式柴油發(fā)電機(jī)
30kw便攜式柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品正面
