復合管材在加油站建設中的應用已經(jīng)廣泛被行業(yè)接受，尤其在沿海及內(nèi)地高鹽堿，強腐蝕性地質(zhì)的加油站改擴建，技改項目中，更起到了重要的作用。在事故應急處理中，也得到推廣應用。雙層復合輸油管線系統(tǒng)屬于新技術(shù)，使用的是新型復合材料，所有管線，接頭，三通等部件全部在工廠預制完成，成品管線組件現(xiàn)場直接組裝即可，施工工藝簡潔高效。另外雙層管線系統(tǒng)同樣配備了滲漏監(jiān)測報警裝置，使得整個加油站從油罐到加油機的核心工藝流程實現(xiàn)了全程在線監(jiān)測，為加油站的安全以及數(shù)質(zhì)量管理保駕護航。
熱塑性輸油管的運輸與儲存：
1，輸油管（盤管，直管）應采取必要的防護性材料包裝。
2，輸油管和管件在裝卸，運輸與堆放時不得拋，摔，滾，拖，必須輕抬輕放，嚴禁拖曳，拖擲及相互撞擊，在冬季裝卸時應小心輕放。
3，輸油管存放場地贏平整，堆放點兩側(cè)應采用不造成刮擦的適當支撐與固定。管材管件長時間存放時，應置于庫房內(nèi)，戶外堆放時必須加以遮蓋，防止暴曬，存放地必須遠離熱源，勿靠近明火及高溫處，并有防水防火措施，管件在使用前應一直存放在保護包裝內(nèi)。
熱塑性輸油管的安裝與焊接操作要求：
1，熱塑性塑料復合管道，管件的連接應采用電熔承插焊接方式或壓緊機械連接方式。埋地部分的熱塑性塑料復合輸油管道應采用電熱熔承插焊接方式，電熱熔承插焊接必須采用供應商提供的專業(yè)焊接機。
2，熱塑性復合輸油管道，管件存放處與施工現(xiàn)場溫差較大時，連接前后應將管材，管件在施工現(xiàn)場放置至少半小時，使其溫度接近施工現(xiàn)場溫度。
3，加油站管線埋地安裝時，應盡量采用最少接頭。
歐美等發(fā)達國家的加油站輸油管道所用聚乙烯復合管所占比例：美國100％，歐洲接近80％。國內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了聚乙烯復合管道，與歐美發(fā)達國家差距較大。隨著國內(nèi)環(huán)保要求的提高，中石化，中石油等 開始在新建和改建的加油站中大量采用熱塑性輸油管。
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