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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
山西隧道二襯帶模注漿機(jī)
山西隧道二襯帶模注漿機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:¥預(yù)付款5000元
上架日期:2017-09-28 18:19:48
產(chǎn)地:河南省新鄉(xiāng)市
發(fā)貨地:河南省新鄉(xiāng)市
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明

    山西隧道二襯帶模注漿機(jī)


    根據(jù)線路標(biāo)準(zhǔn)、地形、地質(zhì)等條件選定隧道位置和長(zhǎng)度。選線應(yīng)作多種方案的比較。長(zhǎng)隧道要考慮輔助坑道和運(yùn)營(yíng)通風(fēng)的設(shè)置。洞口位置的選擇要依據(jù)地質(zhì)情況。考慮邊坡和仰坡的穩(wěn)定,避免塌方。沿隧道中線的縱向坡度要服從線路設(shè)計(jì)的限制坡度。因隧道內(nèi)濕度大,輪軌間粘著系數(shù)減小,列車空氣阻力增大,因此在較長(zhǎng)隧道內(nèi)縱向坡度應(yīng)加以折減??v坡形狀以單坡和人字坡居多,單坡有利于爭(zhēng)取高程,人字坡便于施工排水和出碴。為利于排水,最小縱坡一般為2‰~3‰。

    拱頂帶模注漿一體機(jī)豫龍橋隧

    山西隧道二襯帶模注漿機(jī)設(shè)備參數(shù)

    容量:400L

    電機(jī)功率:15kw

    轉(zhuǎn)速:54-70r/min

    注漿壓力:5. 0mpa

    攪拌量:4-5m3/h

    設(shè)備重量:0.8-1T


    攪拌灌漿一體機(jī)請(qǐng)來(lái)電咨詢


    海南隧道初砌拱頂帶模注漿機(jī)價(jià)格


    施工工藝要點(diǎn)
    臺(tái)車就位  臺(tái)車就位前,須找平基底,鋪設(shè)走行軌。走行軌應(yīng)根據(jù)隧底所訂中線樁,向左右兩側(cè)量出其位置。走行軌應(yīng)鋪設(shè)在仰拱填充(或鋪底、或基巖)上,走行軌面的高程應(yīng)符合下列要求。


    陜西帶膜注漿機(jī)


    攪拌灌漿一體機(jī)設(shè)備特點(diǎn)摘要:
    制漿注漿攪拌一體機(jī)為我公司自主研發(fā),經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)工地使用并不斷改進(jìn)完善后的定形產(chǎn)品,是漿液配制的專用設(shè)備,主要用于水電、鐵路、交通、建筑、礦山等行業(yè)的工程施工中。

    隧道帶模注漿機(jī)首選豫龍

    山西隧道二襯帶模注漿機(jī)設(shè)備特點(diǎn)

         我獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)的注漿攪拌一體機(jī)可以對(duì)注漿料進(jìn)行高速?gòu)?qiáng)制攪拌、低速儲(chǔ)料攪拌、高壓力注漿,真正實(shí)現(xiàn)注漿攪拌一體的功能。很大程度上節(jié)約了空間,能夠在小空間范圍內(nèi)進(jìn)行快速的制漿、注漿的施工。完美的適應(yīng)了項(xiàng)目部的作業(yè)要求。


    關(guān)于我們

    我公司申請(qǐng)了專利產(chǎn)品,主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)!我公司成立至今已有20余載,我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護(hù)廠,1998年,豫龍錨噴支護(hù)廠成立,成立初期,豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護(hù)設(shè)備為主,自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有:鋼拱架彎拱機(jī)、工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、格柵拱架八字機(jī)、八字筋成型機(jī)、干噴機(jī)、濕噴機(jī)、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設(shè)備等!

    在發(fā)展的過(guò)程中,我公司結(jié)合國(guó)家發(fā)展步伐,逐漸研發(fā)出系列新產(chǎn)品:隧道拱頂注漿攪拌一體機(jī)、螺旋鋼筋成型機(jī)、液壓鋼筋彎曲機(jī)、手持鋼筋彎曲機(jī)等設(shè)備!








    the construction of concrete arch construction reference concrete filled. Special reminder: 1. shall not exceed + 5cm, and the allowable error of the verticality is + 2cm. the surrounding rock through the holes on the steel pipe, to improve the surrounding conditions to ensure the stability of tunnel face.

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