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2月本就是汽車銷售淡季，今年的政策變化使得新能源汽車市場尤其寒冷。3月7日晚間，江淮汽車發(fā)布的產(chǎn)銷快報顯示，公司2月純電動乘用車產(chǎn)銷量分別為414輛、125輛，除江淮汽車外，長安汽車和北京汽車等車企也在3月7日晚間發(fā)布了產(chǎn)銷報告。有市場人士表示，新年以來車市整體不熱，需注意渠道庫存連續(xù)超過警戒線背后的壓力。新能源回暖要看二季度汽車工業(yè)協(xié)會此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受2017年補貼退坡以及目錄重審等因素，今年1月新能源汽車產(chǎn)銷分別為6889輛和5682輛，江淮新能源汽車銷售的轉好可能和北京2月地方補貼的政策有關。有車企相關負責人向E公司表示，目前僅北京在2月中旬確定了地方補助并了當?shù)氐摹毙∧夸洝保渌麉^(qū)域的地方補貼政策尚未落地。補貼退坡、地方補貼空窗，加上去年發(fā)布的1-5批《新能源汽車推薦目錄》重審，都是影響新能源汽車市場的主要原因。據(jù)悉年新能源汽車補貼的降幅為20%，2017，50%確定具體額度北京市地方補貼按照補貼額的，國補和地補的總額不得超過車輛售價的60%，僅為1萬元。算上補貼，北京市購買純電動汽車，目前補貼3萬元，“多數(shù)新能源車企還處于政策消化期”，上述負責人表示，隨著近期第1、2批新能源車推廣目錄公布和印發(fā)《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》，二季度起新能源汽車市場將逐步回歸正常，全年行業(yè)仍會維持40%以上的高增長。
