VP-40/40FA3-A3 臺(tái)灣ELITE愛力特液壓泵,大量庫存當(dāng)天發(fā)貨主機(jī)高壓油泵缺陷
缺陷現(xiàn)象: 某集裝箱輪,1997年德國制造,主機(jī)是MARK機(jī)型,高壓油泵是回油孔式油泵。某航次飛翔途中,機(jī)艙警報(bào)俄然響起,輪機(jī)員下到機(jī)艙后,發(fā)現(xiàn)集控室電腦閃現(xiàn)主機(jī)第5缸排煙溫度不正常,到機(jī)旁查看第5缸高壓油泵時(shí)發(fā)現(xiàn)其噪聲很大,手摸該處凸輪軸箱蓋時(shí)溫度較高,翻開凸輪軸箱蓋查看時(shí),發(fā)現(xiàn)該缸高壓油泵頂升滾輪偏轉(zhuǎn)卡阻,燃油凸輪現(xiàn)已損壞。
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DSD-G02-0B-A110-20 DSD-G02-1B-A110-20 DSD-G02-2B-A110-20
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缺陷剖析: 主機(jī)高壓油泵是一個(gè)十分要害的設(shè)備,在往常的保護(hù)保護(hù)中要多加留神,堅(jiān)持燃油潔凈,溫度和粘度適合,各光滑部位有充沛的光滑,守時(shí)查看燃油凸輪和頂升安排,查看噴油守時(shí),守時(shí)潰散查看,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整、修補(bǔ),防止構(gòu)成更大的扔掉。 因?yàn)楫?dāng)時(shí)海上風(fēng)云較
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3525C-38A14-1BD-22R 3525V-38A17-1BD-22R 3525V-38A21-1CD-22R
4520V-42A8-86CD-22R 4520V-42A11-86DD-22R 4520V-42A5-86DD-22R
大,且沒有備件可換,只得將第5缸高壓油泵的頂升滾輪抬起,封缸運(yùn)行至港口進(jìn)行修補(bǔ)。通過仔細(xì)查看,發(fā)現(xiàn)致使此缺陷的要素,是因?yàn)闈L輪頂升安排中綁縛滾輪上下運(yùn)動(dòng)的定位銷開裂,致使?jié)L輪側(cè)向翻滾,致使?jié)L輪與燃油凸輪發(fā)作側(cè)向磕碰,打壞了滾輪和凸輪,構(gòu)成此事端。而構(gòu)成定位銷開裂的要素有:①定位銷材料有缺陷;②定位銷設(shè)備不到位;③長時(shí)間沒有查看,致使定位銷過度磨損而開裂。
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Z2FS10A5-30B Z2FS10A5-30B/S Z2FS10A5-30B/S2 Z2FS10A5-30B/S3 Z2FS10A5-30B/S4
Z2FS10A7-30B Z2FS10A7-30B/S Z2FS10A7-30B/S2 Z2FS10A7-30B/S3 Z2FS10A7-30B/S4
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