VP5FD-B1-B1-50臺(tái)灣ELITE愛力特油泵，臺(tái)灣凱嘉VQ35系列
機(jī)械噪聲
泵宣布機(jī)械噪聲的首要部位是泵主軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)軸器軸承處。如泵主軸與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸不同心或頂死、彈性聯(lián)軸器破損或螺栓松動(dòng)，均會(huì)發(fā)作機(jī)械噪聲。軸承損壞會(huì)宣布接二連三的“嘩嘩”聲，泵的轉(zhuǎn)速越高噪聲越大，一起泵還會(huì)呈現(xiàn)哆嗦景象。
泵的機(jī)械噪聲人耳能聽到，當(dāng)泵低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用工業(yè)聽診器或貫通螺絲刀在泵的各部位也能聽到。
2．氣蝕噪聲
VP5FD-B1-B1-50臺(tái)灣ELITE愛力特油泵，臺(tái)灣凱嘉VQ35系列
ZDR6DA3-30/2.5Y ZDR6DA3-30/7.5Y ZDR6DA3-30/15Y ZDR6DA3-30/21Y
ZDR6DP1-30/2.5YM ZDR6DP1-30/7.5YM ZDR6DP1-30/15YM ZDR6DP1-30/21YM
當(dāng)液壓油中富含氣泡時(shí)，帶有氣泡的油液被吸入缸孔中，柱塞在缸孔中壓榨油液進(jìn)入缸體配流盤的排油窗口，在高壓效果下這些氣泡將俄然受擠決裂，巨細(xì)簡直相同的氣泡被高壓油濃縮后再突發(fā)性潰滅，會(huì)構(gòu)成微弱的氣爆。氣泡爆裂時(shí)所發(fā)作的另一種超高腔調(diào)噪聲，會(huì)宣布一種尖利尖銳的嘯聲。這種尖利尖銳的噪聲隨泵的壓力動(dòng)搖而改變。泵輸出壓力到達(dá)最高時(shí)，這種噪聲也最高，當(dāng)泵的壓力降低后，這種噪聲跟著虛弱。
當(dāng)泵吸入少數(shù)空氣時(shí)所發(fā)作的噪聲聽起來像“咔嗒、咔嗒”的響聲，有點(diǎn)像軸承損壞的聲響。當(dāng)泵的壓力升到高壓時(shí)，就會(huì)發(fā)作一種很乖僻的重?fù)舯训脑肼暋?
3．突發(fā)性噪聲
VP5FD-B1-B1-50臺(tái)灣ELITE愛力特油泵，臺(tái)灣凱嘉VQ35系列
DSV-G03-6BL-A220-20 DSV-G03-7BL-A220-20 DSV-G03-8BL-A220-20
DSV-G03-11BL-A220-20 DSV-G03-31BL-A220-20 DSV-G03-33BL-A220-20
在斜軸泵的柱塞開裂或斜盤泵的柱塞滑靴掉落、回程盤碎裂時(shí)突發(fā)的噪聲，是泵每轉(zhuǎn)一圈響一次的接二連三嘹亮的碰擊噪聲，有如放鞭炮相同。
泵一旦呈現(xiàn)突發(fā)性噪聲，有必要當(dāng)即停泵，防止毛病進(jìn)一步擴(kuò)大。最要害的是不能讓液壓體系的壓力上升，由于泵殼內(nèi)零件碎裂的金屬渣塊會(huì)跟著壓力油進(jìn)入體系中，無法清除完全，將對液壓體系構(gòu)成終身損害。
4．固有噪聲
VP5FD-B1-B1-50臺(tái)灣ELITE愛力特油泵，臺(tái)灣凱嘉VQ35系列
VQ35-60-FRAA-01 VQ35-66-FRAA-01 VQ35-76-FRAA-01 VQ35-82-FRAA-01
VQ35-88-FRAA-01 VQ35-94-FRAA-01 VQ35-108-FRAA-01 VQ35-116-FRAA-01
泵存在固有噪聲闡明泵出產(chǎn)制作技能現(xiàn)在還沒有到達(dá)請求，對泵工作方式而言，泵主軸每旋轉(zhuǎn)一星期，泵的每只柱塞均作一次吸油到壓油的循環(huán)。柱塞在完結(jié)吸、壓油的配流過程中，缸體柱塞孔腔內(nèi)的超調(diào)的死容積高壓油剎那間釋壓時(shí)會(huì)構(gòu)成一次液爆，這種柱塞孔腔接連的壓
VP5FD-B1-B1-50臺(tái)灣ELITE愛力特油泵，臺(tái)灣凱嘉VQ35系列
VQ35-125-FRAA-01 VQ45-136-FRAA-01 VQ45-156-FRAA-01 VQ45-189-FRAA-01
VQ45-200-FRAA-01 VQ45-216-FRAA-01 VQ45-237-FRAA-01
力瞬變液爆是一種安穩(wěn)的高腔調(diào)聲響，每臺(tái)泵都存在著或高或低的液瀑聲響。世界各國的液壓泵出產(chǎn)廠都在配流盤的壓力過渡區(qū)域內(nèi)采納多種形式的降噪單元。由傳統(tǒng)的“三角節(jié)省槽式”到“卸荷孔式”、“斜溝式”等辦法，但都還是沒有圓滿解決泵輸出壓力油動(dòng)搖所引起的流體噪聲。關(guān)于工程機(jī)械上用的大排量壓力驟變的高壓泵，死容積區(qū)超調(diào)油液卸壓時(shí)發(fā)作的液爆噪聲更強(qiáng)。
5．換油后噪聲
因素：新替換油液中的空氣沒有充分逸出，當(dāng)泵吸入氣泡時(shí)，在泵出口處高壓效果下，這些氣泡將俄然被緊縮決裂構(gòu)成氣爆聲。新替換的液壓油質(zhì)量差，寄存時(shí)間長，油液中的消泡劑氧化或油品中多種化學(xué)添加劑發(fā)作不良反應(yīng)，已起不到消除油品中空氣的效果。
