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2016年，新能源汽車以50萬輛的銷量、53%的同比增幅。然而，年開始對新能源汽車的補貼從2017 20%，2017 1 5423年月新能源汽車僅銷售輛，同比下降61%，環(huán)比下降87%。新能源補貼退坡引起了社會各界和汽車行業(yè)本身對新能源汽車的反思。新能源汽車，是未來的汽車的發(fā)展方向，不僅節(jié)能，而且是在汽車電子比重日益、車聯(lián)網(wǎng)布局加快、自動駕駛方興未艾的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)升級的突破口。然而，電動汽車似乎遇到了許多普及上的問題，續(xù)航、性能、方面的考驗還不小，都有哪些解決之道呢？霧霾怪不怪尾氣我不清楚，但是尾氣始終是個問題我國于2009年提出新能源汽車概念，大體分為電動汽車、混動汽車和燃料電池汽車，這也是我國認可能夠補貼的新能源汽車。時下風靡全球的電動汽車僅僅是新能源汽車的一小部分，由于電動汽車暫時無法再電池密度、續(xù)航里程、能量補充方面突破性的進展，不少新能源汽車領(lǐng)域的參與者開始了另一個方向的：甲醇，就是假酒里經(jīng)常摻入的貨近期，浙江吉利控股集團董事長李書?！奔涌焱茝V甲醇汽車發(fā)展”的建議。他建議盡快推動甲醇汽車在的市場化運行，并將甲醇作為戰(zhàn)略性替代能源，納入交通燃料體系，并做好科普工作，從供需兩方面為甲醇汽車發(fā)展奠定基礎。
