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柴油機(jī)高壓油泵供油正時(shí)的調(diào)整
柴油機(jī)排氣溫度,工作是否粗暴,吃負(fù)荷能力的大小,機(jī)動(dòng)性能,經(jīng)濟(jì)性與許多因素有關(guān),比如換氣的完善程度,增壓器的性能,噴油器的質(zhì)量,缸套與活塞環(huán)的磨損情況,高壓油泵的正時(shí)與供給量,燃油的品質(zhì)等。當(dāng)柴油機(jī)工作性能轉(zhuǎn)差,而又排除了其它因素的影響后,那就要對(duì)高壓油泵進(jìn)行必要的合理的調(diào)整。當(dāng)然,調(diào)整之前需對(duì)其進(jìn)行檢查。檢查的方法因機(jī)型、泵型而異。我們常見(jiàn)的有冒油法、光照法和標(biāo)記法。
冒油法。冒油法適合任何機(jī)型或泵型的供油正時(shí)檢查。
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PV2R1-12-L-L,PV2R1-14-L-L,PV2R1-17-L-L, PV2R1-19-L-L,PV2R1-23-L-L,PV2R1-25-L-L,PV2R1-31-L-L.
高壓定量葉片泵PV2R2-26,PV2R2-33,PV2R2-41, PV2R2-47,PV2R2-53,PV2R2-59,PV2R2-65. PV2R2-26-F-R,
拆卸下任一缸高壓油泵出口閥相連的高壓油管,使高壓油泵及進(jìn)油管系充滿(mǎn)燃油。緩慢盤(pán)車(chē),當(dāng)油面開(kāi)始波動(dòng)的瞬時(shí)記下飛輪的刻度,即 為該缸的供油時(shí)刻,反復(fù)進(jìn)行(至少三次),取平均值,就是該缸供油正時(shí)。也即測(cè)量供油提前角的方法。
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蘇州錦幕機(jī)電有限公司聯(lián)系人黃賜桂 電話(huà)18551136545-QQ2237107673
ALP4-D-190-FG-V ALP4-D-220-FG-V ALP4-D-250-FG-V ALP4-D-270-FG-V
ALP4E-D-130-FG-V ALP4E-D-160-FG-V ALP4E-D-190-FG-V ALP4E-D-220-FG-V
光照法。大型回油孔終點(diǎn)節(jié)式噴油泵,若 套筒上進(jìn)、回油孔高度相等,可拆下泵體上對(duì)應(yīng)螺釘。用光照回油孔與螺釘孔遮住的時(shí)刻,從飛輪刻度上記取供油時(shí)刻。
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蘇州錦幕機(jī)電有限公司 電話(huà)0512-66151834 傳真0512-66151934
SV10PB1-L4X/ SV20PB1-L4X/ SV30PB1-L4X/ SV10GB1-L4X/ SV16PA1-L4X
SV15GB1-L4X/ SV20GB1-L4X/ SV25GA1-L4X/ SV30GA1-L4X/ SL16PA1-L4X
標(biāo)記法。有的高壓油泵在柱泵與泵體都刻 有一條橫線(xiàn),盤(pán)車(chē)時(shí),只要兩條線(xiàn)吻合即為供油時(shí)刻,從飛輪刻度盤(pán)上讀取。
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