焊網(wǎng)機控制系統(tǒng)方面采用大規(guī)模智能芯片，高度集成化設(shè)計，使核心控制系統(tǒng)完全集成再一個體積很小的控制器中，這個控制器集強電弱點控制的所有功能。只需經(jīng)過標準插件引出很少的陰線便可控制整部機器運行，無需中間續(xù)電器，轉(zhuǎn)換電路板等贅余部件。傳感器全部采用二線制，從而最大限度的簡化線路方便用戶，并且功能強大實用還擁有其他控制系統(tǒng)不具備的功能。（例：二線制接線方式只有兩種，用戶自行更換時正負極接反，只需更換即可。三線制產(chǎn)生九種接法，很少有用戶能自行更換）
拉網(wǎng)系統(tǒng)：該機拉網(wǎng)系統(tǒng)采用伺服電機控制，自動循環(huán)拉網(wǎng)裝置，伺服電機動力足，拉網(wǎng)平整。
鋼筋焊網(wǎng)機多少錢
我公司生產(chǎn)的隧道鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機是國內(nèi)領(lǐng)先的YLWH-220數(shù)控鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機，焊接程序均有計算機自動控制完成生產(chǎn)，焊機網(wǎng)格均勻，焊接質(zhì)量良好，焊接前后鋼筋網(wǎng)片的力學性能沒有發(fā)生變化，鋼筋焊網(wǎng)機多少錢鋼筋網(wǎng)片的機械化避免了人工在惡劣環(huán)境下的工作強度，同時也避免了人工綁扎鋼筋時的錯綁或漏綁現(xiàn)象，使用機械焊接鋼筋網(wǎng)片具有良好的經(jīng)濟綜合效益，增強鋼筋澆筑混凝土的抗震抗裂能力。
中交隧道局何國民董事長回顧了雙方在海外合作項目進展情況，感謝中國路橋一直以來對隧道局給予的支持和幫助，表示希望借助中國路橋的平臺，發(fā)揮自身鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)優(yōu)勢，扎實做好每一個在建項目,積極參與每一個新項目，與中國路橋一起共創(chuàng)輝煌。
排焊機規(guī)格參數(shù)：
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焊接絲徑 |
6.0-8.0mm （根據(jù)用戶需求，可定做） |
盤絲進料 |
調(diào)直切斷 |
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緯絲間距 |
150*200mm （根據(jù)用戶需求，可定做） |
緯絲形式 |
調(diào)直切斷 |
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經(jīng)絲間距 |
150*200mm （根據(jù)用戶需求，可定做） |
額定電壓 |
380V |
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焊接幅寬 |
1500mm （根據(jù)用戶需求，可定做） |
額定功率 |
150KVA×2 |
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焊接速度 |
50times/min |
外形尺寸 |
7000mm×2000mm×1550mm |
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焊點數(shù)量 |
8 （根據(jù)用戶需求，可定做） |
機器重量 |
2.7T |
生產(chǎn)車間
鋼筋焊網(wǎng)機多少錢優(yōu)勢：
1、設(shè)備設(shè)計為緊湊型、“傻瓜式”操作機型，特別適合隧道鋼構(gòu)廠的實際使用。
2、設(shè)備采用PLC單片機控制技術(shù)，分控焊接與焊接時間均由數(shù)字編程系統(tǒng)控制。操作更加智能化，合理化，并且具有一次壓緊，分次焊接的特點，具有高效、省電、省工等優(yōu)勢。
3、經(jīng)濟型焊接下壓動力為制動電機驅(qū)動、小車拉網(wǎng)采用步進電機驅(qū)動。經(jīng)絲與緯絲均由調(diào)直切斷機調(diào)直切斷。焊接采用新型高效焊接變壓器，擴大了焊接絲經(jīng)的范圍。易于操作，靈活性高，是人工單電焊機的5倍多產(chǎn)量。
4、YLWH-220智能型焊接下壓動力為氣缸，動力源為清潔型空氣。整機采用新思路設(shè)計方案，采用多點程控式焊接方案、氣缸來回拉網(wǎng)工藝，可有效降低整機占地面積。
5、我公司產(chǎn)品在同行業(yè)中率先采用智能化控制，高度集成，故障率低，焊接控制系統(tǒng)由我公司自主開發(fā)研究，焊接牢固、效率高、故障率低。
設(shè)備對比
優(yōu)勢： 1、設(shè)備設(shè)計為緊湊型、“傻瓜式”操作機型，特別適合隧道鋼構(gòu)廠的實際使用。 2、設(shè)備采用PLC單片機控制技術(shù)，分控焊接與焊接時間均由數(shù)字編程系統(tǒng)控制。操作更加智能化，合理化，并且具有一次壓緊，分次焊接的特點，具有高效、省電、省工等優(yōu)勢。 3、YLWH-220經(jīng)濟型焊接下壓動力為制動電機驅(qū)動、小車拉網(wǎng)采用步進電機驅(qū)動。經(jīng)絲與緯絲均由調(diào)直切斷機調(diào)直切斷。焊接采用新型高效焊接變壓器，擴大了焊接絲經(jīng)的范圍。易于操作，靈活性高，是人工單電焊機的5倍多產(chǎn)量。 4、YLWH-220智能型焊接下壓動力為氣缸，動力源為清潔型空氣。整機采用新思路設(shè)計方案，采用多點程控式焊接方案、氣缸來回拉網(wǎng)工藝，可有效降低整機占地面積。 5、我公司產(chǎn)品在同行業(yè)中率先采用智能化控制，高度集成，故障率低，焊接控制系統(tǒng)由我公司自主開發(fā)研究，焊接牢固、效率高、故障率低。
設(shè)備售后承諾：
1、整機質(zhì)保期為12個月，設(shè)備程序部分終身維護，保修不包括易損零件（焊接電極及接頭等）和人為損壞。
2、客戶設(shè)備出現(xiàn)故障，我公司在接到用戶來電24小時內(nèi)給出明確答復(fù)，第一時間前去客戶公司進行維修。
3、質(zhì)保期之后，我公司提供終身售后服務(wù)支持，及以配件原價格提供設(shè)備配件。
鋼筋網(wǎng)片圖
鋼筋網(wǎng)排焊機|焊網(wǎng)機的操作規(guī)程作業(yè)： 1、閉合電源開關(guān)，給焊網(wǎng)機供電； 2、檢查拉網(wǎng)平臺是否在起始位置，如果是就進行第三步操作，如果不是將拉網(wǎng)平臺調(diào)至起始位置，同時拉網(wǎng)控制器必須調(diào)至HP2位置，并確認； 3、將“焊網(wǎng)控制開關(guān)”和“拉網(wǎng)控制開關(guān)”扳至關(guān)的位置； 4、放入徑絲； 5、按“啟動”按鈕，啟動主軸電動機； 6、打開“調(diào)速器”開關(guān)，旋轉(zhuǎn)“調(diào)速”鈕使機器轉(zhuǎn)動； 7、機器轉(zhuǎn)動放下一根緯絲，然后打開“拉網(wǎng)控制”。 8、機器焊接完成后，關(guān)閉“焊網(wǎng)控制”和“拉網(wǎng)控制”開關(guān)，旋轉(zhuǎn)調(diào)速鈕至“關(guān)”并踩剎車，使機器停轉(zhuǎn)； 9、取下網(wǎng)片，穿入下一片焊網(wǎng)用的徑絲； 10、按“返回”鈕使拉網(wǎng)平臺返回至起始位置； 11、重復(fù)6—10步驟。正常進行工作。
“8字節(jié)”單元冷彎加工成型后，在中間部位采用雙面焊接成一個整體，對接接頭設(shè)置在單元中間位置。2個“8字節(jié)”單元焊接成1個完整的“8字節(jié)”。
鋼筋焊網(wǎng)機多少錢設(shè)備施工
公司擁有國家專利十余項，我公司是河南理工大學、河南工業(yè)大學校企合作單位，曾榮獲新鄉(xiāng)市科技型企業(yè)等榮譽。我公司率先提出隧道鋼構(gòu)廠標準化施工解決方案，為客戶開發(fā)了一系列智能自動化裝備，是中鐵第一勘探設(shè)計院和中鐵第四勘探設(shè)計院重點推薦企業(yè)。未來，豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導向、以客戶為中心為我國隧道施工提供更加高效的解決方案！
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