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產(chǎn)品簡介
密山龍門吊/龍門吊廠家價格
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產(chǎn)品價格:¥15936572886
上架日期:2017-06-21 11:15:48
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    密山龍門吊/龍門吊廠家價格聯(lián)系方式:15936572886

    密山門起重機(jī)簡介水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機(jī)。這種密山起重機(jī)在地面軌道上運(yùn)行,主要用在露天貯料場、船塢、電站、港口和鐵路貨站等地進(jìn)行搬運(yùn)和安裝作業(yè)。龍門起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和橋架結(jié)構(gòu),與橋式起重機(jī)基本相同。由于跨度大,起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多采用分別驅(qū)動方式,以防止起重機(jī)產(chǎn)生歪斜運(yùn)行而增加阻力,甚至發(fā)生事故。龍門起重機(jī)的起重小車在橋架上運(yùn)行,有的起重小車就是一臺臂架型起重機(jī)。橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿;跨度超過30 米時,常是一側(cè)為剛性支腿,而另一側(cè)通過球鉸和橋架連接的柔性支腿,使門架成為靜定系統(tǒng),這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力,也可補(bǔ)償橋架縱向的溫度變形龍門起重機(jī)的受風(fēng)面積大,為防止在強(qiáng)風(fēng)作用下滑行或翻倒,裝有測風(fēng)儀和與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖的起重機(jī)夾軌器。橋架可以是兩端無懸臂的;也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的,以擴(kuò)大作業(yè)范圍。半龍門起重機(jī)橋架一端有支腿,另一端無支腿,直接在高臺架上運(yùn)行。龍門起重機(jī)分為4種類型。

    密山普通龍門起重機(jī):這種起重機(jī)用途最廣泛,可以搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料,起重量在100噸以下,跨度為4~35米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級別較高。 13)檢查大車軌道情況(b)貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%除主腹板為實(shí)腹工字形梁外電動雙梁抓斗橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)及使用條件要求

    密山水電站龍門起重機(jī):主要用來吊運(yùn)和啟閉閘門,也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80~500噸,跨度較小,為8~16米;起升速度較低,為1~5米/分。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn),但一旦使用工作卻十分繁重,因此要適當(dāng)提高工作級別。

    ③造船龍門起重機(jī):用于船臺拼裝船體,常備有兩臺起重小車:一臺有兩個主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行;另一臺有一個主鉤和一個副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行,以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100~1500噸;跨度達(dá)185米;起升速度為 2~15米/分,還有0.1~0.5米/分的微動速度。 3)當(dāng)施工條件限制,要求起重機(jī)吊重行駛時(吊重行駛是危險(xiǎn)的,如不得已作業(yè),吊重量應(yīng)符合該機(jī)使用說明書規(guī)定),可以選擇履帶式或輪胎式起重機(jī)。輪胎式起重機(jī)的機(jī)動性能較好;履帶式起重機(jī)吊重行使的穩(wěn)定性較高。電動單梁懸掛起重機(jī)使用條件及要求1.載荷限制器的主要技術(shù)要求一、雙梁A行吊鉤門式起重機(jī)適用露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭等裝卸搬運(yùn)。還可以配以多種專用吊具進(jìn)行多種特殊作業(yè)。1)主要鋼結(jié)構(gòu)(主梁、端梁)材料均采用q235-b

    ④密山集裝箱龍門起重機(jī):用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場或后方后,由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走,可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。可堆放高3~4層、寬6排的集裝箱的堆場,一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比,其跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要,這種起重機(jī)的工作級別較高。起升速度為 8~10米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定,最大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和 30噸。

    ④運(yùn)載橋

     由龍門起重機(jī)加大跨度發(fā)展而成的一種橋架型起重機(jī),又稱裝卸橋。用于露天貯料場、港口和鐵路貨站等處。普通運(yùn)載橋與大型門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)相似。特點(diǎn)是:①搬運(yùn)對象主要是大批量的散狀物料;②跨度大,一般在30米以上,有的達(dá)170米;③作業(yè)頻繁,生產(chǎn)率高,一般為500~1500噸/時,工作速度高,起升速度為60~70米/分,小車運(yùn)行速度為100~350米/分,工作級別較高;④運(yùn)載橋的運(yùn)行機(jī)構(gòu)只用以調(diào)整工作位置,是非工作性機(jī)構(gòu)。當(dāng)跨度較大時,運(yùn)載橋的橋架支承在一條剛性支腿和一條柔性支腿上。橋架與兩條支腿可采用螺栓聯(lián)接;與柔性支腿的聯(lián)接也可通過球鉸或柱鉸,使柔性支腿可相對于橋架有一定范圍的偏斜。橋架由桁架梁組成,起重小車在它的上弦桿或下弦桿的軌道上運(yùn)行。有的小車有回轉(zhuǎn)臂架,相當(dāng)于一臺在橋架上運(yùn)行的臂架型起重機(jī)。 12.吊裝前應(yīng)組織有關(guān)部門根據(jù)施工方案的要求共同進(jìn)行全面檢查,其檢查內(nèi)容為:產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于、冶金、化工、鋼鐵、高速公路等行業(yè)配合勻速和快慢速度運(yùn)行1.對環(huán)鏈電動葫蘆鏈條做潤滑保養(yǎng);(23)捆系梁片應(yīng)符合下列規(guī)定:捆梁位置應(yīng)在梁片兩端的設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。千斤繩在任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%.千斤繩應(yīng)牢掛在架橋機(jī)吊點(diǎn)的滑槽內(nèi),防止受力時脫出或互壓。千斤繩與梁片底面的拐角接觸處,必須安放護(hù)梁鐵瓦或膠皮墊。呼和浩特市:區(qū)、新城區(qū)、玉泉區(qū)、賽罕區(qū)、托克托縣、和林格爾縣、武川縣、清水河縣、土默特左旗這種起重機(jī)的工作特點(diǎn)是使用、條件惡劣

    在港口岸壁運(yùn)行的集裝箱運(yùn)載橋,是一種特殊結(jié)構(gòu)的大型起重機(jī),專用于船舶的集裝箱裝卸工作。兩側(cè)一般都是剛性支腿,形成堅(jiān)固的門架,橋架支承在與門架連成一體的上部構(gòu)架上。帶有集裝箱吊具(見跨車)的小車在橋架上運(yùn)行。伸向海面的長懸臂通常是可俯仰的。非作業(yè)狀態(tài)時,懸臂可吊起在80°~85°仰角處,使運(yùn)載橋讓過船舶上的最高點(diǎn)。作業(yè)時懸臂放平。也有些懸臂是固定的。

    2.密山雙梁橋式起重機(jī)

      雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成,特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。

    3、臂架型起重機(jī)??稍趫A形場地及其上空作業(yè),多用于露天裝卸及安裝等工作,有門座起重機(jī)、浮游起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、壁行起重機(jī)和甲板起重機(jī)等。

    4、塔式起重機(jī)。一般用在工地上,吊運(yùn)物資。

    5、門座起重機(jī)。一般用于港口哦。另外,起重機(jī)也可以根據(jù)驅(qū)動方式、工作類型、機(jī)動性和用途等進(jìn)行分類。 本機(jī)結(jié)構(gòu)主要由主梁、橫梁、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車及小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)所組成,是一種有軌運(yùn)行的輕重型起重機(jī),工作制度適用A3-A7,工作環(huán)境溫度為一25℃-40℃范圍內(nèi),起重量有2t-550t,適用于跨度7.5-33.5米,電氣設(shè)備操縱形式有無線、有線地面操縱和操縱室操縱。分別驅(qū)動即兩邊的主動車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。門式起重機(jī)如何選用一、門式起重機(jī)的選用它符合通用門式起重機(jī)GB/T14406&mdash其工作類型為輕級和中級

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