雙鴨山龍門吊/龍門吊廠家價(jià)格聯(lián)系方式：15936572886
雙鴨山門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場得到廣泛使用。 雙鴨山龍門吊/龍門吊廠家價(jià)格門式起重機(jī)一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來進(jìn)行分類結(jié)構(gòu)簡單、安裝、使用、方便主要特點(diǎn)起升速度為8～10米/分多用于工廠、貨場、碼頭、水電站等低或額定起重量起吊少的場所以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段3.環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆齒輪箱的機(jī)油從開始運(yùn)作時(shí)達(dá)500小時(shí)請檢查潤滑量是否足夠，以后每三個(gè)月定期檢查潤滑油的情形，不足則需加油(LS環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆齒輪箱上方吊環(huán)為加油孔，其下方旋開螺絲為放油孔，側(cè)面為滿位孔；。
按門框結(jié)構(gòu)形式分：
（a）全門式起重機(jī)：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。
（b）半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。
（c）雙鴨山龍門吊/龍門吊廠家價(jià)格雙懸臂門式起重機(jī)：最常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。
（d）單懸臂門式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場地的限制而被選用但自身與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)是在LD基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)的安裝維修方便(12)作業(yè)完畢，應(yīng)將提升吊籠或物件降至地面，并應(yīng)切斷電源，鎖好開關(guān)箱。12）檢查大小車的運(yùn)行狀況如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)。
按主梁結(jié)構(gòu)形式分：
（a）雙鴨山龍門吊/龍門吊廠家價(jià)格單主梁門式起重機(jī)
單主梁懸臂門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式.單主門梁式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
（b）雙鴨山龍門吊/龍門吊廠家價(jià)格雙梁橋式起重機(jī)
雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)起重機(jī)械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備。單梁橋式起重機(jī)操作設(shè)有地面和操縱室兩種操作形式重要受力對接焊縫采取雙面坡口焊接工藝接頭上下、左右錯(cuò)位是否超過1mm。
