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操作面板菜單介紹：

1、多種模式運(yùn)行：
A、單機(jī)自動(dòng)氣調(diào)/電調(diào)運(yùn)行：在氣調(diào)與電調(diào)間自動(dòng)撤換
B、聯(lián)機(jī)自動(dòng)氣調(diào)運(yùn)行：無(wú)電調(diào)動(dòng)作
C、手動(dòng)氣調(diào)/電調(diào)運(yùn)行：氣調(diào)與電調(diào)間手動(dòng)撤換
電調(diào)運(yùn)行：在輕載狀態(tài)（重載狀態(tài)禁止啟動(dòng)），電機(jī)按星三角啟動(dòng)2秒后，加載電磁閥得電加載，壓力到達(dá)設(shè)定值，加載電磁閥失電斷開(kāi)，10秒后主機(jī)停止，但若10秒內(nèi)壓力開(kāi)關(guān)閉合，主機(jī)不停。自動(dòng)狀態(tài)，在30 分鐘內(nèi)出現(xiàn)3次電調(diào)運(yùn)行則系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到自動(dòng)氣調(diào)模式。
   氣調(diào)運(yùn)行：在輕載狀態(tài)（重載狀態(tài)禁止啟動(dòng)），電機(jī)按星三角啟動(dòng)2秒后，加載電磁閥得電加載，壓力到達(dá)設(shè)定值，加載電磁閥失電斷開(kāi)，主機(jī)繼續(xù)運(yùn)行。在電磁閥連續(xù)掉電20分鐘后，系統(tǒng)進(jìn)入空車過(guò)久停車狀態(tài)。當(dāng)壓力下降到設(shè)定下限時(shí)，系統(tǒng)重啟，啟動(dòng)完成2秒后加載電磁閥動(dòng)作。自動(dòng)狀態(tài)，90分鐘內(nèi)有三次空車過(guò)久停車出現(xiàn)，系統(tǒng)自動(dòng)撤換到單機(jī)自動(dòng)電調(diào)運(yùn)行狀態(tài)。

1、采用歐洲最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,整機(jī)采用上下布置,頂部排風(fēng)的高效風(fēng)道系統(tǒng),箱體內(nèi)部的熱風(fēng)能在最短時(shí)間內(nèi)被抽走。機(jī)器始終沒(méi)有熱量預(yù)留,使得整機(jī)的使用壽命更長(zhǎng)。
2、采用先進(jìn)的油分系統(tǒng),全不銹鋼的鋼制外殼,永不生銹,密封性好,同時(shí)更換油分方便,獨(dú)特的雙桶設(shè)計(jì),二級(jí)的分離效果更好,油分效果比同類效果提高10%以上。

3、采用高效節(jié)能的主機(jī),最佳的系統(tǒng)設(shè)計(jì),整機(jī)的效率高,始終保證高效節(jié)能,能效比大大高于國(guó)家的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),使用時(shí)節(jié)約用電。

4、獨(dú)特的冷熱室獨(dú)立系統(tǒng)設(shè)計(jì),機(jī)組內(nèi)部布局更加合理,將高溫區(qū)和低溫區(qū)分開(kāi),熱風(fēng)易被風(fēng)扇抽走,保證內(nèi)部的溫度和保護(hù)電機(jī)的環(huán)境溫度始終比較低,對(duì)于易受高溫影響的部件都設(shè)計(jì)在低溫區(qū),有效保證了部件的使用壽命,提供了整機(jī)的使用壽命。
5、專業(yè)的風(fēng)道設(shè)計(jì)提高了壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)效果,使冷卻器換熱效果充分利用,保證風(fēng)機(jī)始終在低風(fēng)壓狀態(tài)使用,提供風(fēng)機(jī)的使用壽命和效率。
6、進(jìn)風(fēng)口在電機(jī)后部進(jìn)入,保證電機(jī)的散熱始終是冷空氣,電機(jī)的散熱效果最佳,電機(jī)的壽命大大延長(zhǎng)。

品名：螺桿空氣壓縮機(jī)      規(guī)格：CN-18.5A型