加油站復合輸油管道分為兩類，具體如下：
類別 1—雙層管道：由輸送或儲存液態(tài)燃料及其油氣的內層主管道和外層保護套管組成，雙層管道的內、外管壁間的夾層間隙應能容納和監(jiān)測主管道所輸送液體燃料的滲漏。夾層間隙空間保持密閉且全線貫通，適合檢測的容積應為每米 0.02L 至 1L。
類別 2—單層管道
其中，雙層管道根據(jù)其夾層空間的特性分為 CS 和 CP 兩種：
種類 CS：內層主管道與外層套管之間 360°分隔的管道系統(tǒng)，其中：
種類 CS1：為容納任何主管道滲漏物而設計的管道系統(tǒng)，該系統(tǒng)壓力為大氣壓力。
種類 CS2：為容納任何主管道滲漏物而設計的管道系統(tǒng)，該系統(tǒng)的設計滿足歐洲標準 EN 13160-1，EN 13160-2 和 EN 13160-7 中規(guī)定的 I 級滲漏監(jiān)測系統(tǒng)的性能標準。種類 CP：內層主管道與外層套管之間沒有 360°分隔的管道系統(tǒng)，其中：種類 CP1: 為容納任何主管道滲漏物而設計的管道系統(tǒng)，該系統(tǒng)壓力為大氣壓力。種類 CP2: 為容納任何主管道滲漏物而設計的管道系統(tǒng)，該系統(tǒng)的設計滿足歐洲標準 EN13160-1，EN 13160-2 和 EN 13160-7 中規(guī)定的 I 級滲漏監(jiān)測系統(tǒng)的性能標準。
加油站復合輸油管道運輸與儲存：
1.管材（盤管、直管）應采取必要的防護性材料包裝。
2管材和管件在裝卸、運輸與堆放時不得拋、摔、滾、拖，必須輕抬輕放，嚴禁拖曳、拋擲及相互撞擊。在冬季運輸裝卸時應小心輕放。
3.管材采用機械設備吊裝時，必須用非金屬繩（帶）吊裝，避免管道受損。管材運輸時，應放置在帶擋板的平底車上或平坦的船艙內，堆放處不得有可能損傷管材的尖凸物，并應采用非金屬繩（帶）捆扎、固定；管件運輸時，應按箱逐層疊放整齊、固定牢靠，管材管件運輸和儲存過程中應有防曬措施。
4.管材存放場地應平整，堆放點兩側應采用不造成刮擦的適當支撐與固定。管材、管件長時間存放時，宜置于庫房內；戶外堆放時，必須加以遮蓋，防止曝曬。存放地點必須遠離熱源，切勿靠近明火或高溫處，并有防水防火措施。管材堆放不宜過高，疊放高度應根據(jù)生產(chǎn)廠家要求執(zhí)行。管件在使用前應一直存放在保護包裝內。
加油站復合輸油管道安裝要求：
一、熱塑性塑料復合管道、管件的連接應采用電熔承插焊接方式或壓緊式機械連接方式。埋地部分的熱塑性塑料復合管道應采用電熱熔承插焊接方式；電熔承插焊接必須采用供應商提供的專用焊接機。
二、熱塑性塑料復合管道、管件存放處與施工現(xiàn)場溫差較大時，連接前應將管材、管件在施工現(xiàn)場放置至少半小時，使其溫度接近施工現(xiàn)場溫度。
三、熱塑性塑料復合管道連接時，管道、管件的切割必須采用供應商提供的專用管剪或管刀。切割斷面需平整、光滑、去毛刺，且斷面應垂直于管軸線。
四、加油站管線埋地安裝時，應盡量采用少的接頭。
五、熱塑性塑料復合管道、管件電熔承插焊接操作應符合下列規(guī)定：
1.測量焊接接頭內管道應插入的焊接長度，在管道插入端使用白色記號筆標記插入深度；使用供應商提供的刀刮擦去除配合焊接區(qū)域的表面氧化層；
2.組裝前必須使用bingtong或異bingchun沾濕不起毛的潔凈棉布清潔干凈管道焊接區(qū)域表面，以及焊接接頭的內部；
3.使用專用焊接夾具固定待焊接的接頭，夾具固定不要太緊或夾得距離焊接接頭太近，確保待焊接件未被施加任何外力。焊接夾具至少保持固定 30 分鐘或待焊接接頭溫度降至體溫，才能拆除；
4.完成焊接操作后在焊接接頭上標記“X”、日期與時間及安裝人員的認證號碼；
5.熱塑性塑料復合管道非埋地部分要盡可能短。
六、輸油管使用熱塑性塑料復合管道時，熱塑性塑料復合管道與地面以上的金屬管道或金屬管件連接部位要做好接地連接。
歡迎新老客戶來我公司參觀考察，我們期待您的光臨！
公司地址：洛陽市空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
（洛陽國潤新材料科技股份有限公司）
聯(lián)系人：許經(jīng)理（技術咨詢+廠區(qū)接待）
聯(lián)系電話：135--9819--2715 0379--65260587
網(wǎng) 址 ： http://www.13598192715.com http://www.001pipes.com
