衡水加油站雙層燃油復(fù)合管施工，75/63加油站雙層復(fù)合管，導(dǎo)靜電雙層復(fù)合管道
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衡水加油站雙層燃油復(fù)合管應(yīng)由輸送或儲(chǔ)存液態(tài)燃料及其油氣的內(nèi)層主管道和外層保護(hù)套管組成，雙層管道的內(nèi)、外管壁間的夾層間隙應(yīng)能容納和監(jiān)測(cè)主管道所輸送液體燃料的滲漏。夾層間隙空間保持密閉且全線貫通。
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衡水加油站雙層燃油復(fù)合管優(yōu)勢(shì)所在：
目前國家大力推廣加油站安裝加油站雙層燃油復(fù)合管，除了更加健康，安全，環(huán)保外，其先進(jìn)的材質(zhì)工藝，長(zhǎng)效的使用壽命都好于原有的鋼管輸油管道。雖然在單價(jià)上會(huì)略高于鋼管，但是從安裝，維護(hù)成本以及使用周期整體計(jì)算下來，總體經(jīng)濟(jì)性還是很高的?？梢哉f加油站雙層燃油復(fù)合管的使用，不僅保護(hù)加油站的安全，更能提高油站的整體經(jīng)濟(jì)效益。
衡水加油站雙層燃油復(fù)合管的應(yīng)用
傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環(huán)境以及地下水。隨著對(duì)環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代。
加油站雙層燃油復(fù)合管系統(tǒng)具有更清潔、更安全、更堅(jiān)固、更快捷的特點(diǎn)，已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。
歐美等發(fā)達(dá)國家的加油站輸油管道所用加油站雙層燃油復(fù)合管所占比例：美國100％，歐洲接近80％。
國內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了加油站雙層燃油復(fù)合管，與歐美發(fā)達(dá)國家差距較大。
隨著國內(nèi)環(huán)保要求的提高，中石化、中石油等 開始在新建和改建的加油站中大量采用加油站雙層燃油復(fù)合管。
《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 對(duì)加油站雙層燃油復(fù)合管的要求：
1.用雙層非金屬管道時(shí)，外層管應(yīng)滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗(yàn)壓力的要求。
2.加油站雙層燃油復(fù)合管系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。
3.加油站雙層燃油復(fù)合管系統(tǒng)的最低點(diǎn)應(yīng)設(shè)檢漏點(diǎn)。
4.管道系統(tǒng)的滲漏檢測(cè)宜采用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
衡水加油站雙層燃油復(fù)合管件：
雙層三通 單層三通 雙層焊接接頭 雙層終端焊頭（檢測(cè)口） 雙層終端焊頭 雙層終端焊頭（檢測(cè)口） 單層焊接接頭 轉(zhuǎn)換銅接頭 雙層彎管 單層彎管 法蘭 導(dǎo)電插件 焊機(jī)+工具+測(cè)壓工具
衡水加油站雙層燃油復(fù)合管技術(shù)參數(shù)：
顏色：黑色
材質(zhì)：EVOH材質(zhì)
特性：加油站雙層燃油復(fù)合管耐腐蝕，綠色環(huán)保，抗?jié)B透，抗靜電，抗沖擊，重量輕，連接簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。
型號(hào)規(guī)格：雙層復(fù)合管——75*63
單層復(fù)合管——63 75 90 110mm
長(zhǎng)度：加油站雙層燃油復(fù)合管盤管：50米/盤 30米/盤
直管：6米/根
應(yīng)用范圍：加油站內(nèi)地下輸油
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