EAST蓄電池NP38-12新價格
易事特蓄電池-航模電池的電池容量
易事特蓄電池-電池的容量是用毫安時(MAH)來表明的。它的意思是電池以某個電流來放電能堅持一小時,例如1000MAH就是這個電池能堅持1000毫安(1
易事特蓄電池-電池的容量是用毫安時(MAH)來表明的。它的意思是電池以某個電流來放電能堅持一小時,例如1000MAH就是這個電池能堅持1000毫安(1安培)放電一小時??墒请姵氐姆烹姴⒎鞘蔷€性的,所以咱們不能說這個電池在500毫安時能堅持2小時。
不過電池在小電流時的放電時刻老是大于大電流時的放電時刻,所以咱們能夠近似的算出電池在其它電流情況下的放電時刻。一般來說,電池的體積越大,它貯存的電量就越多,這么飛機的分量也會添加,所以選好適宜的電池對飛翔是很有優(yōu)點的。
EAST蓄電池充電方法的研究
2.1 常規(guī)充電法
常規(guī)充電制度是依據(jù)1940年前國際公認的經(jīng)驗法則設(shè)計的。其中最著名的就是“安培小時規(guī)則”:充電電流安培數(shù),不應超過易事特蓄電池待充電的安時數(shù)。實際上,常規(guī)充電的速度被蓄電池在充電過程中的溫升和氣體的產(chǎn)生所限制。這個現(xiàn)象對蓄電池充電所必須的最短時間具有重要意義。
一般來說,常規(guī)充電有以下3種。
2.1.1 恒流充電法
恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,保持充電電流強度不變的充電方法,如圖2所示。控制方法簡單,但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進行而逐漸下降的,到充電后期,充電電流多用于電解水,產(chǎn)生氣體,使出氣過甚,因此,常選用階段充電法。
圖2 恒流充電曲線
2.1.2 階段充電法
此方法包括二階段充電法和三階段充電法。
1)二階段法 采用恒電流和恒電壓相結(jié)合的快速充電方法,如圖3所示。首先,以恒電流充電至預定的電壓值,然后,改為恒電壓完成剩余的充電。一般兩階段之間的轉(zhuǎn)換電壓就是第二階段的恒電壓。
圖3 二階段法曲線
2)三階段充電法 在充電開始和結(jié)束時采用恒電流充電,中間用恒電壓充電。當電流衰減到預定值時,由第二階段轉(zhuǎn)換到第三階段。這種方法可以將出氣量減到最少,但作為一種快速充電方法使用,受到一定的限制。
2.1.3 恒壓充電法
充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數(shù)值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少。與恒流充電法相比,其充電過程更接近于最佳充電曲線。用恒定電壓快速充電,如圖4所示。由于充電初期蓄電池電動勢較低,充電電流很大,隨著充電的進行,電流將逐漸減少,因此,只需簡易控制系統(tǒng)。
圖4 恒壓充電法曲線
這種充電方法電解水很少,避免了易事特蓄電池過充。但在充電初期電流過大,對蓄電池壽命造成很大影響,且容易使蓄電池極板彎曲,造成電池報廢。
鑒于這種缺點,恒壓充電很少使用,只有在充電電源電壓低而電流大時采用。例如,汽車運行過程中,蓄電池就是以恒壓充電法充電的。
2.2 快速充電技術(shù)
為了能夠最大限度地加快蓄電池的化學反應速度,縮短蓄電池達到滿充狀態(tài)的時間,同時,保證蓄電池正負極板的極化現(xiàn)象盡量地少或輕,提高蓄電池使用效率??焖俪潆娂夹g(shù)近年來得到了迅速發(fā)展。
下面介紹目前比較流行的幾種快速充電方法。這些方法都是圍繞著最佳充電曲線進行設(shè)計的,目的就是使其充電曲線盡可能地逼進最佳充電曲線。
2.2.1 脈沖式充電法
這種充電法不僅遵循易事特蓄電池固有的充電接受率,而且能夠提高蓄電池充電接受率,從而打破了蓄電池指數(shù)充電接受曲線的限制,這也是蓄電池充電理論的新發(fā)展。
脈沖充電方式首先是用脈沖電流對電池充電,然后讓電池停充一段時間,如此循環(huán),如圖5所示。充電脈沖使蓄電池充滿電量,而間歇期使蓄電池經(jīng)化學反應產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時間重新化合而被吸收掉,使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地得到消除,從而減輕了蓄電池的內(nèi)壓,使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進行,使易事特蓄電池可以吸收更多的電量。間歇脈沖使蓄電池有較充分的反應時間,減少了析氣量,提高了蓄電池的充電電流接受率[5]。
圖5 脈沖式充電曲線
2.2.2 ReflexTM快速充電法
這種技術(shù)是美國的一項專利技術(shù),它主要面對的充電對象是鎳鎘電池。由于它采用了新型的充電方法,解決了鎳鎘電池的記憶效應,因此,大大降低了蓄電池的快速充電的時間。鉛酸蓄電池的充電方法和對充電狀態(tài)的檢測方法與鎳鎘電池有很大的不同,但它們之間可以相互借鑒[3]。
如圖6所示,ReflexTM充電法的一個工作周期包括正向充電脈沖,反向瞬間放電脈沖,停充維持3個階段[3]。
圖6 ReflexTM快速充電法
2.2.3 變電流間歇充電法
這種充電方法建立在恒流充電和脈沖充電的基礎(chǔ)上,如圖7所示。其特點是將恒流充電段改為限壓變電流間歇充電段。充電前期的各段采用變電流間歇充電的方法,保證加大充電電流,獲得絕大部分充電量。充電后期采用定電壓充電段,獲得過充電量,將電池恢復至完全充電態(tài)。通過間歇停充,使蓄電池經(jīng)化學反應產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時間重新化合而被吸收掉,使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地得到消除,從而減輕了蓄電池的內(nèi)壓,使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進行,使蓄電池可以吸收更多的電量[4]。
圖7 變電流間歇充電曲線
2.2.4 變電壓間歇充電法
在變電流間歇充電法的基礎(chǔ)上又有人提出了變電壓間歇充電法,如圖8所示。與變電流間歇充電方法不同之處在于第一階段的不是間歇恒流,而是間歇恒壓。
圖8 變電壓間歇充電曲線
比較圖7和圖8,可以看出:圖8更加符合最佳充電的充電曲線。在每個恒電壓充電階段,由于是恒壓充電,充電電流自然按照指數(shù)規(guī)律下降,符合電池電流可接受率隨著充電的進行逐漸下降的特點[4]。
2.2.5 變電壓變電流波浪式間歇正負零脈沖快速充電法
綜合脈沖充電法、ReflexTM快速充電法、變電流間歇充電法及變電壓間歇充電法的優(yōu)點,變電壓變電流波浪式正負零脈沖間歇快速充電法得到發(fā)展應用。脈沖充電法充電電路的控制一般有兩種:
1)脈沖電流的幅值可變,而PWM(驅(qū)動充放電開關(guān)管)信號的頻率是固定的;
2)脈沖電流幅值固定不變,PWM信號的頻率可調(diào)。
圖9采用了一種不同于這兩者的控制模式,脈沖電流幅值和PWM信號的頻率均固定,PWM占空比可調(diào),在此基礎(chǔ)上加入間歇停充階段,能夠在較短的時間內(nèi)充進更多的電量,提高CGB蓄電池的充電接受能力。
圖9 波浪式間歇正負零脈沖快速充電
3 結(jié)語
易事特蓄電池是目前世界上廣泛使用的一種化學電源,該產(chǎn)品具有良好的可逆性,電壓特性平穩(wěn),使用壽命長,適用范圍廣,原材料豐富(且可再生使用)及造價低廉等優(yōu)點。主要應用在交通運輸,通信,電力,鐵路,礦山,港口等國民經(jīng)濟各個部門,是社會生產(chǎn)經(jīng)營活動中不可缺少的產(chǎn)品,具有廣闊的發(fā)展前景。
EAST蓄電池NP38-12新價格
電池型號 |
額定電壓 |
額定電流 |
尺寸 |
參考重量 |
螺栓 |
|||
長 |
寬 |
高 |
總高 |
|||||
NP4-12 |
12 |
4 |
90 |
70 |
101 |
107 |
1.45 |
T1 |
NP7-12 |
12 |
7 |
151 |
65 |
94.5 |
100 |
2.15 |
T2 |
NP8-12 |
12 |
8 |
151 |
65 |
94.5 |
100 |
2.35 |
T2 |
NP9-12 |
12 |
9 |
151 |
65 |
94.5 |
100 |
2.5 |
T2 |
NP12-12 |
12 |
12 |
151 |
98 |
95 |
101 |
3.8 |
T2 |
NP17-12 |
12 |
17 |
181.5 |
77 |
167.5 |
167.5 |
5.32 |
T3 |
NP24-12 |
12 |
24 |
166 |
175 |
125 |
125 |
7.6 |
M5 |
NP38-12 |
12 |
38 |
197.5 |
165.5 |
170 |
170 |
12.8 |
M6 |
NP65-12 |
12 |
65 |
350 |
167 |
179 |
179 |
20.4 |
M6 |
NP100-12 |
12 |
100 |
339 |
173 |
214.5 |
220 |
28 |
M8 |
NP120-12 |
12 |
120 |
410 |
176 |
224 |
224 |
33.5 |
M8 |
NP150-12 |
12 |
150 |
482 |
170 |
240 |
240 |
44.5 |
M8 |
NP200-12 |
12 |
200 |
522 |
238 |
218 |
223 |
59.1 |
M8 |
NP230-12 |
12 |
230 |
520 |
269 |
203 |
208 |
72.6 |
M8 |