新鄉(xiāng)直銷圣陽(yáng)蓄電池SP12-80
介紹現(xiàn)在電池的需求量
在過(guò)去的幾十年里，油價(jià)不斷上漲，COz排放量也在增加，圣陽(yáng)蓄電池嚴(yán)重影響著氣候。如今發(fā)展“零排放”電動(dòng)車就顯得非常有意義，因?yàn)槠涞统杀?、高安全性和有效地回收基礎(chǔ)(再生鉛)，所以VRLA仍然保持強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，與鎳電池、鋰離子電池一起競(jìng)爭(zhēng)輕型電動(dòng)車市場(chǎng)，如電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車等，特別對(duì)于低收入地方的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，鉛酸電池因低廉的成本而更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。然而，由于電動(dòng)汽車(HE)及插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的到來(lái)，鉛酸電池成為被“拋棄”的競(jìng)爭(zhēng)者，因?yàn)殂U酸電池的比能太低，與理論比能之間存在巨大差距。
理論比能有168W．h／kg，通常實(shí)際比能才有35W．h／kg，其主要原因是鉛及鉛組件的無(wú)效應(yīng)用。鉛占電池總重的67％，正負(fù)極板柵是最重的組件，板柵只是作為活物質(zhì)的支撐件，以及充／放電過(guò)程傳導(dǎo)電流與匯集電流的構(gòu)件，這一構(gòu)件占極板組成重量的33％～50％[活物質(zhì)：板柵為(1：1)一(2：1)，這主要取決于工藝特點(diǎn)]，活物質(zhì)的利用率對(duì)低型(矮型)電池而言，大致也只有40％～50％的鉛或二氧化鉛能轉(zhuǎn)化為硫酸鉛(10小時(shí)率放電)，結(jié)果有65％一?5％的鉛不能參與成能與儲(chǔ)能的電化學(xué)反應(yīng)，因此，鉛酸電池能量密度的改進(jìn)仍面臨巨大的挑戰(zhàn)。
圣陽(yáng)蓄電池過(guò)去二十余年里，許多研究者用不同型式的炭或泡沫炭企圖代替?zhèn)鹘y(tǒng)的澆鑄式板柵或沖壓式板柵。
①皮特爾松(Peterson)等曾假設(shè)：疊片(單片)式玻璃態(tài)化炭可以作為板柵材料，但其概念未實(shí)際論證。
②克澤溫斯基(Czerwinski)等報(bào)告過(guò)玻璃態(tài)化泡沫炭作為板柵材料，后來(lái)曾有人進(jìn)一步將此材料用作板柵。
③克澤溫斯基(Czerwinski)等人曾將玻璃態(tài)化炭板柵與鉛板柵性能進(jìn)行對(duì)比，并且用這兩種板柵作為負(fù)極，涂布了負(fù)極鉛膏，并對(duì)這兩種負(fù)極板作對(duì)比，其結(jié)果是用玻璃態(tài)化炭作板柵的導(dǎo)電性良好，能夠支撐充／放電C。／1h的電流(C。是極板或電池的額定容量)。
④克內(nèi)依(Kelley)等人報(bào)道過(guò)鉛酸電池泡沫炭板柵的制造工藝。并在申請(qǐng)專利中作了詳細(xì)敘述，文獻(xiàn)中沒(méi)有更多公開的資料可查。
⑤陳艷等發(fā)表了一系列文章，報(bào)道了應(yīng)用瀝青基炭泡沫化后做成板柵，制成小型涂膏式正極與負(fù)極。
⑥詹陽(yáng)益等研究過(guò)泡沫石墨電極，涂正極活物質(zhì)與負(fù)極活物質(zhì)，表明石墨泡沫材料有較好的導(dǎo)電與導(dǎo)熱性能。
泡沫板柵的主要成就是取得了巨大的表面積，但很可能減小了“丁”系數(shù)，所謂“廣系數(shù)是指板柵的每一單位表面積上所載的活物質(zhì)重量。因?yàn)樵谏鲜鎏坎牧仙系臍溥^(guò)電位相當(dāng)高，以及在析氫過(guò)程中不會(huì)有破壞性的沖擊炭的結(jié)構(gòu)，不同形式的泡沫炭能用作沒(méi)有形變的板柵材料。盡管如此，直接應(yīng)用炭作為正極板柵材料直到目前為止幾乎不可能。主要原因是炭表面薄層剝落的破壞性腐蝕，這里也發(fā)生氧的析出，析氧也以同樣的方式(途徑)在酸里、在中性介質(zhì)里、在堿介質(zhì)里有相似或相同的途徑。在玻璃態(tài)化炭的表面用鋅基(Zn80％，Snl4．5％，Cu5．5％)溶液處理，即表面是通過(guò)OH-自由基化學(xué)浸蝕，這樣處理的結(jié)果是裸露的炭結(jié)構(gòu)(泡沫、繞絲等)上填涂堿式硫酸鉛鉛膏，然后在正極板化成或者充電過(guò)程中，由于在炭表面上有氧析出過(guò)程發(fā)生，因此會(huì)逐漸地發(fā)生活物質(zhì)從炭板柵上脫落或拆開。
一般使用泡沫炭作為正極板柵材料的策略是將泡沫炭板柵進(jìn)行電鍍，圣陽(yáng)蓄電池鍍上錫—鉛合金或純鉛，然后再將其涂成涂膏式極板，才經(jīng)得起長(zhǎng)時(shí)間的循環(huán)。這是由于鉛金屬裹附層非常類似于經(jīng)典的鉛酸電池板柵，作為防護(hù)層的作用還超過(guò)了炭。
新鄉(xiāng)直銷圣陽(yáng)蓄電池SP12-80
|
產(chǎn)品型號(hào) |
額定電壓(V) |
20h率容量（Ah） |
10h率容量（Ah） |
長(zhǎng)(mm) |
寬(mm) |
高(mm) |
總高 (mm) |
重量 (kg) |
短路電流 (A) |
參考內(nèi)阻(mΩ) |
|
|
SSP12-3.5 |
12 |
3.5 |
3.26 |
115 |
65 |
86 |
92 |
1.55 |
88 |
45.0 |
SP-02 |
|
SSP12-6.5 |
12 |
6.5 |
6 |
151 |
65 |
94 |
98 |
2.0 |
170 |
32.0 |
SP-03 |
|
SSP12-7 |
12 |
7 |
6.5 |
151 |
65 |
94 |
98 |
2.1 |
190 |
30.0 |
SP-03 |
|
SSP12-8 |
12 |
8 |
7.5 |
151 |
65 |
94 |
98 |
2.4 |
210 |
19.0 |
SP-03 |
|
SSP12-9HR |
12 |
8 |
7.5 |
151 |
65 |
94 |
98 |
2.7 |
230 |
13.0 |
SP-03 |
|
SSP12-12 |
12 |
12 |
11 |
151 |
99 |
93 |
99 |
3.6 |
310 |
14.0 |
SP-03 |
|
SSP12-18 |
12 |
18 |
16.7 |
181 |
76 |
166 |
166 |
5.3 |
460 |
15.0 |
SP-11 |
|
SP12-24A |
12 |
24 |
22.34 |
165 |
125 |
176 |
176 |
7.6 |
620 |
16.0 |
SP-11 |
|
SP12-26(R) |
12 |
26 |
24.2 |
166 |
175 |
125 |
125 |
8.0 |
670 |
12.0 |
M6×Φ12 |
|
SP12-26(F) |
12 |
26 |
24.2 |
166 |
175 |
125 |
125 |
8.0 |
670 |
12.0 |
SP-11 |
|
SP12-33B |
12 |
33 |
30.7 |
166 |
175 |
125 |
125 |
8.8 |
850 |
10.2 |
M6×Φ12 |
|
SP12-33 |
12 |
33 |
30.7 |
195 |
130 |
158 |
163 |
10.5 |
850 |
10.2 |
SP-21 |
|
SP12-35 |
12 |
35 |
32 |
223 |
93 |
175 |
175 |
9.5 |
910 |
9.3 |
SP-20 |
|
SP12-38 |
12 |
38 |
35.4 |
196 |
165 |
165 |
170 |
12.0 |
1310 |
9.0 |
SP-22 |
|
SP12-40B |
12 |
40 |
37.2 |
198 |
166 |
170 |
170 |
13.5 |
1350 |
8.8 |
SP-22 |
|
SP12-42 |
12 |
42 |
39.1 |
196 |
165 |
165 |
170 |
12.9 |
1400 |
8.5 |
SP-22 |
|
SP12-50 |
12 |
50 |
46.5 |
257 |
132 |
193 |
198 |
16.1 |
1600 |
7.5 |
SP-22 |
|
SP12-65 |
12 |
65 |
60.5 |
314 |
166 |
169 |
174 |
20.5 |
1700 |
7.0 |
SP-22 |
|
SP12-70 |
12 |
70 |
65.1 |
324 |
166 |
175 |
175 |
21.7 |
2000 |
6.0 |
SP-22 |
|
SP12-80 |
12 |
80 |
74.4 |
350 |
167 |
179 |
179 |
23.2 |
2600 |
4.5 |
SP-28 |
|
SP12-100 |
12 |
100 |
93.0 |
330 |
174 |
217 |
225 |
29.8 |
3000 |
4.0 |
GFM-22 |
|
SP12-120 |
12 |
120 |
111.6 |
407 |
173 |
222 |
231 |
36.0 |
3100 |
3.8 |
GFM-22 |
|
SP12-150 |
12 |
150 |
139.5 |
483 |
171 |
219 |
227 |
42.5 |
3650 |
3.2 |
SP-29 |
|
SP12-200A |
12 |
200 |
186.0 |
522 |
234 |
218 |
223 |
59.0 |
3900 |
3.0 |
SP-26 |
|
SP12-200B |
12 |
200 |
186.0 |
497 |
259 |
228 |
237.5 |
61.9 |
4000 |
3.0 |
GFM-22 |
新鄉(xiāng)直銷圣陽(yáng)蓄電池SP12-80
圣陽(yáng)蓄電池代售型號(hào)：（若需詳細(xì)參數(shù)和設(shè)計(jì)方案歡迎來(lái)電）產(chǎn)品概述SP系列電池采用AGM閥控技術(shù)、高純的原輔材料、多項(xiàng)自主專利技術(shù)，具有良好的浮充和循環(huán)壽命，大電流放電性能好，是UPS/EPS電源最理想的、可靠的備用電源；SP系列電池同樣廣泛應(yīng)用在通訊設(shè)備、電力合閘操作、儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)工具、醫(yī)療設(shè)備、應(yīng)急燈、航標(biāo)燈、鐵路信號(hào)、航空信號(hào)、報(bào)警、安防系統(tǒng)、儀器、儀表等。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無(wú)分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕，電池浮充壽命長(zhǎng)；
氣相二氧化硅：采用進(jìn)口氣相二氧化硅，分散性能好，性能穩(wěn)定；
極板：放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；
隔板：膠體電池專用隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長(zhǎng)；
過(guò)量電解液設(shè)計(jì)：電解質(zhì)載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
