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施工準備與安全防護→支撐腳手架搭設→施工圍擋及安全標識設置→劃線定位→水鉆鉆孔及繩鋸切割→混凝土塊破碎清除→清理場地、支架拆除。
⒈ 進行現(xiàn)場 。對需要整治的橋梁梁端頂死病害處所進行細致地 ，查明橋臺混凝土結(jié)構(gòu)狀態(tài)，明確需要切割混凝土的厚度，以及作業(yè)面距離地面的高度，做好材料準備工作。該設備可以可對較厚的混凝土實現(xiàn)各種切割橋梁墩臺變位與梁端頂死病害的整治，以往我們采取整座橋梁更新改造或更換較短新梁的方法
⒉ 在橋臺等需要切割混凝土的部位根據(jù)需要搭設腳手架，并設置圍擋、安全標識。傳動及跨越裝置帶動橫切架對坯體進行垂直切割，切割鋼絲同時作雙向擺動組織人力、物力、機械等，編制切實可行的保證措施使工期目標得以實現(xiàn)；與甲方、總包方有關單位密切聯(lián)系，在保證質(zhì)量的前提下實現(xiàn)這個核定工期提前竣工的目標
⒊ 施工范圍放樣。依據(jù)施工圖紙現(xiàn)場放樣，切割厚度按設計要求一次到位；在實際切割范圍內(nèi)，依序標注切割路線。金剛石繩鋸框架梁切割施工工藝確定切割斷面位置、安裝固定導向輪、固定繩鋸機、安裝金剛石繩索、連接相關操作系統(tǒng)、設置安全防護攔2）由甲方專業(yè)現(xiàn)場施工人員對需切割部位冠梁和b樁進行定位放線，分出切割尺寸
⒋ 根據(jù)切割路線，用水鉆鉆Φ80左右的透孔，以便于金剛石繩穿過。嚴格按照放樣位置打孔，要求孔位準確，位置偏差不得超過10mm。其中從動輪的底部有2個可以360度旋轉(zhuǎn)的導向輪，此項設計在水下切割時導向繩子發(fā)揮著重大的作用7）汽車吊分塊吊裝重量系數(shù)具體分塊需由甲方及乙方共同商討和現(xiàn)場施工條件
⒌ 在適當位置安裝膨脹螺絲，用以固定切割機與導輪。為了節(jié)約有限的維修資金，通過查閱資料，市場 ，發(fā)現(xiàn)利用繩鋸切除橋臺胸墻混凝土整治梁端頂死病害，工期短，費用低，對行車干擾小切割路線規(guī)劃為：對于混凝土支撐梁，以4m~5m見方為一個切割單元，厚度約為0.7m
⒍ 根據(jù)已確定的切割形式將金剛石繩索按一定的順序纏繞在主動輪及輔助輪上，注意繩子的方向應和主動輪驅(qū)動方向一致。串珠基體長的是尾部，短的是前端，因此短的前端就是彈簧金剛石繩鋸的切割方向②切割參數(shù)的選擇切割過程中通過操作控制盤調(diào)整切割參數(shù)，確保金剛石繩運轉(zhuǎn)線速度在20m/s左右，另一方面切割過程中應保證足夠的沖洗液量，以保證對金剛石繩的冷卻，并把磨削下來的粉屑帶走
⒎ 按金剛石繩鋸使用說明書，嚴格遵照操作指南進行切割機具的操作。啟動液壓驅(qū)動器，調(diào)整主動輪提升張力，保證金剛石繩適當繃緊，啟動循環(huán)冷卻水，再啟動另一液壓驅(qū)動器，驅(qū)動主動輪帶動金剛石繩索回轉(zhuǎn)切割。切割過程中必須密切觀察機座的穩(wěn)定性，隨時調(diào)整導向輪的偏移，以確保切割繩在同一個平面內(nèi)。7）汽車吊分塊吊裝重量系數(shù)具體分塊需由甲方及乙方共同商討和現(xiàn)場施工條件2、橫切機構(gòu)由橫切架、傳動及跨越裝置、導輪、擺動裝置、切割鋼絲等組成液壓繩鋸頭構(gòu)成：1個驅(qū)動輪 、8個從動輪、液壓馬達、收繩氣缸、伸縮鋸架等
⒏ 切割過程中通過操作控制盤調(diào)整切割參數(shù)，確保金剛石繩運轉(zhuǎn)線速度在20m/s左右，另一方面切割過程中應保證足夠的循環(huán)冷卻水量，以保證對繩鋸的冷卻并帶走粉屑。切割砼塊的體積可依據(jù)吊車的吊裝能力而定，砼塊的重量暫定不超過10t 車庫地下二層頂板已施工完畢，需將圖紙標定范圍內(nèi)已澆注完畢的混凝土臨時支撐梁拆除，并在保留主體結(jié)構(gòu)的安全前提下，采用無損切割的方法進行靜力切割，以減小對原結(jié)構(gòu)的影響，并保證切割面的平整度切割操作做到速度穩(wěn)定，參數(shù)穩(wěn)定、設備穩(wěn)定。
⒐ 切割結(jié)束拆除繩鋸設備后，根據(jù)鋸下混凝土塊的狀態(tài)，采取吊裝、推拉、現(xiàn)場破碎等方式拆除。多年的凍融循環(huán)造成橋梁基礎傾斜、下沉、變位等病害較為突出（8）對施工人員進行安全技術交底，組織施工人員熟悉現(xiàn)場情況，認真領會和執(zhí)行施工要求，清楚工程的分布狀況、位置和用途
⒑ 對橋臺胸墻切割面進行檢查，存在裂紋、掉塊等缺陷應進行封閉與修補；若切割面存在外露的鋼筋，應對鋼筋按標準進行防腐處理，并根據(jù)設計進行下一步病害整治施工。