為提高鐵路隧道襯砌質量，避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞，防止今后鐵路運營過程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象，確保鐵路隧道運營安全，豫龍橋隧秦經理帶領研發(fā)團隊歷經3個多月試驗探索，研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。
吉林制漿儲漿注漿一體機售價
在使用注漿機的時候，若發(fā)生了管道堵塞，請及時的先將注漿機停掉，以防止對注漿機的損壞，然后檢查是那一截管道堵塞的，檢查方法主要有：在離注漿機最近的管道，將其打開看是否有堵塞物，然后試能否出料，要是能出料，那么就是外邊的管子堵塞了，要是不出料那就將機器上面的管子一一拆除每一截都清理下，而機器外的管子一般為了方便移動，我們都是用的橡膠管，這種管子性質比較軟，而漿液在固化后會比較硬，若是橡膠管堵塞了我們的一用腳踩著橡膠管，發(fā)現(xiàn)有硬塊的地方就是堵塞的地方，只需將硬塊清除即可，清除方法有兩種，一般我們是硬塊較小的情況下，我們就可以用錘子將其敲碎排除，而較大的我們就可以將這一截的管道裁掉換上一個接頭即可。
產品圖片
技術參數(shù)
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項目 |
攪拌桶 |
雙缸注漿 |
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容量（L） |
400 |
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水灰比 |
0.5：1 |
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制漿時間（min） |
3 |
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額定功率（kw） |
7.5 |
5.5 |
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工作壓力（Mpa） |
/ |
4 |
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水平輸送（m） |
/ |
180 |
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垂直輸送（m） |
/ |
50 |
豫龍橋隧研發(fā)的新的注漿工裝設備為吉林制漿儲漿注漿一體機售價，該機采用雙層設計，上層制漿，下層拌漿，前端壓漿，實現(xiàn)一臺設備“打天下”，減少設備投入的同時，提高注漿工效2倍以上，也降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動強度。
新工藝的推行，將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補轉變?yōu)榍捌谫|量通病預防，將隱蔽的缺陷工程轉變?yōu)榭吹靡姷姆判墓こ?，為我國高鐵隧道建設質量保駕護航，也為高鐵國家戰(zhàn)略提供可靠的質量保障。
施工現(xiàn)場
雙攪拌制漿注漿一體機工作原理：該設備由立式電機驅動，經轉動軸直接帶動高速離心泵葉輪產生高速液流，在制漿桶內形成強烈渦流，使物料均勻攪拌，快速制成漿液。
工作原理：
電機通過減速機驅動具有特定軌跡的工作凸輪旋轉，推動活塞前進，回程由彈簧使活塞復位，形成活塞的往返行程?；钊诜党虝r工作缸和閥室相對形成真空，上閥 球下落，上閥室關閉，下閥球升起，下閥室打開，將砂漿由料斗經吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當活塞前進時工作缸和閥室內壓力上升，下閥球下落，下閥室關閉，上閥 球升起，上閥室打開，活塞缸將工作缸及閥室內的砂漿由上閥室泵出，如此循環(huán)反復，將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。
制漿注漿一體機現(xiàn)貨
注漿泵工崗位責任制：
1、熟悉注漿泵的基本構造、性能及操作程序，有問題能及時處理。
2、準確按站技術人員指揮所選用的檔位泵量去操作。
3、經常保持潤滑部位不缺油，合理使用油脂，保持泵的清潔衛(wèi)生。
4、認真交接班，保管好注漿泵專用工具。
5、正常注漿時不準脫崗，嚴禁注漿泵無人看管運轉。
6、經常測試注漿泵安全閥是否靈敏可靠。
7、注漿過程中發(fā)現(xiàn)泵有異常聲音、上水量小、冷箱內變渾、溢水、漏水，要及時檢查處理。
8、每次注漿完畢，對泵頭部位要全部拆卸、清理、涂油、裝好，待泵上水正常后方可停泵以備下次使用。
9、冬季施工停泵時要把泵及注漿管內的水全部放光，防止泵頭管路凍裂，以免損壞設備影響注漿。
傳動系統(tǒng)由電機、減速機組成，結構緊湊，安裝維護方便。
泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng)，主要包括工作凸輪、搖臂機構、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。
電器系統(tǒng)根據(jù)不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成，其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見使用說明書。
安全保護系統(tǒng)由我公司專門研制的注漿機智能保護器（如帶變頻器則直接由變頻器內置保護功能完成，可能無此保護裝置）及卸料閥等組成。
新鄉(xiāng)市中隧機電設備有限公司已負責了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)?、吉圖琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙、呼張、石濟、京沈、濟青、大張、青連、哈佳、合安、太焦、京霸等項目的等產品的生產與供應、混凝土耐久性修補、修復與保護；承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站、石太客專陽泉北站無砟軌道整治工程施工；衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術服務。與中鐵一至十局，中鐵建十一至二十五局、中國建筑、中國交通建設等各大施工單位多個項目部建立了良好的合作關系，產品質量及技術服務均受到一致肯定與好評。
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