湖南隧道襯砌專用注漿機(jī)品牌
隧道內(nèi)有排水設(shè)施的，可在隧道內(nèi)清洗制漿注漿機(jī)、注漿管道；隧道無(wú)排水設(shè)施的，將設(shè)備拉到隧道外指定位臵進(jìn)行設(shè)備清洗。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
（1）泵送壓力大，適合低水灰高粘度砂漿注漿；
（2）攪拌、儲(chǔ)漿、注漿一體化，使用方便；
（3）注漿管采用快速接頭連接，易于拆卸和清洗；
（4）操作方便、安全可靠，易于維修保養(yǎng)；
（5）結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)靈活，特別適宜于作業(yè)空間狹小的場(chǎng)所；
水泥注漿泵一般規(guī)定：
1、注漿泵操作人員必須經(jīng)過(guò)專門安全技術(shù)培訓(xùn)，并能處理正常工作出現(xiàn)的一般故障，并應(yīng)持證上崗。
2、注漿泵應(yīng)安設(shè)在通風(fēng)良好，頂板完整的安全地點(diǎn)。
3、注漿人員必須佩戴好橡膠手套、眼鏡和口罩，防止水泥灼傷皮膚。
4、水泥和水玻璃兩種管路嚴(yán)禁調(diào)換，以防堵塞管路。
便攜式制漿注漿一體機(jī)
二襯專用注漿攪拌一體機(jī)
注漿機(jī)及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機(jī)壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級(jí)；注漿閥門下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級(jí)。宜采用數(shù)顯式壓力表。
隧道二襯拱頂帶模注漿包括一整套新的注漿流程、新的工裝裝備及高性能充填材料，在簡(jiǎn)化傳統(tǒng)注漿工藝的同時(shí)，大大提高了注漿質(zhì)量。隧道二襯拱頂帶模注漿施工工藝，在隧道二襯襯砌臺(tái)車拱頂模板上設(shè)置了3個(gè)垂直注漿孔，孔內(nèi)安裝活性粉末超高強(qiáng)混凝土（RPC）注漿管，二襯混凝土澆筑完成1至2小時(shí)后，于脫模前開始注漿。注漿材料采用高流動(dòng)性微膨脹早強(qiáng)緩凝充填砂漿，與二襯混凝土形成有機(jī)整體，解決了傳統(tǒng)漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。
產(chǎn)品細(xì)節(jié)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
本機(jī)由攪拌機(jī)構(gòu)、增壓輸送機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)組成。增壓輸送機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測(cè)壓接頭、注漿管等組成。
技術(shù)參數(shù)：
|
技術(shù)指標(biāo) |
技術(shù)參數(shù) |
|
容量 |
200-400L |
|
電機(jī)功率（攪拌+注漿+震動(dòng)） |
15-18kw |
|
轉(zhuǎn)速 |
54-70r/min |
|
注漿機(jī)壓力 |
4.0MPa |
|
攪拌量 |
2-4m3/h |
|
重量 |
700-800kg |
設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)
攪拌灌漿一體機(jī)的灌漿部分安裝有防止灌漿泵干燒的電器智能控制部分，能有效的保護(hù)灌漿部分的泵不被干磨而損壞。因此該攪拌灌漿一體機(jī)是集攪拌、儲(chǔ)漿和灌漿為一體的新型設(shè)備，其結(jié)構(gòu)合理、便于移動(dòng)，解決了同時(shí)使用多臺(tái)設(shè)備灌漿效率低的現(xiàn)狀，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有操作使用方便，維護(hù)費(fèi)用低，效率高和不易損壞等優(yōu)點(diǎn)。是后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項(xiàng)新設(shè)備，可廣泛用于公路、鐵路隧道、城市地鐵和水電站地下洞室等灌注漿工程。
砂漿專用攪拌灌漿一體機(jī)
對(duì)于水泥注漿機(jī)來(lái)說(shuō)，不管是常見的還是新水泥注漿機(jī)。首先，我們要按照正確的開機(jī)順序來(lái)操作它，不能在它還沒有啟動(dòng)的時(shí)候就往里面填充大的物料，這樣做的話容易因?yàn)閱?dòng)一瞬間電機(jī)壓力過(guò)大而燒壞了電機(jī)，因此，這點(diǎn)我們是一定要多加注意的。我們最好應(yīng)該在它已經(jīng)啟動(dòng)之后，讓水泥注漿機(jī)先注水泥漿20分鐘，然后才往里面放入少量的細(xì)石子。其次，我們還要注意被放入的細(xì)石子是有尺寸要求的（3—10mm)，不能超過(guò)規(guī)定的尺寸，否則機(jī)器很難達(dá)到一個(gè)良好的注漿效果，而且有可能還會(huì)堵塞注漿管，嚴(yán)重的還可能出現(xiàn)注漿管爆裂。最后，我們?cè)谄匠５氖褂眠^(guò)程中，最好要經(jīng)常檢查水泥注漿機(jī)的各部分零部件有沒有什么故障，比如零部件之間的結(jié)合的螺釘有沒有松動(dòng)，是否需要添加潤(rùn)滑油等等方面，如果有問題要及時(shí)解決。
應(yīng)用案例
現(xiàn)場(chǎng)湖南隧道襯砌專用注漿機(jī)品牌施工的工作流程：
1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導(dǎo)管的施工辦法進(jìn)行。中空錨桿由廠家訂貨，汽車運(yùn)至工作面。注漿在上臺(tái)階上人工現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液，裝置注漿機(jī)灌注漿液。
2、施工工藝流程
?。?）依據(jù)描繪需求選定公正的鉆機(jī)、注漿泵。
?。?）斷面測(cè)量，按描繪需求畫出鉆孔方位。
?。?）鉆機(jī)就位及按描繪需求鉆孔。
?。?）查看鉆孔的傾斜度和方向。
?。?）按廠家供給的使用說(shuō)明裝置中空錨桿。
?。?）注漿：使用中空錨桿進(jìn)行注漿，人工現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液，用注漿機(jī)注漿。
3、超前錨桿描繪參數(shù)
?。?）超前錨桿選用Φ25中空錨桿，長(zhǎng)5.0m，環(huán)向距離0.8m，外插角20度，縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長(zhǎng)度3.2m。
?。?）中空錨桿注漿參數(shù)：選用30號(hào)水泥漿液，水灰比1:1（分量比），注漿壓力：0.5～1.0Mpa。
4、中空錨桿施工需求同超前小導(dǎo)管施工
5、作業(yè)安排勞動(dòng)力安排（每班）：電工1人，電焊工1人，鉆眼打管6人，注漿泵司機(jī)1人，注漿3人，空壓機(jī)司機(jī)1人。合計(jì)13人。
1、在冬季開啟雙液注漿機(jī)前一定要檢查油箱的油及油路管道是否凍結(jié)。凍結(jié)時(shí)一定要進(jìn)行加熱和清洗確保油箱的油及油路管道的油全部溶解方可開機(jī)。一入冬季最好更換一次液壓油。冬季我們一定要更換46號(hào)液壓油(每次換液壓油45公斤左右)。 2、在冬季雙液注漿機(jī)的電控箱、電動(dòng)機(jī)和電器要保持清潔干燥，以便防止漏電。 3、冬季如果雙液注漿機(jī)近期不再使用，應(yīng)將進(jìn)排閥體及工作缸拆開，清洗干凈，刷上防銹液或油脂。
隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺(tái)車模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測(cè)量混凝土的襯砌厚度，用來(lái)判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)通過(guò)預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿，以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí)，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。
