此外目前我國正在制造和推廣的還有滾子凸輪減速器、超環(huán)面蝸桿減速器等新型減速器。 本節(jié)主要介紹前述齒輪減速器和蝸桿減速器的主要類型、特點及應用。 展開式兩級圓柱齒輪減速器 展開式兩級圓柱齒輪減速器是兩級減速器中最簡單 、 應用最廣泛的一種。它的齒輪相對于支承位置不對稱，當軸產生變形時，載荷在齒輪上分布的不均勻，因此軸應設計的具有較大的剛度，并使齒輪遠離輸入端或輸出端。一般用在中心距和ae<=1700mm的情況下。 兩級圓錐－圓柱齒輪減速器 單級圓錐齒輪減速器及兩級圓錐－圓柱齒輪減速器用于需要輸入軸與輸出軸成90D配置的傳動中。當傳動比不大（i=1~6）時，采用單級圓錐齒輪減速器；當傳動比較大時，則采用兩級（i=6~35）或三級（i=35~208）的圓錐-圓柱齒輪減速器。由于大尺寸圓錐齒輪較難制造 ，因而總是把圓錐齒輪傳動作為圓錐-圓柱齒輪減速器的高速級（載荷較?。?，以減小其尺寸，便于提高制造精度。 同軸式兩級圓柱減速器 同軸式兩級圓柱減速器的徑向尺寸緊湊，但徑向尺寸較大。由于中間軸較長，軸在受載時的撓曲亦較大，因而沿齒寬上的載荷集中現象亦較嚴重。同時由于兩級齒輪的中心距必須一致，所以高速級齒輪的承載能力難以充分利用。而且位于減速器中間部分的軸承潤滑也比較困難。此外，減速器的輸入軸和輸出軸端位或有關手冊中選取即可。只有在選不到合適的產品時，才自行設計制造
