主減速器概述 主減速器功用是在傳動系中降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩并改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向（90°）.另外它布置在動力向驅(qū)動輪分流之前的位置。這樣，有利于減小前面?zhèn)鲃硬考ㄈ缱兯倨?、傳動軸等）所傳遞的轉(zhuǎn)矩，從而可以減小這些部件的尺寸和質(zhì)量。 在現(xiàn)代汽車驅(qū)動橋上，主減速器種類很多，包括單級減速、雙級減速、雙速減速、單級貫通、雙級貫通、主減速及輪邊減速等。
其中應(yīng)用得最廣泛的是采用螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪的單級主減速器。在雙級主減速器中，通常還要加一對圓柱齒輪（多采用斜齒圓柱齒輪），或一組行星齒輪。在輪邊減速器中則常采用普通平行軸式布置的斜齒圓柱齒輪傳動或行星齒輪傳動。在某些公共汽車、無軌電車和超重型汽車的主減速器上，有時也采用蝸輪傳動。 目前隨著物價的上漲，人們?nèi)找骊P(guān)注汽車經(jīng)濟性，這不僅僅只對乘用車，對于輕型載貨汽車，輕型載貨汽車所采用的發(fā)動機都是大功率，大轉(zhuǎn)矩的。
