新型IG中頻淬火爐
肇慶高頻中頻感應(yīng)淬火機(jī)優(yōu)惠活動(dòng)鄭州中頻淬火設(shè)備性能特點(diǎn):
1,控制電路板由計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì),單元電路組合,裝置性能,可靠,抗性強(qiáng);
2．逆變啟動(dòng)采用單高靈敏觸發(fā)電路,進(jìn)一步加大了設(shè)備的啟動(dòng)性能,使設(shè)備的啟動(dòng)成功率達(dá)到;
3．元件布局協(xié)調(diào)合理,方便;
4．高度集成化電路方案,調(diào)試和操作都快捷,簡便,易學(xué).
5．具有完善的過壓,過流,欠壓,缺水,缺相,限壓限流等保護(hù),從而保證了設(shè)備的使用可靠性和工作性;
6．在零壓啟動(dòng)的基礎(chǔ)上又加了自動(dòng)掃頻重復(fù)啟動(dòng)功能,電壓及電流環(huán)電路緊密跟蹤,設(shè)備啟動(dòng)及停止,無電流沖擊.
設(shè)備名稱：中頻加熱淬火電源_中頻感應(yīng)加熱淬火電源
設(shè)備型號：XXZP-200 計(jì)量單位：套。 大電壓：380V
運(yùn)費(fèi)使用說明：賣家承擔(dān)運(yùn)費(fèi) 產(chǎn)品包裝：木箱包裝
設(shè)備的主要配置有兩種：
一、配變壓器（含兩付感應(yīng)器，感應(yīng)器可根據(jù)要求制作各種感應(yīng)器）
◆配變壓器：整套設(shè)備有很大的阻抗匹配空間，因此，適應(yīng)工件范圍比較寬，方便做多種工件，感應(yīng)器制作方便。
◆感應(yīng)器為電壓，保證，因此對絕緣要求不高。
◆多了一個(gè)變壓器，體積大了點(diǎn)，成本高了點(diǎn)，通水管道稍多。
◆爐體簡單，制作容易，成本低。
1. 采用IG器件，元器件全球采購。
2. 采用組振技術(shù)。
3. 采用低電感電路安排、大規(guī)模數(shù)字電路。
4. 采用更、成熟的保護(hù)技術(shù)。
12月1日，一位網(wǎng)友在網(wǎng)站”我向說句話”欄目留言：建議明確插電式混合動(dòng)力汽車是否屬于新能源汽車。這個(gè)建言的背后，是諸多網(wǎng)友的困惑。、科技部、部和，2015年4月公布的《關(guān)于2016-2020年年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，明確插電式混合動(dòng)力車屬于新能源汽車，在財(cái)政補(bǔ)貼范圍之內(nèi)。但是，北京一直將其排除在新能源汽車之外。既不地方財(cái)政補(bǔ)貼，也不”不限行”優(yōu)待。網(wǎng)友的困惑這位署名””的網(wǎng)友在留言中寫道：我看到推廣新能源汽車的政策，購買新能源汽車不僅有補(bǔ)貼而且在重污染天不限行不限號，為響應(yīng)號召也為今后出行方便，于2015年購入一臺插電式混合動(dòng)力汽車。2016年，我市文件在整個(gè)冬季取暖期實(shí)行機(jī)動(dòng)車限號出行，后又改成24小時(shí)單雙號限行。我去交管局辦理新能源汽車備案時(shí)，得知我們這兒只認(rèn)可純電動(dòng)汽車為新能源汽車，理由是插電式混合動(dòng)力汽車無法分清用電還是用駛，屬于要限行的車輛。我向工作人員出示我從網(wǎng)上找到”于2015年9月29日召開常務(wù)會(huì)議，會(huì)議指出各地不得對新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消”的新聞也沒用，工作人員說沒有具體文件。建議明確插電式混合動(dòng)力汽車是否屬于新能源汽車，好讓我們清楚應(yīng)不應(yīng)該限行、限購，并打破地方對新能源汽車政策各自為政的局面。
