日本原裝柱塞泵BSG-10-V-3C3-R200日本YUKEN油研電磁控制溢流閥
恒功率調速回路忌諱獨自運用，定量泵和變量馬達組成恒功率調速回路。一般都需求調速回路具有較大的速度剛性。該回路的速度剛性和馬達排量的平方成正比，變量馬達的排量減小時，速度剛性會急劇下降，而且所能翰出的轉矩也會減小，因而這種回路很少獨自運用。
(4)忌諱泵與馬達通用，泵作馬達運用是有條件的在某些液壓體系中，需求同一個元件(泵或者馬達)有時作泵運轉，有時作馬達運轉。挑選這
SEN葉片泵柱塞泵
VPKCC-F2323A1A1-01、VPKCC-F2626A2A2-01、VPKCC-F3030A3A3-01、
蘇州錦幕機電有限公司，聯系人黃連發(fā) 電話18550207678-QQ2583434666
VPVC-F12-A1-02、VPVC-F20-A2-02、VPVC-F30-A3-02、VPVC-F40-A3-02VP-30
150T-61-FR VP-40-40 VP-12 VPKCC-F4040A4A4-01
樣的元件時就應該注意到:從原理上講，液壓馬達可以作泵運轉，但泵作馬達是有條件的。例如，有的齒輪泵作馬達時只能單向旋轉，用單向閥配油的液壓泵根本不能用作液壓馬達等。
(5)防止管路壓力丟失過大致使恒功率變量泵輸出流量達不到估計需求，恒功率變量泵的出口經單向閥和換向閥等與液壓缸相連，液壓缸的回
美國PARKER派克電磁閥
PV016R1K1T1NDLB PV016R1K1T1NDLC PV016R1K1T1NDLW
PV016R1K1T1NDLZ PV016R1K1T1NDL1 PV016R1K1T1NMF1
油也須經相應的閥流到油箱。假如有的閥標準偏小，形成壓力丟失偏大，則會使泵的輸出流量過小，達不到液壓缸疾速動作的需求。
(6)多執(zhí)行機構選用節(jié)省調速時防止只選用一個液壓泵供油體系中有多個執(zhí)行機構時，各個機構不能始終保持對流量、壓力需求的協調一致。
諾冠調速閥
F47-C20-A0DG T64T-4AC-P1N F47-C21-A0DA T64T-4BB-P1N
F47-C21-A0DB T64T-4BB-P1N/25 F47-C21-A0DG T64T-4GB-P1N
F47-C21-A0MA T64T-4GB-P1N/F F47-C21-M0DA T64T-4GB-P1N/1B
而選用節(jié)省調速回路卻不可防止地存在溢流丟失和節(jié)省丟失。此刻，若只選用一個泵供油，一定以體系所需最高壓力和流量為泵的挑選根據，不能極好適應低壓小流量和高壓大流量的狀況，致使體系的功率很低。
(7)當由于液壓體系的需要而選用增壓油箱時，其壓力P≤0.16-0.2MPa。
