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　　氣缸防護(hù)罩
制作方法一種是熱粘接。在一定的溫度下，借助特殊助熔劑就可以使內(nèi)部的 PVC 骨架與外部的折頁牢固地粘接在一起。若護(hù)罩是在中等溫度環(huán)境下使用，就可以選用此種方式。此種熱粘接護(hù)罩完全不用對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)，且防水、防塵、耐油、耐酸。另外一種為縫制方式，所有的柔性風(fēng)琴式防護(hù)罩均可以水平。同時(shí)有多種材料供您選擇。通過使用內(nèi)部支撐材料增加了護(hù)罩的外形穩(wěn)定性，這種穩(wěn)定性在護(hù)罩上的直接表現(xiàn)就是保證了能夠恢復(fù)初始.此護(hù)罩在軌道上的滑行屬性可以通過使用特殊的滑塊來對(duì)其進(jìn)行改善。若作用在護(hù)罩上的加速度比較大，則可以使用同動(dòng)裝置，使護(hù)罩有一個(gè)均勻的拉伸。
氣缸防護(hù)罩結(jié)構(gòu)
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
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