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長樂永磁變頻螺桿空氣壓縮機品牌廠家價格參數(shù)型號 螺桿空氣壓縮機排氣溫度過高:? 1)?檢查排氣壓力是否超過規(guī)定，如超過，應調整到規(guī)定的排氣壓力； 2)?檢查潤滑油是否清潔及油位是否正常，必要時應補足或更換潤滑油； 3)?檢查風扇電機轉速是否正常、排氣口是否堵塞； 4)?檢查油冷卻器、后冷卻器外表是否清潔，必要時清潔冷卻器外表面； 5)?檢查環(huán)境對機組進風及排風有無影響，如有，應排除外來因素影響，保證機組通風正常； 6)?檢查溫控閥是否損壞；檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞，必要時進行修理或 更換； 7)?檢查油氣分離器濾芯是否堵塞或阻力過大，如有，更換油過濾器濾芯。 壓縮機耗油大:? 1)?疏水閥排出的冷凝水含油量是否大，如大，應檢查機組內泄漏點并予以排除； 2)?檢查壓縮機油位是否偏高，如高，應降低油位； 3)?檢查壓力閥開啟壓力是否正常，必要時應檢查、更換閥門； 4)?檢查回油管是否堵塞，必要時應清洗或更換回油管； 5)?檢查油氣分離器濾芯是否失效，必要時應更換油分離器濾芯。
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浪潮空壓機具有進口監(jiān)控系器：
1．LED中英文顯示；
2．2．對電機具有短路，堵轉，，缺相，過載，不平衡等保護功能；
3．3．對電機具有起?？刂疲\行控制；
4．4．對空壓機進行逆轉保護；
5．5．對多點溫度進行檢測和控制保護；
隨州廠家銷售浪潮18.5千瓦永磁變頻螺桿空壓機 L4.2空氣壓縮機的運行控制在壓縮空氣系統(tǒng)按用后，必須保持每臺空氣壓縮機及相關附件的芫好。使用壓縮空氣時，要求壓縮空氣的供應必須是連續(xù)的，但是系統(tǒng)使用壓縮空氣的用量并不是固定不變的，管網瞬時用氣量是變化的，用氣高峰和低谷與平均用氣量之間的空氣流量差別比較大。 通常壓縮空氣站由多臺空壓機組成，每臺空壓機都由1臺電機拖動，獨立進行控制。壓第52頁縮空氣站以前通常使用以下3種辦法來調節(jié)控制排氣量：①將多余的壓縮空氣放空；②關閉電機；③關閉吸氣閥使電機處于空轉。 這3種調節(jié)控制排氣量的方式存在相應的問題：①將壓縮空氣放空，會造成很大的能量浪費；②停止電機調節(jié)壓力僅在小容量的空壓機中使用。電機的頻繁啟、停，不但消耗大量的能量，還會縮短空壓機的使用壽命；③關閉空壓機吸氣閥使電機空轉來調節(jié)壓力，能量浪費較大。因為活塞式壓縮機在卸載運行時的能耗約占滿載運行時的30%左右，螺桿式壓縮機卸載時的能耗也能達到滿載時的15%.電機起動時是大轉動慣量負載，電機空載啟動時所需的功率大致相當于滿負荷運行所消耗功率的2~3倍，時間約為5~60s.在頻繁啟動電機來控制排氣量時，對電網沖擊也比較大，能耗比較明顯。當用氣量不斷變化時，供氣壓力不可避免地產生較大幅度的波動，使供氣量無法實現(xiàn)連續(xù)調節(jié)，容易造成設備的損壞，對電網和空壓機都有相當大的沖擊 當前比較通用的調節(jié)排氣量的辦法是用變頻器控制供氣系統(tǒng)的壓力。在供氣系統(tǒng)或儲氣罐內用壓力開關預設系統(tǒng)壓力值，系統(tǒng)將根據(jù)預設的壓力值的下限與上限進行自動的加載和卸載，用來滿足用氣量的要求。根據(jù)供氣管網瞬時用氣量的變化自動調節(jié)空壓站中空壓機的轉速和運轉臺數(shù)，使管網壓力始绔保持恒定的設定壓力，從而達到了空壓機的節(jié)能降耗和提高供氣質量的目的，同時實現(xiàn)了控制過程的自動化，并且對空壓機進行超壓、過載、過流、欠壓等自動報保護。
6．6．自動調解負荷率控制保護；
7．7．遠程/機旁控制選擇；
8．8．聯(lián)動/獨立選擇運行；
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凌海永磁變頻螺桿空氣壓縮機哪個品牌好價格優(yōu)惠
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螺桿式空氣壓縮機采用預成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優(yōu)點始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用最新型數(shù)控磨床內部制造， 并配合在線激光技術，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產品
擁有世界核心技術的主機和優(yōu)質部件：采用德國著名原裝品牌主機，無振動，低噪音，大轉子，低轉速，強大的決定了整機的優(yōu)異性能。轉子經嚴格的動, 靜平衡試驗, 使其運轉平衡更好, 振動更小, 噪聲更低，同時在直徑不變的情況下，轉子長度增加，有效壓縮面積增加，從而達到流量增加，功耗降低。 轉子: 選用對稱型線，運行效率高，選用圓柱滾動軸承，提高了承受能力。支撐著轉子可靠的運行，磨損小，維護保養(yǎng)費用低，主機壽命長，可靠安全性高。軸密封裝置：配有金屬框架的雙輪圈氟橡膠環(huán)能夠承受一定壓力，形成可潤滑的軸密封裝置。軸上的襯套系我公司獨家技術進行特殊加工，具有完善的密封性能和超長的壽命。
工業(yè)廠房壓縮空氣站的節(jié)能設計探討隨著國民經濟的飛速發(fā)展，高層與超高層建筑、路橋、地質災害治理、水利水電等工程項目也呈現(xiàn)出蒸蒸日上的景象，而這些工程大都涉及到基坑工程。這里所說基坑工程是指為了保證施工現(xiàn)場周邊環(huán)境不受損害、主體地下結構的安全以及基坑施工的順利進行而開展的降水、基坑支護設計與施工、土方開挖與回填、等工程的總稱，是一項綜合性和實踐性很強的系統(tǒng)工程。通常要涉及到、設計、施工、監(jiān)測等作業(yè)。為了跟上建設工程的發(fā)展步伐，作為建設工程的基礎性和前期工作，基坑工程也必須“與時進”，不斷地進行發(fā)展與完善。
2樁墻式支擋結構施工樁墻式支擋結構主要包括四種類型，即排式灌注樁支擋結構、板樁支擋結構、水泥士擋土墻支護結構、槽壁式地下連續(xù)墻結構。不同的結構類型，其施工方法和施工技術也不相同，限于篇幅，本節(jié)僅詳細介紹了前兩種結構型式的施工技術與方法。
2.1排式灌注樁支擋結構施工對于用于支擋結構的樁排在施工時，應滿足下述的要求：（1）沖（鉆）孔灌注樁樁底的沉渣厚度不得超過200mm，尤其是用作承重結構時；（2）垂直于軸線方向樁柱的樁位和沿支擋結構的軸線的偏差都應在50mm以下，樁的垂直度偏差不得超過0.5%；（3）圈梁施工前應清理干凈支護樁頂?shù)母{，樁頂上部鋼筋的鑿露長度也應在要求范圍之內；（4）在埋設、吊裝和綁扎不均勻配筋的鋼筋籠時，要保證鋼筋籠安放方向與設計方向的一致性，并且鋼筋的保護層要滿足要求。（5）對于排樁，應采用跳打的施工方式，灌注樁的成孔施工應在鄰樁混凝土灌注24小時以后進行。
2.2板樁支擋結構施工板樁支擋結構包括鋼筋混凝土板樁結構和鋼板樁結構。其中，鋼筋混凝土板樁通常是由預制的鋼筋混凝土板樁組成，如若考慮重復使用時，一般采用預制預應力混凝土板樁。樁身截面形狀可用工字形、T形空壓站規(guī)模來確定采暖面積。只能在冬季運行，其他季節(jié)需要切換至別的熱回收系統(tǒng)，造成系統(tǒng)復雜，初及維護費用偏高。在此系統(tǒng)的方案設計階段時，需要做詳細的技術經濟比較。
3其他節(jié)能措施除了以上兩個主要的空壓站節(jié)能方向外，我們在進行空壓站設計時，還可從以下幾方面考慮，將空壓站能耗盡可能的再降低。
軸承: 為了保證軸承的轉速和負載量，螺桿壓縮機采用SKF軸承受重能力相當高的優(yōu)質軸承，保持了較長的軸承壽命。
浪潮螺桿空壓機整體性能：壓縮機的耐用性、長壽性每臺螺桿式壓縮機的核心在于壓縮機主機，均可最新型數(shù)控加工中心的高精度螺桿銑，磨等加工設備。有的工藝過程，并使用優(yōu)質的材料和高精度檢測手段，保證了每個零件均具有的精度，螺桿型線的精磨與計算機操作管理的多步轉子控制工藝結合，100%確保轉子的輪廓的精確度。
?螺桿式空壓機的特點
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? ? ?螺桿式空壓機是目前比較流行比較適用的一種機型，它將代替?zhèn)鹘y(tǒng)的活塞式空壓機，主要是因為螺桿式空壓機同比其它類型的空壓機有著更多的優(yōu)點：
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（1）產品規(guī)格比較容易，在一定的風量范圍，轉子的直徑、形狀可維持不變而僅需將螺桿轉子加長、縮短來適合不同風量的需求，此特性可以降低制造成本來幫助市場的競爭能力。
（2）與往復式空壓一樣具有定排量空壓機的共同的特性，排氣壓力有相當廣闊的變化范圍。
（3）螺桿式空壓機本體結構并不復雜，在連續(xù)使用的表現(xiàn)上也相當良好，同時較往復式空壓機大幅減少了很多的消耗性零件，具有保養(yǎng)容易的優(yōu)點。
（4）螺桿式空壓機的噪音度幾乎可說是所有空壓機中的，噪音度視風量大小而定，往往都超過100dbA以上，因此螺桿式空壓機必須配備隔音罩，也因此給人較為美觀的良好印象。
（5）可以使用節(jié)流控制。
（6）噴油螺桿式空壓機軸封氣密性好，而離心壓縮機用于高轉速的軸封氣密性無法達到100%，因此不適合空氣或氮氣以外的任何氣體壓縮。
的轉動方式15A以上的傳動方式為星三角傳動、聯(lián)軸器直聯(lián)傳動及通過齒輪箱變速轉動，合理的結構給壓縮機帶來良好的運行工況。也使安裝、調試、維修便捷、正確。同時可獲的傳動效率和更長的壽命。
系統(tǒng)化設計：技術人員對系統(tǒng)設計使機組運行故障大幅降低，出氣量更加充分，使耗能比處于同行的行列。
?、趴諌赫緫辛己玫耐L措施。當空壓站室內溫度過高時，易引起機組運行工況惡化，導致空壓機頻繁停機，從而造成設備的電耗上升壽命下降。為避免此情況發(fā)生，需做好空壓站室內通風設計?？諌簷C的熱風應用風管排出至室外，并根據(jù)設備冷卻風量梭算站房自然通風面積是否足夠，是否需要增設機械通風裝置。
?、撇捎霉娘L外加熱或壓縮熱再生型吸附式干燥器。常見的壓縮空氣干燥器按工作原理分為冷凍式和吸附式兩種。據(jù)相關檢測數(shù)據(jù)，干燥器折合到壓縮機耗能的比例，冷凍式電耗約35%，加熱再生吸附式約810%，無熱、微熱再生再生式為18%.設計選型干燥器時，能夠使用冷凍式干燥器的，就不要用吸附式干燥器；使用吸附式干燥器時，應盡或矩形，一般是采用矩形。而鋼板樁支護結構則通常采用Z形或者是U形的截面形狀。當基坑較深、載荷較大時，也可以采用H鋼、鋼管及其它的組合截面鋼。當基坑較淺時，亦可采用正反扣槽鋼。
鋼板樁通常單獨或者是互相配合使用振動、靜壓或錘擊的方法沉入土中。在沉樁前，應對現(xiàn)場的鋼板樁編號并逐塊檢查，鋼板樁的尺寸偏差應在誤差范圍要求之內。比如，長度撓曲應小于1%，截面寬度偏差應在-5mm與10mm之間，樁的端面平整度應小于3mm，截面高度的偏差范圍為-3mm到3mm.當鋼板長度不夠時，可按照等強度原則采用同樣型號的板樁接樁，一般行對焊，之后再焊接頭加強板。
鋼板樁不宜單獨打入，應分段打入。對于半封閉或封閉支擋結構，應預先計算好其需要的塊數(shù)，應確保首塊沉入鋼板樁的沉樁垂直度，且其應比之后沉入的鋼板樁長2m-3m.如若條件允許，在打樁前，能在地面上沿著支擋結構的位置預先設置導架。通常情況下，鋼板樁是作為基坑臨時支護結構的，一旦地下主體工程結束即可將其拔除。
但是，在進行鋼板樁拔除的過程中極易引起周圍土體的沉降和側向移動，從而導致周邊環(huán)境的安全無法得到保障。為避免此現(xiàn)象的發(fā)生，通常采取以下兩種措施：一是在鋼板樁拔起后立即在樁位孔的內部插入套好塑料袋或者布袋的注漿管，直到窄隙的底部，之后進行灌漿；二是順著拔樁方向事先在鋼板樁的外側插入注漿管，一旦板樁拔起后，通過鄰近的注漿管立即進行注漿。
3支撐結構施工支撐結構施工時，要注意其安裝及拆除的順序，一定要符合支護結構的設計要求，且密切配合主體工程和土方開挖的施工順序。所有的支撐均應在地基上開槽后再進行安裝，當支撐結構的頂部需要運行挖土機械時，必須注意支撐頂面的安裝高度，一般情況下，應低于坑內上面250mm左右?；优c鋼板支撐結構之間的空隙需用粗砂回填，并且在土方車輛和挖土機的通道處架設道板。在基坑分層開挖時，應先安裝支量選用有熱再生式干燥器。
⑶利用空壓機熱風進行站房采暖。在設計北方寒冷或嚴寒地區(qū)的空壓站時，在空壓機排風管上設置可調節(jié)風口，在站房需要采暖時開啟風口將一部分熱風引至室內。
?、仍O計合理的壓縮空氣管路。根據(jù)用戶小時耗量選擇合適的管徑；管路系統(tǒng)力求短直；車間管道盡量布置成首尾相通的環(huán)路。諸如此類的設計細節(jié)還有不少，不再例舉，其目的都是為了將管路系統(tǒng)的壓力損失降到，從而達到節(jié)能降耗的目的。
4結論壓縮空氣站是企業(yè)的能耗大戶，如何將節(jié)能理念很好地引入到設計當中是設計人員需要仔細考慮的問題。本文較為地介紹了幾種空壓站內部節(jié)能設計方案，重點介紹了空壓機余熱回收在公用系統(tǒng)中的應用，為空壓站節(jié)能設計拓寬了思路，希望能對相關設計人員有所幫助。
進氣閥: 品質進氣閥可根據(jù)終端氣源需求的大小，對壓縮的氣量進行0~~100%無級調解，從而降低了能耗，進氣閥內設有單向閥，以防止突然停機時，油和空氣回流。壓力損失小，工作壽命長，是目前最可靠，效率的進氣調節(jié)方式。
壓力維持閥：高密封性是我們一直追求的目標，獨特的工藝設計與材料應用。使您無漏油、漏氣等空壓機通病的困擾。 智能控制：業(yè)內領先的定時開關機全自動控制中心，電器元件均選用享譽世界的知名電器品牌，可讓那你在使用空壓機的過程中體會到由此帶來的可靠與迅捷感。
任何產品不可能完美無暇,當然螺螺桿式空壓機也有它的一些缺點:
（1）陰、陽螺桿之間必須存在的間隙，造成氣密性不甚理想，是無油螺桿式空壓機的能源效率不佳的主要原因，甚至可以說是相同容積的各類型空壓中最差的；噴油螺桿式空壓機解決了這一問題，但其油濾芯造成的壓力損失又增加了一定比例能源的消耗。
（2）無油螺桿式壓縮機本體僅有3-5年的壽命，換修空壓機本體的技術又往往被原制造廠保留，因此，更換整組空壓機本體的成本一般都會超過購置新機的六成，這也是使用者對此類型空壓機做大的詬病。
（3）噴油螺桿式空壓機在長期運轉后長期停機，空壓機內的轉子卡住現(xiàn)象（主要因為潤滑油中雜志沉淀結油垢）屢見不鮮，備用空壓機變成極不可靠的備用狀態(tài)。
（4）噴油螺桿式空壓機壓縮空氣中含有油分，不適合食品工業(yè)使用。
（5）噴油螺桿式空壓機對潤滑油品質要求較高，需定期進行潤滑油更換和濾芯更換等保養(yǎng)，維護費用較高。
使用螺桿式空壓機對企業(yè)來說更能提高生產力，縮短工作時間，維有、護更加輕松（等等）
在國際市場上，浪潮螺桿壓縮機是采用第用第三代5：6不對稱齒形的為數(shù)不多壓縮機廠商（目前僅GHH，AIRON等少數(shù)廠家采用5：6轉子），在齒形和型線的設計水平上，浪潮領先于第二代螺桿齒形的廠商。為用戶免費提供技術咨詢，協(xié)助用戶了解空壓機系統(tǒng)的技術參數(shù)和確定設備選型；接用戶通知后，1小時內派員出發(fā)，以最快速度趕到用戶處處理；
時間不分節(jié)假日、上下班；
我們銷售的單雙螺桿空壓機型號有LC7.5A浪潮空壓機、LC11A浪潮空壓機、LC15A浪潮空壓機、LC18.5A浪潮空壓機、LC22A浪潮空壓機、LC30A浪潮空壓機、LC37A浪潮空壓機、LC45A浪潮空壓機、LC55A浪潮空壓機、LC75A浪潮空壓機、LC90A浪潮空壓機、LC110A浪潮空壓機、LC132A浪潮空壓機、LC160A浪潮空壓機、LC185A浪潮空壓機、LC200A浪潮空壓機、LC250A浪潮空壓機、LC315A浪潮空壓機、LC355A浪潮空壓機
空
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上海浪潮機器有限公司www.chaonengsh.com www.1kyj.com專業(yè)生產銷售螺桿式空壓機，直連式螺桿空壓機，變頻式螺桿空壓機，移動式螺桿空壓機,單螺桿空壓機，雙螺桿空壓機，活塞式空壓機，風冷式空壓機，水冷式空壓機，空壓機油和配件。下屬有雄厚實力的技術開發(fā)部；管理的生產部；嚴格把關的質檢部；適應市場，靈活熱情的營銷部；快捷、周到的售后部。公司具有完善的質量管理體系，并在研究、設計、采購、加工、生產、裝配、銷售及售后各環(huán)節(jié)嚴格遵守ISO9001-2000的質量管理體系執(zhí)行。
公司產品暢銷全國各地，被廣大用戶作為理想的替代進口空壓機的產品，廣泛用于國防、食品、、紡織、儀表、電子、機械、化工、電力等行業(yè)。目前本公司生產每分鐘排氣量從0.9立方米至64立方米、排氣壓力從0.4MPa至1.3MPa空氣壓縮機、80多個規(guī)格的產品，完全能滿足各行各業(yè)的需求。
上海潮能機械有限公司是專業(yè)銷售浪潮空壓機一直是壓縮機技術領域的領先者，其產品包括固定式螺桿壓縮機，移動式螺桿空壓機系統(tǒng)設備銷售的企業(yè)，本公司以“誠 營、用戶至上、完善的，用專業(yè)的技術力量為用戶提供壓縮機系統(tǒng)的設計、維護等的。我們將用我們的專業(yè)知識，竭誠為您做好售前、售中和售后的全程工作。歡迎廣大用戶咨詢，顧客滿意, 同仁得意, 永續(xù)經營，公司全體同仁愿意為用戶提供專業(yè)、周到、快捷的，24小時，8小時解決，歡迎新老客戶來電洽談
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（1）陰、陽螺桿之間必須存在的間隙，造成氣密性不甚理想，是無油螺桿式空壓機的能源效率不佳的主要原因，甚至可以說是相同容積的各類型空壓中最差的；噴油螺桿式空壓機解決了這一問題，但其油濾芯造成的壓力損失又增加了一定比例能源的消耗。
（2）無油螺桿式壓縮機本體僅有3-5年的壽命，換修空壓機本體的技術又往往被原制造廠保留，因此，更換整組空壓機本體的成本一般都會超過購置新機的六成，這也是使用者對此類型空壓機做大的詬病。
（3）噴油螺桿式空壓機在長期運轉后長期停機，空壓機內的轉子卡住現(xiàn)象（主要因為潤滑油中雜志沉淀結油垢）屢見不鮮，備用空壓機變成極不可靠的備用狀態(tài)。
（4）噴油螺桿式空壓機壓縮空氣中含有油分，不適合食品工業(yè)使用。
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使用螺桿式空壓機對企業(yè)來說更能提高生產力，縮短工作時間，維有、護更加輕松（等等）
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齒輪傳動與皮帶傳動的比較
1.效率
優(yōu)良的齒輪傳動效率可達98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動設計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設計與制造水平。
2.空載能耗
對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以確保齒輪箱的潤滑。
對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉子吸進的油足以潤滑轉子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。
以一臺160kw的齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這臺機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多消耗28800kwh的電費（假定兩臺機器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），長期來講，這將是不小的花費。
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1、浪潮空氣壓縮機機組采用微電腦控制，全中文顯示（中英文），顯示空壓機狀態(tài)信息、故障報信息、參數(shù)設定、 溫度及壓力、總運行時間及加載運行時間、加載/卸載/滿載顯示、緊急停機、操作模式等。并能記錄最少24條歷史報信息，排氣壓力、排氣溫度歷史信息，具備自動和手動控制 (自動加載和卸載)實現(xiàn)機組無人化運行。
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上海浪潮螺桿空壓機高效率 運行螺桿每轉一周，每一個螺槽均工作兩次，螺槽空間得到充分利用，和其它回轉式壓縮機相比結構尺寸相同時排氣量較大。螺桿的螺槽度隨壓力的增高而減少，在排氣結束，星輪齒脫離螺槽時，度為零，不存在余隙容積，容積效率較高。因使用卸荷器，實行伺服式自動氣量調節(jié)，節(jié)能效果顯著，在空載運行時，動耗減少60%以上。維修周期長 螺桿空氣壓縮過程無軸向力及徑向力推壓負荷，軸承壽命可長達50,000小時，克服了螺桿空壓機軸承，軸封易損的缺點，不需經常維修，其耐用程度超過其它類型空壓機。壓縮機軸承是主機關鍵部件，將因正?；虍惓Ｄp而損壞，建議用戶定期檢測檢查主機噪音及振動和溫度是否異常，必要時，我公司可提供軸承沖擊脈沖監(jiān)測和主機振動測試，幫助用戶進行準確及時的保養(yǎng)與維護，避免重大質量問題的出現(xiàn)使用戶停機或停產待氣。
新機開機更換油濾為150小時，而后可依據(jù)機組報信息或2000小時更換，以保證濾油質量，使主機轉子。軸承免受較大磨損，油濾初始壓降0。2bar左右，達到0。8bar以上或報必須更換油濾，拆裝與螺紋式油份類似
2、浪潮微油螺桿式空壓機排氣量可根據(jù)用氣量情況變頻自動調節(jié)（滿載/空載和比例調節(jié)相結合方式0～100%）。
3、浪潮螺桿空壓機具備的保護設置有：
⑴ 浪潮空壓機排氣溫度過高保護，機頭排氣溫度超過105℃，立即報及停機。
螺桿壓縮機不加載：?
1)?氣管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調節(jié)器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低
于壓力調節(jié)器加載（位）壓力時，壓縮機會自動加載；?
2)?電磁閥失靈，拆下檢查，必要時更換；?
3)?油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補。排氣壓力過低:?
1)?檢查“分離前”和“分離后”二位手動閥及壓力表是否漏氣，如漏氣，應排除泄漏故障
或更換手動閥；
2)?檢查調節(jié)電磁閥是否漏氣，如漏，則排除故障，必要時更換調節(jié)電磁閥；
3)?耗氣量超過排氣量，檢查管路有無泄漏，如有，則需排除泄漏點或減少用氣量；
4)?檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞，必要時應清洗或更換；
5)?檢查安全閥是否泄漏，如漏氣應排除，必要時更換；
6)?檢查蝶閥是否全部打開，進氣調節(jié)器是否工作正常，如有問題應更換或重新調整壓力開
關；檢查壓力開關上下限是否正常，必要時調整；
7)?壓縮機失效，與制造廠聯(lián)系，協(xié)商后檢查壓縮機。
排氣壓力過高:?
1)?檢查蝶閥機構有無機械故障，如有，應排除故障；
2)?加載電磁閥是否漏氣，如漏，應排除故障，必要時更換電磁閥；
3)?檢查并調整壓力開關上下限，必要時更換壓力開關。
⑵ 電器保護，電器故障報及停機。
⑶ 過載保護、主電機/風扇電機過載報及停機。
⑷ 380V電源錯相保護、缺相保護停機。
⑸ 超壓保護，排氣壓力超過設定值報停機。
⑹ 具備油氣分離器阻塞報、空氣過濾阻塞報、油過濾器阻塞報三種報功能（可選）。
⑺ 故障報裝置，機組出現(xiàn)故障能及時提示用戶更換部件并做必要維護。
⑻ 機組具有自我診斷及保護功能。
14空氣壓縮機的選擇與運行壓縮空氣系統(tǒng)要求都是連續(xù)及穩(wěn)定的，對輪胎企業(yè)更是如此。因此選擇何種空氣壓縮機、如何配置和控制對壓縮空氣的生產成本、品質及穩(wěn)定性都會產生比較大的影響。
L4.1空氣壓縮機的選擇與配置對于活塞式、螺桿式和滑片式等壓縮機，每個企業(yè)選擇哪一種，選擇什幺規(guī)格、配置的數(shù)量及附件等等，可以根據(jù)企業(yè)的經濟狀況、廠房布局、壓縮空氣的用量、壓力及品質等來確定。但是無論如何選擇，通常都應當做到下列幾點保證壓縮空氣的連續(xù)供應；（2）保證壓縮空氣的流量、壓力及品質滿足使用要求；同時應適當考慮壓縮機的特性參數(shù)，像標準容積流量、容積效率、熱效率、總效率及單位能量消耗等；）應該配備適量的備用機臺；）若所用壓縮空氣的壓力等級相差較大，應分別配置不同壓力等級的空氣壓縮機；）要在空氣壓縮機之前安裝空氣過濾器；）活塞式空氣壓縮機應該配置合適的后冷卻器，以免排出壓縮空氣的溫度太高，影響安全和使用；）每臺空氣壓縮機或整個壓縮空氣站應該配置容積合適的儲氣罐，以減弱活塞式壓縮機排出氣流的周期性脈動或用氣量不均勻時引起的壓力波動；）配置相應的油水分離器、空氣干燥器、廢油收集器等，以滿足壓縮空氣的品質要求；）壓縮空氣站的位置應盡量設立在各用氣點的中心，以減小壓縮空氣在輸送過程中的壓力損耗；0）壓縮空氣的輸送管路應根據(jù)壓縮空氣站的位置和各用氣點的布局來確定敷設形式，管路布局要力求短、直，以有效距離最短為原則。一般情況有3種敷設形式，即單樹技狀管路系統(tǒng)、環(huán)狀管路系統(tǒng)和雙樹技狀管路系統(tǒng)。管路可埋地敷設也可架空敷設，這要根據(jù)現(xiàn)場的地形、地基、敷設成本和便于維修等因素來確定。埋地敷設的管路要做好外表面的防腐，架空敷設的管路還要保證在冬季不能因積水結冰
1、空壓機核心部件
① 最新型線雙螺桿轉子，有效提高產氣量；
② 配裝重載型SKF軸承，延長主機使用壽命，減低整機震動，降低氣流噪音；
③ 特配三道特殊密封，杜絕油、氣的泄漏，延長密封件使用壽命；
④ 大直徑轉子、低轉速設計，節(jié)能，回報快！
2、智能控制系統(tǒng)
失油 有經驗的實際使用者都知道，失油狀況下最先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統(tǒng)完全不存在這種安全問題。 4.根據(jù)用戶要求設計工作壓力 通常用戶要求的工作壓力與制造商之標準機型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設備狀況，配管長度及密封程度不同，要求空壓機的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會安裝一臺額定壓力為13bar峨空壓機并在現(xiàn)場將出口壓力設為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為最終工作壓力雖然降低了，但轉子的速度并未增加。 代表現(xiàn)代技術的皮帶傳動設計制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設計得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達卻可獲得更多的風量。對于車輪傳動，則沒有這么方便。 5.已安裝空壓機一壓力改變 有時由于用戶生產工藝條件的改變，原來購買的空壓機之設計壓力可能太高或太低，希望能改變，但對于齒輪傳動的空壓機而言，這項工作會顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動式空壓機而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。 6.安裝新軸承 當轉子軸承需要更換時，對于齒輪傳動的空壓機，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動空壓機，根本不存在這種為題。 7.更換軸封 任何螺桿式空壓機均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需更換。對于齒輪傳動式空壓機，必須先分離馬達、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時費力，從而增加維護費用。對于皮帶傳動式空壓機，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。 8.馬達或轉子軸承損壞 對于齒輪傳動空壓機，當馬達或轉子軸承損壞時，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重損壞。對于皮帶傳動空壓機不存在這種情況。 9.結構噪音 對于齒輪傳動空壓機，由于馬達與轉子剛性連接，壓縮室轉子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達軸承，這不僅增加了馬達軸承的磨損，同時增加機器噪音
① 人性化全中文顯示界面----自動控制、自動保護、自動報、遠程控制、多臺聯(lián)控、歷史記錄等功能齊全，實現(xiàn)了無人職守化連續(xù)運轉；
② 自動加卸載控制——根據(jù)用氣情況變化，進氣控制閥自動控制加/卸載動作；
③ 可對排氣壓力﹑排氣溫度按預置值進行連續(xù)監(jiān)測﹑顯示及控制；
④ 可對各種現(xiàn)場故障進行顯示，對歷史故障的種類和發(fā)生時間進行存儲查詢；
⑤ 可對運行時間﹑加載時間﹑減荷時間進行累計并長期儲存；
⑥ 可實現(xiàn)計算機遠程監(jiān)控通信或空壓機之間多臺聯(lián)動切換控制。
空壓機供氣系統(tǒng)中參數(shù)的設置在進行空壓機供氣系統(tǒng)的參數(shù)設置時，首先依據(jù)貯氣罐的額定工作壓力和壓力變送器相應的輸出電壓確定穩(wěn)態(tài)值和變化范圍，再根據(jù)變頻器參數(shù)設置說明逐一進行的參數(shù)設置。
值得注意的是，三相異步電機在高速運轉時機械特性較差，在低速運轉時繞組發(fā)熱量大，因此，采用變頻調速時對用氣量的變化范圍應有嚴格的限制，對于作為控制參量的壓力的變化范圍需要通過參數(shù)設定來限制。
在實際操作中，可以通過設定變頻器的上、下極限頻率來保證電機的安全運行。當壓力變化超過設定值時，變頻器維持設定頻率，電機維持極限轉速；當壓力變化低于設定最小值時，變頻器的控制模塊自動停止電機運轉。
在空壓機驅動控制裝置中使用變頻器，可以提供恒壓氣源，達到提高設備運行可靠和節(jié)能降耗的目的，但使用中應注意以下問題：
?。?）防止電機過熱。若用氣量很低時，電機將低速運轉，此時因冷卻風扇轉速太低，電機自我冷卻能力下降，電機容易過熱。需要采取一定措施防止電機過熱。
（2）保證變頻器冷卻。變頻器自身產生一定的熱量，須安裝在溫度較低的通風環(huán)境中。為保證良好的散熱效果，箱內安裝時應在箱頂及側面或底面開通風孔；垂直安裝時，變頻器頂部距屋頂應留有不少于33-44的間隙。
（3）變頻器的防水、防潮。變頻器安裝在淋水或潮濕環(huán)境時，須配備具有相應防護功能的產品
3、傳動系統(tǒng)和整體結構
① 采用直聯(lián)傳動設計，電動機特配SKF軸承，降低震動和噪音，延長使用壽命；
② 電機防護等級為IP54，防濺水、粉塵；系數(shù)SF=1.2，預留足夠的功率保險系數(shù)；
③ 全封閉型整機結構——所有的零部件全部安裝在一個箱柜內，同時加裝了消聲、防震設施，無需打基礎，聯(lián)好氣路管道接口，接上電源即可使用。
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螺桿式空氣壓縮機采用預成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優(yōu)點始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用最新型數(shù)控磨床內部制造， 并配合在線激光技術，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產品
◆高性能配制
美國進口主機,大型轉子,5:6齒型,低速運轉設計,因此具有高效率,低噪音性能.
SKF高精度軸承,高品質軸封,使用可靠,壽命超常.
知名品牌電機,F極絕緣等級,IP54防護等級,1.15系數(shù).
寶鋼高質冷軋鋼板外罩,配250℃高溫烤漆,超長時間防腐耐用.
◆高可靠性
齒輪傳動與皮帶傳動的比較
1.效率
優(yōu)良的齒輪傳動效率可達98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動設計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設計與制造水平。
2.空載能耗
對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以確保齒輪箱的潤滑。
對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉子吸進的油足以潤滑轉子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。
以一臺160kw的齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這臺機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多消耗28800kwh的電費（假定兩臺機器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），長期來講，這將是不小的花費。
優(yōu)秀的冷卻系統(tǒng)設計,確保環(huán)境溫度46℃時機器仍能正常運行.
歐式錐套式皮帶輪,對中性好,裝配/更換十分方便,德國進口皮帶,可靠耐用.
新式油細分離器,氣流由內至外分離,分離更徹底,含油量更低,≤2.5ppm
在一定時限內，定速螺旋式壓縮機在設定的時間內停止和啟動。當需要提供變化的壓縮空氣時，機器需進行一段長時間的空轉，以免頻繁啟動而導致過熱。盡管空轉時不產生壓縮空氣，但定速壓縮機的運轉仍要消耗相當于滿負荷狀態(tài)70%的電能而不作功。在雙重控制（停止/啟動或在線/離線技術）下運行的定速壓縮機只消耗滿負荷狀態(tài)25%的電能，而且能貯存一些能量。配備變速傳動的壓縮機能滿足不同的需求，完全消除了壓縮機處于耗能的空轉狀態(tài)。
配有變速傳動的電動機已投入使用一段時間了。傳統(tǒng)的變速傳動系統(tǒng)包括液壓泵、HVAC、傳送系統(tǒng)、旋轉凸齒式變容空氣壓縮機等，直到最近這些變速傳動的電動機才用于螺旋式空氣壓縮機。變頻控制主要是使用壓力傳感器準確地測量空氣壓力，根據(jù)該壓力調節(jié)壓縮空氣的體積，以達到所需的預定壓力。
一些制造商寧愿對現(xiàn)有的壓縮機改裝變速傳動裝置，而不購買具有綜合性能的系統(tǒng)。指出螺旋式壓縮機的效率有一部分取決于末端空氣速度，將壓縮機的末端空氣設計于鐘型曲線的中間水平部分，效率范圍可用鐘型曲線來表示，鐘型平緩的頂部是有效范圍，兩邊是較陡的曲線。也就是說，速度太快或太慢時，都會消耗更多的電能而產生較少的空氣
