洛陽宜陽自動月餅機每周回顧
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龍口市匯金達自動化設備廠（龍口市匯金達精密裝備有限公司），專業(yè)生產制造：立式擠餡機、光酥餅成型機、高速排盤機等機械。立式擠餡機出料均衡，重量可控隨意調整，光酥餅成型機快速高效可完全代替人工，高速排盤機行列隨意調整，排盤快速精準。
我們本著“專業(yè)服務，顧客為先”的服務宗旨，優(yōu)質的和高標準，高質量的服務意識，贏得了廣大客戶的信任和贊許。我們以誠實待客、信譽為本的理念為廣大客戶提供最優(yōu)質的產品、最完美的服務、與全國各地眾多的客戶建立了良好的業(yè)務關系，在廣大用戶中贏得了良好的信譽！
我們始終如一地堅持“以德敬業(yè)，方得億心” 以誠信、創(chuàng)新、敬業(yè)、奮進為發(fā)展的宗旨。現(xiàn)代化的管理模式，我們團結向上的精神風貌，孜孜不倦的敬業(yè)精神，是發(fā)展最有力的保障。精準的質量，嚴格的交期，完善的服務是我們的承諾。
設備參數(shù)：
型 號：XZ-15B二道搟面酥餅機
電 壓：220V/380V(見機器銘牌)
功 率：2.5KW
規(guī) 格: 10-100克/個
產 量：0～5000個/小時
機 重：260kg
外型尺寸：2950X705X1290mm（包括輸送帶）
一、機器的特點：
1、15B酥餅機是我公司仿手工制作面食產品的機型，占地面積小，重量輕,它吸收國內傳統(tǒng)手工制作技術，即運用搟面杖搟面和碾壓面團的方式和保證面皮筋性且綜合考慮面食的口感而研發(fā)
2、結構簡單、緊湊，易清洗且不易出故障
3、整機運行穩(wěn)定，高速運行時噪音低
4、操作安全、簡單，面皮從一道至二道，均無需用手送面
5、生產速度快，效率高，各環(huán)節(jié)都輔以電控設備控制
6、生產過程順暢，不會出現(xiàn)堵面，破酥等現(xiàn)象
7、與食品接觸的配件均符合食品安全要求。
8、產品的面帶經一道壓面壓成毛坯料，二道壓面打擊壓面，一步步提高筋度和密度，提高口感。
9、本機主控制系統(tǒng)采用三菱PLC控制，點控部分采用進口光電感應器控制，自動化程度高。
詳情來電139-53536--328
洛陽宜陽自動月餅機每周回顧
環(huán)渤海市場將組織專業(yè)公司專門受理家居“小裝修”業(yè)務，只要打個，“環(huán)渤?！钡膶I(yè)維修人員就可以在規(guī)定時間內上門維修和服務，同時設有相應的保修規(guī)定，為廣大消費者排憂解難，使居家生活真正實現(xiàn)“裝得放心，用得舒心”，同時，彌補了建材行業(yè)的空白。
當剃須刀片生產廠家將兩個刀刃設計入同一個刀筒中時，他們永遠地改變了剃須的體驗。而當Raptor雙刃帶槽端銑刀的開發(fā)者將他們新的切削工具生產線引入市場時，也具有同樣重大的意義。這個概念其實很簡單。Frank和GuyCalamia是掌管DestinyTool公司(SantaClara，美國加利弗尼亞)的兩兄弟，一直潛心研究傳統(tǒng)的整體硬質合金端銑刀。在這種傳統(tǒng)刀體的外表面，環(huán)繞有兩個或更多的切削刃。發(fā)明者GuyCalamia提出，如果在這種傳統(tǒng)的刀具上離原來那個切削刃距離較近的地方加上第二個切削刃，將會極大地改善此類端銑刀的性能。這個發(fā)明帶來的意義正像剃須刀的第二塊刀片革新了剃須的體驗一樣。根據這個發(fā)明生產出來的Raptor端銑刀的特征是三槽六刃、四槽八刃或五槽十刃。這種幾何表面為端銑刀提供了更長的刀具壽命、更低的振動、更高的進給量、更高的表面光潔度。刀具壽命的延長，是由于主刃磨損時，第二刃依然保持相對的鋒利。刀具壽命的延長同樣也受益于切削過程中振動水平的降低。兩齒間比較近的距離，使得齒與加工件間產生無規(guī)律接觸，從而極大地減少產生有害振動的諧波。每組切削刃之間變化的螺旋角也有助于控制振動。因為每一切削刃切屑量減少，刀刃的加倍能使進給量成比例地增長。(對每一副切削刃而言，第二刃的切屑量確實比第一齒要少。當然，第二刃產生的切屑尺寸也相對較小)。低振動及切削刃更持久的鋒利度為表面加工精度的提高做出了貢獻。這種端銑刀還配有可選的冷卻槽，以同樣的螺旋角沿著刀柄環(huán)繞。冷卻槽使得從刀體供給的冷卻液沿該槽進入切削區(qū)，從而改善冷卻狀況并去除碎屑。這種端銑刀目前可提供直徑0.25～1.0英寸的規(guī)格。在壓型或最后完成工序時會涂上一層AlTiN涂層。據開發(fā)者介紹說，Raptor端銑刀的價格與類似傳統(tǒng)的整體硬質合金端銑刀相當。機械設備
據介紹，長城汽車公司為應對日益上漲的高油價，自2002年以來，相繼推出了價位從4.9－7.88萬元的“柴神”全系列皮卡。這款新型柴油皮卡裝配的2.8TDI柴油發(fā)動機采用了8項先進技術，具有5個亮點：發(fā)動機通過對氣道、燃燒室的重新設計，改善了燃燒狀況，有效降低了油耗，百公里耗油僅6升；新型電子扇有效提高了散熱效率，降低發(fā)動機功率損耗，使動力輸出更強勁；電控空氣加熱裝置對發(fā)動機吸入的空氣進行加熱，使柴油機在低溫－20℃環(huán)境下也能輕松啟動；采用可控膨脹活塞，使噪音明顯降低；搭載國外的增壓器，發(fā)動機功率、扭矩提高5%－8%，排放達到歐Ⅱ標準。據悉，這款新車尚未正式投放市場。
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