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但互聯(lián)網(wǎng)巨頭也并非能源行業(yè)拯救者。任志濤表示,實(shí)際上,阿里是通過阿里云這個(gè)橋梁,與中石化展開深度合作,先從技術(shù)分享到業(yè)務(wù)分享。對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說,和充分利用合作伙伴的實(shí)體和數(shù)據(jù)資源,也可以鞏固和擴(kuò)大線上和線下的競爭優(yōu)勢,贏在下一輪比賽的起跑線上。所以互聯(lián)網(wǎng)巨頭們爭相布局能源行業(yè),爭奪優(yōu)質(zhì)落地資源也就不難理解了。
主要工作程序是通過對周圍調(diào)查分析,并查閱資料、實(shí)地考察、工程技術(shù)人員等,基本了與項(xiàng)目生產(chǎn)、相關(guān)的因素,通過數(shù)學(xué)模型計(jì)算等,項(xiàng)目對周圍的影響程度和范圍,同時(shí)針對項(xiàng)目在保護(hù)方面存在的問題提出改進(jìn)措施,在此基礎(chǔ)上編制了本項(xiàng)目影響報(bào)告書,以便為項(xiàng)目決策和提供科學(xué)的決策依據(jù)。
主要評價(jià)內(nèi)容為在加強(qiáng)區(qū)域現(xiàn)狀調(diào)查評價(jià)、污染源調(diào)查的基礎(chǔ)上,把工程分析、清潔生產(chǎn)、大氣影響評價(jià)、污染對策、事故風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)作為評價(jià)重點(diǎn),分析項(xiàng)目在生產(chǎn)中產(chǎn)生污染物的環(huán)節(jié)及產(chǎn)生量,提出合理、經(jīng)濟(jì)、可行的污染物治理措施,使污染物能夠達(dá)標(biāo)排放,對周圍的影響降到小。
德國信息通訊技術(shù)企業(yè)對云技術(shù)的運(yùn)用明顯超過德國經(jīng)濟(jì)界的平均值44%。汽車制造行業(yè)對該技術(shù)的運(yùn)用達(dá)到66%,比去年10%,而物流領(lǐng)域也達(dá)到65%。緊隨其后的是業(yè)(65%)和業(yè)(64%)?;I(yè)與制有跨越性的發(fā)展,達(dá)62%。云技術(shù)運(yùn)用的顯著增長,尤其是工業(yè)如汽車工業(yè),顯示了德國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域數(shù)字化的飛速發(fā)展。