6千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家價格 通常，我們習(xí)慣地對單機(jī)容量100MVA及以下的發(fā)電機(jī)組稱為中小型發(fā)電機(jī)。鑒于我國動力綜合運(yùn)用開發(fā)的根本國策，自西部大開發(fā)以來，特別在西南區(qū)域，中小型水力發(fā)電機(jī)組建造拔地而起，產(chǎn)業(yè)構(gòu)造也已具有了必定的規(guī)模，跟著商場經(jīng)濟(jì)的開展，關(guān)于中小型水力發(fā)電機(jī)保護(hù)斷路器的規(guī)劃選型，改動以往運(yùn)用通用型斷路器為發(fā)電機(jī)型斷路器的傳統(tǒng)，已是大勢所趨。 1>發(fā)電機(jī)型斷路器與通用型斷路器的技能功用對比 發(fā)電機(jī)型斷路器與通用型斷路器在機(jī)械特性、絕緣特性和電氣特性的表述辦法上根本一樣。 如對短路開斷電流均以溝通重量有用值和直流重量百分?jǐn)?shù)(DC%)表明；絕緣功用均以工頻和雷電沖擊耐壓水平查核；機(jī)械特性查核項(xiàng)目等也根本一樣。 發(fā)電機(jī)型斷路器與通用型斷路器的不一樣之處，是前者對某些技能功用的技能參數(shù)請求要嚴(yán)苛得多。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的電感值較系統(tǒng)相對要大，作為保護(hù)斷路器在剎那間所承受的直流重量和衰減時刻常數(shù)均大得多。GB／T14824-1993中規(guī)則：在斷路器分閘時刻加0.01s時，直流重量(DC%)約為68%，衰減時刻常數(shù)為60ms，明顯較通用型斷路器的直流重量DC%≤20%和衰減時刻常數(shù)45ms要大；一同，額外短路關(guān)合電流也不一樣，發(fā)電機(jī)型斷路器因?yàn)橹绷髦亓枯^大，額外短路關(guān)合電流(峰值)為額外短路電流的2.74倍，而通用型斷路器此值僅為2.5倍；在表述辦法上，發(fā)電機(jī)型斷路器的銘牌除標(biāo)有額外短路電流值外，一同還注明有直流重量(DC%)值，而通用型斷路器則僅標(biāo)有額外短路電流值。 經(jīng)過對比能夠看出，發(fā)電機(jī)型斷路器較通用型斷路器開斷、關(guān)合條件均要嚴(yán)苛，型式實(shí)驗(yàn)的查核也相對嚴(yán)厲得多。 2>發(fā)電機(jī)型斷路器的首要型式實(shí)驗(yàn)查核內(nèi)容 依據(jù)當(dāng)時世界通用的ANSI／IEEEC37-013"以對稱電流為根底的溝通高壓發(fā)電 機(jī)斷路器規(guī)范"規(guī)則，對發(fā)電型斷路器型式實(shí)驗(yàn)查核內(nèi)容首要是：系統(tǒng)源短路的開 斷與關(guān)合、發(fā)電機(jī)源短路開斷和失步開斷與關(guān)合。其它的型式實(shí)驗(yàn)查核與通用型斷路器內(nèi)容根本一樣。 (1)系統(tǒng)源短路的開斷與關(guān)合實(shí)驗(yàn)。發(fā)電機(jī)型斷路器是在非主動重合閘操作次序下進(jìn)行。直流重量分DC%＜20%及DC%＞20%兩種條件；瞬態(tài)康復(fù)電壓(峰值)為1.7倍發(fā)電機(jī)最高作業(yè)電壓；瞬態(tài)康復(fù)電壓的上升率為3.5kV／μs；關(guān)合實(shí)驗(yàn)按2.74倍額外短路電流(峰值)兼并進(jìn)行的。國外西屋和西門子公司在進(jìn)行此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)時，直流重量(DC%)均按75%額外短路電流查核。 通用型斷路器通常都是在主動重合閘操作次序下進(jìn)行的。直流重量(DC%)＜20%；瞬態(tài)康復(fù)電壓(峰值)為1.71倍額外作業(yè)電壓；瞬態(tài)康復(fù)電壓上升率為0.34kV／μs；關(guān)合實(shí)驗(yàn)是按2.5倍額外短路電流(峰值)與對稱開斷實(shí)驗(yàn)兼并進(jìn)行。當(dāng)斷路器的分閘時刻≥60ms時，則不必進(jìn)行非對稱開斷實(shí)驗(yàn)。 上述兩種類型斷路器的實(shí)驗(yàn)查核，均恰當(dāng)于三相實(shí)驗(yàn)時首開相或許單相實(shí)驗(yàn)時的條件。相比之下，即便是開斷電流的數(shù)值一樣，而發(fā)電機(jī)型斷路器則是在高直流重量和瞬態(tài)康復(fù)電壓下進(jìn)行開斷，開斷條件較通用型斷路器嚴(yán)苛得多。 (2)發(fā)電機(jī)源短路的開斷實(shí)驗(yàn)。 發(fā)電機(jī)源短路的開斷實(shí)驗(yàn)條件則更為嚴(yán)苛，該實(shí)驗(yàn)具有更高的直流重量。依照ANSI／IEEEC37-013規(guī)范規(guī)則：此值為DC%=130%。關(guān)于這一實(shí)驗(yàn)查核，通用型斷路器則是無法擔(dān)任的。 (3)失步開斷與關(guān)合實(shí)驗(yàn)。 發(fā)電機(jī)型斷路器失步開斷與關(guān)合實(shí)驗(yàn)是在合、分條件下進(jìn)行的。外施電壓和輔弼開斷工頻康復(fù)電壓為1.22倍發(fā)電機(jī)最高電壓；開斷電流為50%的溝通重量有用值；直流重量(DC%)分＜20%和≥50%兩種條件；瞬態(tài)康復(fù)電壓峰值為2.5倍發(fā)電機(jī)最高電壓；瞬態(tài)康復(fù)電壓上升率為3.3kV／μs；關(guān)合實(shí)驗(yàn)按2.5倍對稱開斷電流溝通重量值(峰值)與開斷實(shí)驗(yàn)兼并進(jìn)行；國外西屋公司在進(jìn)行此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)時的直流重量(DC%)為80%；西門子公司為120%。 通用型斷路器的合、分失步開斷與關(guān)合實(shí)驗(yàn)，外施電壓和輔弼開斷工頻康復(fù)電壓為1.44倍系統(tǒng)最高電壓；開斷電流為25%的溝通重量有用值；直流重量(DC%)＜20%；瞬態(tài)康復(fù)電壓峰值為2.55倍額外作業(yè)電壓；瞬態(tài)康復(fù)電壓上升率為0.26kV／μs；而對關(guān)合電流不作規(guī)則。 我國國家規(guī)范GB1984規(guī)則：失步開斷僅適用于聯(lián)絡(luò)斷路器，關(guān)于通用型斷路器在10kV系統(tǒng)應(yīng)用時，則不必進(jìn)行失步開斷與關(guān)合此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。該規(guī)范已被修訂，如今正在待批。相對對比，發(fā)電機(jī)型斷路器對失步開斷與關(guān)合實(shí)驗(yàn)不只要做，并且直流重量和瞬態(tài)康復(fù)電壓值要大得多，這是通用型斷路器不也許代替的。 3>發(fā)電機(jī)型斷路器開發(fā)研討進(jìn)程 在發(fā)電機(jī)型斷路器未進(jìn)行開發(fā)研討之前，因?yàn)闆]有專門的發(fā)電機(jī)保護(hù)斷路器，規(guī)劃選型只能是挑選額外電流大、短路開斷電流大和直流重量大的斷路器用于發(fā)電機(jī)回路作為保護(hù)設(shè)備。 4>中小型水力發(fā)電機(jī)保護(hù)斷路器規(guī)劃的考慮 (1)注重中小容量水力發(fā)電機(jī)保護(hù)斷路器的規(guī)劃應(yīng)用。發(fā)電機(jī)保護(hù)斷路器依據(jù)電站接入系統(tǒng)辦法6千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家價格
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌
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6千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家價格 1月，商用車用、工程機(jī)械用以及農(nóng)業(yè)機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)銷量杰出，別的細(xì)分商場均呈現(xiàn)不一樣程度降幅。乘用車用內(nèi)燃機(jī)出售188.49萬臺，環(huán)比降低17.21%,同比降低0.18%;商用車用內(nèi)燃機(jī)出售35.01萬臺，環(huán)比添加6.27%，同比添加14.74%;工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)出售4.40萬臺，環(huán)比添加2.96%，同比添加88.90%;農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)出售39.71萬臺，環(huán)比添加28.39%，同比添加17.96%;船用內(nèi)燃機(jī)出售0.13萬臺，環(huán)比降低44.22%，同比降低30.27%;發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)出售10.68萬臺，環(huán)比降低24.19%，同比降低26.18%;園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)出售26.96萬臺，環(huán)比降低30.26%，同比降低12.05%;摩托車用內(nèi)燃機(jī)出售165.24萬臺，環(huán)比降低12.09，同比降低10.32%?！ ?nèi)燃機(jī)銷量環(huán)比降低12.29%，銷量同比降幅2.74% 12月1日，依據(jù)環(huán)境保護(hù)部2016年發(fā)布《關(guān)于施行國家第三階段非路途移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放規(guī)范的布告》，一切制作、進(jìn)口和出售的農(nóng)業(yè)機(jī)械不得裝用不契合第三階段排放請求的柴油機(jī)。自此，我國農(nóng)機(jī)工業(yè)悉數(shù)進(jìn)入“國三”年代。關(guān)于國三商品儲藏足夠的公司而言，如常柴、江蘇農(nóng)華，就呈現(xiàn)了銷量爆發(fā)性添加。17年伊始，單缸柴油機(jī)出售13.84萬臺，環(huán)比添加69.31%，同比添加18.47%。排名靠前的五家公司為：常柴、江蘇農(nóng)華(原江動)、三環(huán)、四方、凱米爾，其單柴類商品銷量占職業(yè)銷量比例91.34%。全體來看，職業(yè)公司正全力國三商品升級，以應(yīng)對新形勢下的商場需求?！ ≡诙喾N方針及商場需求等多方影響下，多缸柴油機(jī)銷量逐步上升。1月份，多缸柴油機(jī)公司共出售35.80萬臺，環(huán)比降低4.82%，同比添加17.86%。濰柴、玉柴、云內(nèi)、全柴、錫柴等銷量前十名的銷量占總銷量的72.16%。銷量靠前的公司中，濰柴、玉柴、全柴、常柴、東康銷量環(huán)比、同比雙增且漲幅較大。在多缸柴油機(jī)許多配套范疇中，商用車占比最大抵達(dá)61.58%，出售22.05萬臺，環(huán)比降低15.97%，同比添加7.66%。其間濰柴、玉柴、云內(nèi)、江鈴、錫柴銷量靠前。在各多缸公司紛繁爭奪的客車商場中，玉柴始終堅(jiān)持領(lǐng)先地位?！ 『ｊP(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2017年1月，我國進(jìn)出口總值2.18萬億元人民幣，比去年同期(下同)添加19.6%。其間，出口1.27萬億元，添加15.9%;進(jìn)口9111.7億元，添加25.2%;交易順差3545.3億元，收窄2.7%。在首要國家經(jīng)濟(jì)根本面和大宗商品價格好轉(zhuǎn)等要素影響下，全球交易周期性修正對我國出口的股動逐步體現(xiàn)。1月份，小汽油機(jī)公司出售73.57萬臺，環(huán)比降低25.01%，同比累計(jì)降低7.05%，銷量前五名公司為隆鑫、潤通、華盛、中堅(jiān)科技、江蘇農(nóng)華。其首要配套范疇中，園林機(jī)械用出售26.96萬臺，環(huán)比降低30.26%，同比降低12.05%;農(nóng)機(jī)用出售19.39萬臺，環(huán)比添加0.30%，同比添加11.65%?！ 《喔灼蜋C(jī)1月銷量較12月有顯著降低，但與上年同期相比，銷量微增。多缸汽油機(jī)1月出售199.89萬臺，環(huán)比降低13.99%，同比添加1.16%。最首要配套在乘用車范疇，占比抵達(dá)93.47%。出售186.84萬臺，環(huán)比降低17.01%，同比降低0.28%。值得注重的是，排名靠前的公司同比多呈現(xiàn)較大增幅，較顯著的如上海群眾動力總成11.35%，航天三菱25.57%，吉祥控股76.10%、北京現(xiàn)代23.35%、上汽武漢52.27%。重慶長安、長安福特降幅較大。一汽-群眾、上汽通用五菱、上海群眾動力總成、航天三菱、春風(fēng)日產(chǎn)等十家銷量排在前列，其整體銷量占職業(yè)銷量半壁河山，抵達(dá)了50.30%?！ ⌒聞恿?nèi)燃機(jī)整體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢，跟著環(huán)保規(guī)范的不斷上升級，政府方面對新動力車的利好方針不斷、新動力有關(guān)的根底設(shè)施建造悉數(shù)翻開，以及民眾環(huán)保認(rèn)識的加強(qiáng)及對新動力接受程度加深，信任新動力內(nèi)燃機(jī)在2017年會越來越好?！ ?017年1月，柴油機(jī)商場穩(wěn)步添加，汽油機(jī)呈現(xiàn)了顯著降幅;各細(xì)分職業(yè)除商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械顯著添加外，別的銷量均呈現(xiàn)較顯著的降幅。6千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家價格
型號
YOTO60000TE
發(fā)電機(jī)
型式：
無刷、自激勵、同步發(fā)電機(jī)
相數(shù)：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數(shù)：
0.8
絕緣等級：
定子及轉(zhuǎn)子：F級
電壓變幅：
±1.5%
發(fā)動機(jī)
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機(jī)MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉(zhuǎn)速（rpm）：
1500
起動方式：
電起動
燃料：
車用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調(diào)節(jié)方式：
AVR式
無熔絲斷路器：
有
發(fā)動機(jī)控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機(jī)裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機(jī)油報警燈：
有
電流表：
有
運(yùn)行時間表：
有
水溫報警燈：
有
充電報警燈：
有
電壓調(diào)節(jié)器：
有
其他
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間（小時）：
長時間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車輪附件：
選配
電池：
標(biāo)配
6千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家價格 1、純銅線電機(jī)功率足；2、進(jìn)口油嘴超省油；3、高端AVR電壓安穩(wěn)；4、汽車級復(fù)式消音器；5、體積小移動便利；6、廠家直銷報價優(yōu)惠；7、一切配件及動力電機(jī)原廠裝備，售后服務(wù)周到！6千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家價格
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6千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家價格武藤柴油發(fā)電機(jī)組
|
一、基本參數(shù) |
YOTO160000TE |
|
常用功率 KW |
120 |
|
備用功率 KW |
150 |
|
產(chǎn)品頻率 HZ |
50 |
|
相數(shù)/線數(shù) |
3*4 |
|
燃油類型 |
Diesel |
|
噪音水平： |
65-73db |
|
調(diào)節(jié)方式： |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
|
調(diào)速器： |
電子調(diào)速器 |
|
功率因素： |
0.9/1.0 |
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
尺寸（長X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
|
重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
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型號 |
1006JT 70TAG2 |
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額定功率 |
171KW |
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最大功率 |
190KW |
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汽缸數(shù) |
六缸 |
|
缸徑*行程（mm) |
100x127 |
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型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
5.99L |
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燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
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冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
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壓縮比 |
17:1 |
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轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)：
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型號 |
JC274G |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場 |
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絕緣等級 |
H級 |
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勵磁系統(tǒng) |
自勵、自動調(diào)節(jié)電壓 |
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標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
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電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
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無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
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冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動離心式風(fēng)扇 |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
|
滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
6千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家價格 依據(jù)我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會《我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)出售月報》重點(diǎn)公司數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，數(shù)量方面，2017年1月完結(jié)內(nèi)燃機(jī)銷量[ 包括104家內(nèi)燃機(jī)整機(jī)公司及摩托車發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)]475.77萬臺，環(huán)比降低12.29%，同比降低2.74%;功率方面，2017年1月完結(jié)22600.9萬千瓦，環(huán)比降低11.27%，同比添加7.83%;因?yàn)?月節(jié)假日較多，新年有用作業(yè)日削減等要素影響，本月銷量環(huán)比顯著降低，首要表如今汽油機(jī)的降幅較大，柴油機(jī)反而比12月有小幅添加;與上年同期相比，銷量小幅降低，首要為汽油機(jī)銷量比同期降低4.70%。從各個細(xì)分職業(yè)體現(xiàn)來看，商用車用、工程機(jī)械用以及農(nóng)業(yè)機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)體現(xiàn)較好、別的均體現(xiàn)出不一樣程度的降低。
6千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家價格MUYOTO柴油發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn)：
一、基本參數(shù)
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產(chǎn)品頻率 HZ
50
相數(shù)/線數(shù)
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調(diào)節(jié)方式：
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調(diào)速器：
電噴,電子調(diào)速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：
≤1%
尺寸（長X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：6千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家價格
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
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穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
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型號 |
S6JTR2-PTAA |
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額定功率 |
645 |
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最大功率 |
710 |
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汽缸數(shù) |
六缸、L型 |
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缸徑*行程（mm) |
170x220 |
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型式 |
直列、水冷、四沖程 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
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排氣量（L) |
29.96L |
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燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
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冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
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啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
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潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
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壓縮比 |
14:1 |
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轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)： 6千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家價格
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型號 |
JCI634C |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場 |
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絕緣等級 |
H級 |
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勵磁系統(tǒng) |
自勵、自動調(diào)節(jié)電壓 |
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標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
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電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
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電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
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無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
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冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動離心式風(fēng)扇 |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
6千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家價格逆功率保護(hù)，用于保護(hù)汽輪機(jī)。當(dāng)主汽門誤封閉或機(jī)爐保護(hù)動作封閉主汽門而發(fā)電機(jī)出口開關(guān)未跳閘時，發(fā)電機(jī)變成電動機(jī)作業(yè)情況，此刻發(fā)電機(jī)從系統(tǒng)吸收有功和無功，這種工況對發(fā)電機(jī)并無影響但因?yàn)楣娘L(fēng)丟失，氣輪機(jī)尾部葉片有也許過熱，損壞尾部葉片而構(gòu)成汽輪機(jī)事故。因而大機(jī)組不允許在這種工況下長期作業(yè)，最多只允許作業(yè)幾分鐘。 我國自行規(guī)劃的發(fā)電機(jī)，以往不裝設(shè)逆功率保護(hù)，但采納以下辦法： (1)主汽門封閉后，在操控室內(nèi)發(fā)信號，如主汽門誤封閉，查看今后可迅速康復(fù)供汽，使機(jī)組正常作業(yè)，如幾分鐘康復(fù)不了，可由值班員斷開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)。 (2)選用聯(lián)鎖辦法。當(dāng)主汽門封閉后，用主汽門輔佐接點(diǎn)，經(jīng)延時切除發(fā)電機(jī)。上述辦法盡管可行，但有缺乏之處，因?yàn)槎疾荒苷_地反映主汽門封閉情況。為了及時發(fā)現(xiàn)逆功率的反常工況，歐洲一些國家在發(fā)電機(jī)上裝備有逆功率保護(hù)。逆功率保護(hù)其核心元件是逆功率繼電器。逆功率繼電器和功率方向繼電器類似，僅僅在功率方向相反時動作，及時宣布信號或延時動作切機(jī)。 #1.2機(jī)為羅產(chǎn)東歐機(jī)型，裝備有兩套逆功率保護(hù)，其間逆功率1查看主汽門封閉，延時2秒動作切機(jī)。逆功率2不查看主汽門延時10秒動作切機(jī)，逆功率定植為4.572MW。20KW汽油發(fā)電機(jī) http://shshfdj.machineryinfo.net/
