3kw柴油發(fā)電機(jī)組需要多少錢水冷卻是選用定子，轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方法。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)經(jīng)過水管流至裝在定子幾座上的進(jìn)水環(huán)，在別離經(jīng)絕緣管流向各個(gè)線圈，吸收熱量后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機(jī)座上的出水環(huán) ，然后排入發(fā)電機(jī)外部的水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻搶先入裝在勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支座，然后流入轉(zhuǎn)軸基地孔內(nèi)，在沿著幾個(gè)經(jīng)向孔流到集水箱，然后經(jīng)絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經(jīng) 絕緣管流入出水箱，再經(jīng)過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。由于水的散熱功用遠(yuǎn)高于空氣和氫氣，因而，新建的大型的發(fā)電機(jī)組一般都選用水冷卻方法。 格外是在夏天，柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)刻運(yùn)作極有或許呈現(xiàn)溫度過高的情況，因而咱們要及時(shí)重視機(jī)組溫升情況，選用合適的冷卻方法對機(jī)組進(jìn)行降溫，除此之外，機(jī)房的通風(fēng)設(shè)置也十分講究，多種降溫措 施一同翻開，將會抵達(dá)最好的降溫通風(fēng)作用，確保柴油發(fā)電機(jī)組處于最好工作情況3kw柴油發(fā)電機(jī)組需要多少錢
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3kw柴油發(fā)電機(jī)組需要多少錢 通常，我們習(xí)慣地對單機(jī)容量100MVA及以下的發(fā)電機(jī)組稱為中小型發(fā)電機(jī)。鑒于我國動(dòng)力綜合運(yùn)用開發(fā)的根本國策，自西部大開發(fā)以來，特別在西南區(qū)域，中小型水力發(fā)電機(jī)組建造拔地而起，產(chǎn)業(yè)構(gòu)造也已具有了必定的規(guī)模，跟著商場經(jīng)濟(jì)的開展，關(guān)于中小型水力發(fā)電機(jī)保護(hù)斷路器的規(guī)劃選型，改動(dòng)以往運(yùn)用通用型斷路器為發(fā)電機(jī)型斷路器的傳統(tǒng)，已是大勢所趨。 1>發(fā)電機(jī)型斷路器與通用型斷路器的技能功用對比 發(fā)電機(jī)型斷路器與通用型斷路器在機(jī)械特性、絕緣特性和電氣特性的表述辦法上根本一樣。 如對短路開斷電流均以溝通重量有用值和直流重量百分?jǐn)?shù)(DC%)表明；絕緣功用均以工頻和雷電沖擊耐壓水平查核；機(jī)械特性查核項(xiàng)目等也根本一樣。 發(fā)電機(jī)型斷路器與通用型斷路器的不一樣之處，是前者對某些技能功用的技能參數(shù)請求要嚴(yán)苛得多。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的電感值較系統(tǒng)相對要大，作為保護(hù)斷路器在剎那間所承受的直流重量和衰減時(shí)刻常數(shù)均大得多。GB／T14824-1993中規(guī)則：在斷路器分閘時(shí)刻加0.01s時(shí)，直流重量(DC%)約為68%，衰減時(shí)刻常數(shù)為60ms，明顯較通用型斷路器的直流重量DC%≤20%和衰減時(shí)刻常數(shù)45ms要大；一同，額外短路關(guān)合電流也不一樣，發(fā)電機(jī)型斷路器因?yàn)橹绷髦亓枯^大，額外短路關(guān)合電流(峰值)為額外短路電流的2.74倍，而通用型斷路器此值僅為2.5倍；在表述辦法上，發(fā)電機(jī)型斷路器的銘牌除標(biāo)有額外短路電流值外，一同還注明有直流重量(DC%)值，而通用型斷路器則僅標(biāo)有額外短路電流值。 經(jīng)過對比能夠看出，發(fā)電機(jī)型斷路器較通用型斷路器開斷、關(guān)合條件均要嚴(yán)苛，型式實(shí)驗(yàn)的查核也相對嚴(yán)厲得多。 2>發(fā)電機(jī)型斷路器的首要型式實(shí)驗(yàn)查核內(nèi)容 依據(jù)當(dāng)時(shí)世界通用的ANSI／IEEEC37-013"以對稱電流為根底的溝通高壓發(fā)電 機(jī)斷路器規(guī)范"規(guī)則，對發(fā)電型斷路器型式實(shí)驗(yàn)查核內(nèi)容首要是：系統(tǒng)源短路的開 斷與關(guān)合、發(fā)電機(jī)源短路開斷和失步開斷與關(guān)合。其它的型式實(shí)驗(yàn)查核與通用型斷路器內(nèi)容根本一樣。 (1)系統(tǒng)源短路的開斷與關(guān)合實(shí)驗(yàn)。發(fā)電機(jī)型斷路器是在非主動(dòng)重合閘操作次序下進(jìn)行。直流重量分DC%＜20%及DC%＞20%兩種條件；瞬態(tài)康復(fù)電壓(峰值)為1.7倍發(fā)電機(jī)最高作業(yè)電壓；瞬態(tài)康復(fù)電壓的上升率為3.5kV／μs；關(guān)合實(shí)驗(yàn)按2.74倍額外短路電流(峰值)兼并進(jìn)行的。國外西屋和西門子公司在進(jìn)行此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，直流重量(DC%)均按75%額外短路電流查核。 通用型斷路器通常都是在主動(dòng)重合閘操作次序下進(jìn)行的。直流重量(DC%)＜20%；瞬態(tài)康復(fù)電壓(峰值)為1.71倍額外作業(yè)電壓；瞬態(tài)康復(fù)電壓上升率為0.34kV／μs；關(guān)合實(shí)驗(yàn)是按2.5倍額外短路電流(峰值)與對稱開斷實(shí)驗(yàn)兼并進(jìn)行。當(dāng)斷路器的分閘時(shí)刻≥60ms時(shí)，則不必進(jìn)行非對稱開斷實(shí)驗(yàn)。 上述兩種類型斷路器的實(shí)驗(yàn)查核，均恰當(dāng)于三相實(shí)驗(yàn)時(shí)首開相或許單相實(shí)驗(yàn)時(shí)的條件。相比之下，即便是開斷電流的數(shù)值一樣，而發(fā)電機(jī)型斷路器則是在高直流重量和瞬態(tài)康復(fù)電壓下進(jìn)行開斷，開斷條件較通用型斷路器嚴(yán)苛得多。 (2)發(fā)電機(jī)源短路的開斷實(shí)驗(yàn)。 發(fā)電機(jī)源短路的開斷實(shí)驗(yàn)條件則更為嚴(yán)苛，該實(shí)驗(yàn)具有更高的直流重量。依照ANSI／IEEEC37-013規(guī)范規(guī)則：此值為DC%=130%。關(guān)于這一實(shí)驗(yàn)查核，通用型斷路器則是無法擔(dān)任的。 (3)失步開斷與關(guān)合實(shí)驗(yàn)。 發(fā)電機(jī)型斷路器失步開斷與關(guān)合實(shí)驗(yàn)是在合、分條件下進(jìn)行的。外施電壓和輔弼開斷工頻康復(fù)電壓為1.22倍發(fā)電機(jī)最高電壓；開斷電流為50%的溝通重量有用值；直流重量(DC%)分＜20%和≥50%兩種條件；瞬態(tài)康復(fù)電壓峰值為2.5倍發(fā)電機(jī)最高電壓；瞬態(tài)康復(fù)電壓上升率為3.3kV／μs；關(guān)合實(shí)驗(yàn)按2.5倍對稱開斷電流溝通重量值(峰值)與開斷實(shí)驗(yàn)兼并進(jìn)行；國外西屋公司在進(jìn)行此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)時(shí)的直流重量(DC%)為80%；西門子公司為120%。 通用型斷路器的合、分失步開斷與關(guān)合實(shí)驗(yàn)，外施電壓和輔弼開斷工頻康復(fù)電壓為1.44倍系統(tǒng)最高電壓；開斷電流為25%的溝通重量有用值；直流重量(DC%)＜20%；瞬態(tài)康復(fù)電壓峰值為2.55倍額外作業(yè)電壓；瞬態(tài)康復(fù)電壓上升率為0.26kV／μs；而對關(guān)合電流不作規(guī)則。 我國國家規(guī)范GB1984規(guī)則：失步開斷僅適用于聯(lián)絡(luò)斷路器，關(guān)于通用型斷路器在10kV系統(tǒng)應(yīng)用時(shí)，則不必進(jìn)行失步開斷與關(guān)合此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。該規(guī)范已被修訂，如今正在待批。相對對比，發(fā)電機(jī)型斷路器對失步開斷與關(guān)合實(shí)驗(yàn)不只要做，并且直流重量和瞬態(tài)康復(fù)電壓值要大得多，這是通用型斷路器不也許代替的。 3>發(fā)電機(jī)型斷路器開發(fā)研討進(jìn)程 在發(fā)電機(jī)型斷路器未進(jìn)行開發(fā)研討之前，因?yàn)闆]有專門的發(fā)電機(jī)保護(hù)斷路器，規(guī)劃選型只能是挑選額外電流大、短路開斷電流大和直流重量大的斷路器用于發(fā)電機(jī)回路作為保護(hù)設(shè)備。 4>中小型水力發(fā)電機(jī)保護(hù)斷路器規(guī)劃的考慮 (1)注重中小容量水力發(fā)電機(jī)保護(hù)斷路器的規(guī)劃應(yīng)用。發(fā)電機(jī)保護(hù)斷路器依據(jù)電站接入系統(tǒng)辦法3kw柴油發(fā)電機(jī)組需要多少錢
型號
YOTO60000TE
發(fā)電機(jī)
型式：
無刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī)
相數(shù)：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數(shù)：
0.8
絕緣等級：
定子及轉(zhuǎn)子：F級
電壓變幅：
±1.5%
發(fā)動(dòng)機(jī)
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機(jī)MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉(zhuǎn)速（rpm）：
1500
起動(dòng)方式：
電起動(dòng)
燃料：
車用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調(diào)節(jié)方式：
AVR式
無熔絲斷路器：
有
發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機(jī)裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機(jī)油報(bào)警燈：
有
電流表：
有
運(yùn)行時(shí)間表：
有
水溫報(bào)警燈：
有
充電報(bào)警燈：
有
電壓調(diào)節(jié)器：
有
其他
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）：
長時(shí)間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車輪附件：
選配
電池：
標(biāo)配
3kw柴油發(fā)電機(jī)組需要多少錢 柴油發(fā)電機(jī)組包含柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩個(gè)有些。柴油發(fā)電機(jī)組的報(bào)價(jià)因這兩個(gè)有些的品牌和裝備的不一樣而不一樣，在柴油機(jī)品牌一樣，功率一樣的狀況下，要留意發(fā)電機(jī)的不一樣，挑選不一樣的發(fā)電機(jī)則全部柴油發(fā)電機(jī)組的功能就不一樣，柴油發(fā)電機(jī)組的功能是很首要的，因而用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)分必定要慎重，可以依據(jù)自己的需要向柴油發(fā)電機(jī)組的出售人員進(jìn)行咨詢，然后挑選相匹配的發(fā)電機(jī)。 不一樣牌子的不一樣的，較好的像瑞典沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)亦稱富豪發(fā)動(dòng)機(jī)(VOLVO)，可是其報(bào)價(jià)也高，報(bào)價(jià)是一般國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的好幾倍。國產(chǎn)質(zhì)量和功能好的有康明斯、濰柴、玉柴，功能極好，中等的有上柴。發(fā)電機(jī)也有不一樣的牌子，國內(nèi)有斯坦福，馬拉松，報(bào)價(jià)也很高，不須買太好的，可是也不能賣太差的，許多商家為最求高利潤和競賽力，而選用雜牌發(fā)電機(jī)以次充好，用戶在采購時(shí)要留意！ 柴油發(fā)電機(jī)組的報(bào)價(jià)和柴油發(fā)電機(jī)組的資料有著直接的聯(lián)系。如今，跟著商場鋼鐵和銅等原資料報(bào)價(jià)的上漲，柴油發(fā)電機(jī)組的報(bào)價(jià)也在不斷攀升，特別是上一年冬天，市電供不應(yīng)求，許多北方地區(qū)現(xiàn)已呈現(xiàn)了限電景象，這使得柴油發(fā)電機(jī)組的報(bào)價(jià)一升再升。 柴油發(fā)電機(jī)組是由許多零件構(gòu)成的，流水出產(chǎn)線技能雜亂，因而整套柴油發(fā)電機(jī)組的制造本錢比較高。 提示廣闊用戶采購柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)分要看準(zhǔn)常用功率和備用功率，柴油發(fā)電機(jī)組的報(bào)價(jià)和功率有著很大的聯(lián)系，許多代理商以小充大，所以在采購的時(shí)分要特別留意。3kw柴油發(fā)電機(jī)組需要多少錢
武藤全球最先進(jìn)的生產(chǎn)車間 全球品質(zhì) 原裝武藤
3kw柴油發(fā)電機(jī)組需要多少錢武藤柴油發(fā)電機(jī)組
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一、基本參數(shù) |
YOTO160000TE |
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常用功率 KW |
120 |
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備用功率 KW |
150 |
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產(chǎn)品頻率 HZ |
50 |
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相數(shù)/線數(shù) |
3*4 |
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燃油類型 |
Diesel |
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噪音水平： |
65-73db |
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調(diào)節(jié)方式： |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
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調(diào)速器： |
電子調(diào)速器 |
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功率因素： |
0.9/1.0 |
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
尺寸（長X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
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重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
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型號 |
1006JT 70TAG2 |
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額定功率 |
171KW |
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最大功率 |
190KW |
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汽缸數(shù) |
六缸 |
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缸徑*行程（mm) |
100x127 |
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型式 |
直列、水冷、四沖程 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
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排氣量（L) |
5.99L |
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燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
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冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
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潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
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壓縮比 |
17:1 |
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轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)：
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型號 |
JC274G |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場 |
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絕緣等級 |
H級 |
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勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
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標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
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電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
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電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
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無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
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冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
3kw柴油發(fā)電機(jī)組需要多少錢 正常景象下柴油發(fā)電機(jī)組在初次收購運(yùn)用到60小時(shí)要做好開端的小保護(hù)，替換機(jī)組的光滑油與機(jī)油的濾芯，查看機(jī)組遍地的緊過部件等。今后再繼續(xù)運(yùn)用中請參閱一下內(nèi)容來做好保護(hù)作業(yè)。 柴油發(fā)電機(jī)組一級保護(hù)期限通常為：每200-250小時(shí)/12個(gè)月 1：機(jī)組的外部清洗，包括冷卻水箱外部散熱片； 2:發(fā)電機(jī)（電球）的接線箱除塵； 3:各種濾清器的替換； 4:光滑油的查看和替換； 5:冷卻水的查看和替換； 6:各種傳動(dòng)皮帶的調(diào)整； 7:電氣系統(tǒng)的查看如接插件的查看和功用測驗(yàn)（保護(hù)系統(tǒng)和主動(dòng)化系統(tǒng)）； 8:頻率的查看調(diào)整； 9:電壓的查看和調(diào)整； 10:電池的電解液彌補(bǔ)； 11:機(jī)組外部銜接處的查看（如泄漏和松脫）。 二級技能保護(hù)：（250-300小時(shí)）在平時(shí)保護(hù)和一級保護(hù)的內(nèi)容上添加 1、清洗活塞、活塞銷、氣缸套、活塞環(huán)、連桿軸承并查看其磨損情況； 2、查看翻滾主軸承內(nèi)外圈有沒松動(dòng)景象； 3、鏟除冷卻水系統(tǒng)水道內(nèi)的水垢、泥沙； 4、鏟除氣缸焚燒室和進(jìn)排氣道內(nèi)的積炭； 5、查看氣門、氣門座、推桿和搖臂等協(xié)作磨損情況，并進(jìn)行研磨調(diào)整； 6、清洗渦輪增壓器轉(zhuǎn)子積炭，查看軸承、葉輪磨損情況，必要時(shí)應(yīng)予以修換； 7、查看發(fā)電機(jī)組與柴油機(jī)聯(lián)接器螺栓是不是松動(dòng)、滑牙，發(fā)現(xiàn)疑問應(yīng)予修換。 致使發(fā)電機(jī)組輸出電壓不安穩(wěn)影響發(fā)電機(jī)組的正常作業(yè)，致使作業(yè)不能正常進(jìn)行。那么，發(fā)電機(jī)組輸出電壓不安穩(wěn)的要素是什么呢？ 1、發(fā)電機(jī)組作業(yè)振蕩過大；處理辦法：查看柴油發(fā)電機(jī)組避震設(shè)備。 2、發(fā)電機(jī)組引擎速度不安穩(wěn)。處理辦法：調(diào)整或替換引擎燃油系統(tǒng)零件使其速度安穩(wěn)。 3、電線接線部份松動(dòng)；處理辦法：查看柴油發(fā)電機(jī)組各銜接有些，并與修補(bǔ)。 4、發(fā)電機(jī)組操控屏電壓-電流挑選開關(guān)失效。處理辦法：發(fā)電機(jī)組替換該開關(guān)。 5、操控屏電壓調(diào)整電阻器失效。處理辦法：替換電壓調(diào)壓電阻器。 6、電壓表失效。處理辦法：換電壓表。 7、調(diào)壓器不良或未調(diào)整調(diào)壓器。處理辦法：查看調(diào)壓器
3kw柴油發(fā)電機(jī)組需要多少錢MUYOTO柴油發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn)：
一、基本參數(shù)
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產(chǎn)品頻率 HZ
50
相數(shù)/線數(shù)
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調(diào)節(jié)方式：
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調(diào)速器：
電噴,電子調(diào)速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：
≤1%
尺寸（長X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：3kw柴油發(fā)電機(jī)組需要多少錢
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
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穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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電壓波動(dòng)率： |
≤0.5% |
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頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
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電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
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瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
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瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
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頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
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頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
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型號 |
S6JTR2-PTAA |
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額定功率 |
645 |
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最大功率 |
710 |
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汽缸數(shù) |
六缸、L型 |
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缸徑*行程（mm) |
170x220 |
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型式 |
直列、水冷、四沖程 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
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排氣量（L) |
29.96L |
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燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
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冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
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潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
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壓縮比 |
14:1 |
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轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)： 3kw柴油發(fā)電機(jī)組需要多少錢
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型號 |
JCI634C |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場 |
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絕緣等級 |
H級 |
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勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
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標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
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電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
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電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
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無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
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冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
3kw柴油發(fā)電機(jī)組需要多少錢往常維護(hù)與維護(hù)留心事項(xiàng)： 1、檢查各旋轉(zhuǎn)件聯(lián)接螺栓是不是松動(dòng)，及時(shí)擰緊； 2、檢查油底殼中機(jī)油平面，短少時(shí)，應(yīng)添加機(jī)油； 3、檢查油箱油量； 4、檢查水箱水面； 5、檢查油、水管路接頭； 6、檢查進(jìn)、排氣管與氣缸墊片的密封；鏟除表面油污和塵土，堅(jiān)持機(jī)房規(guī)整；10KW汽油發(fā)電機(jī) http://shshfdj.machine365.com
