工藝流程
上料開(kāi)卷→切頭尾→對(duì)接焊→對(duì)中裝置（帶防跳壓輥）→圓盤(pán)剪（帶邊絲收集裝置）→分料對(duì)中→磨邊→烤藍(lán)→冷卻→烤漆→分料對(duì)中→S輥→多頭卷?。?個(gè)可單盤(pán)卷?。读洗虬?span cl="Apple-converted-space">
4 具體能耗如下
1 每天能節(jié)省200元的升溫費(fèi)，可以開(kāi)機(jī)就用。下班就停。
2 以0.9厚毫米32毫米寬鋼帶為準(zhǔn)，每小時(shí)產(chǎn)量1噸-1.8噸。
3每噸能耗 70-80元。注電阻爐大概在130-140元。
4可以同時(shí)加溫 10-20條。
5面積寬度600毫米，是原來(lái)的面積的十分之一。
6 可以隨時(shí)快速更換規(guī)格、此時(shí)沒(méi)有能耗 英菲尼迪在華發(fā)展入瓶頸新車(chē)導(dǎo)入慢，銷(xiāo)量增速不及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與經(jīng)銷(xiāo)商矛盾激化近期，有媒體報(bào)道稱(chēng)，今年7月，因英菲尼迪經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)，浙江部分地區(qū)的部分無(wú)常售后服務(wù)。此消息一出，將沉寂很久的英菲尼迪，再次推上風(fēng)口浪尖。盡管英菲尼迪隨后做出回應(yīng)，稱(chēng)已經(jīng)解決相關(guān)問(wèn)題，但其廠商與經(jīng)銷(xiāo)商之間的矛盾再次成為焦點(diǎn)。同時(shí)，銷(xiāo)量增速放緩、新產(chǎn)品導(dǎo)入慢、國(guó)產(chǎn)車(chē)型過(guò)少也成為業(yè)內(nèi)質(zhì)疑經(jīng)銷(xiāo)商矛盾激化的主要原因。目前，英菲尼迪在華銷(xiāo)售的全系車(chē)型共有十款，其中轎車(chē)及轎跑車(chē)四款，包括Q50、Q50L、Q60、q70lSUV車(chē)型6款，包括qx30、QX50、QX60、QX70、QX80、先生企業(yè)供圖 1經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)風(fēng)波據(jù)浙江媒體報(bào)道，今年7月，因經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)，溫州、義烏兩地有超過(guò)100位英菲尼迪無(wú)法該品牌承諾的內(nèi)容，不得不驅(qū)車(chē)數(shù)百公里到其他城市解決問(wèn)題。英菲尼迪就此事做出了回應(yīng)，稱(chēng)廠家已經(jīng)解決溫州、義烏兩地售后服務(wù)問(wèn)題的辦法，并正在兩地籌建新的經(jīng)銷(xiāo)商，預(yù)計(jì)新店將于2017年底、2018年初正式營(yíng)業(yè)并提供相關(guān)服務(wù)。
