環(huán)保交聯(lián)控制電纜WDZ-RYJSP6*1.5√型號規(guī)格
消防廣播控制電纜，是消防設備之間通信或控制連線，適合、鐵路、、港口、大型場所的消防用線。電纜對絞結構，線體方便接線和布線，施工勞力浪費。盤包施工要從里心放線，木盤施工從外皮放線，這種不會把線搞亂。
低煙無鹵電纜外皮比聚氯PVC外皮反光度要差，表皮沾有臟污不易清理，低煙無鹵電纜在生產時一定注意車間衛(wèi)生。低煙無鹵電纜具有嚴格環(huán)保要求的，在實驗中，不產生對人畜傷害的氣體和煙霧。關于低煙無鹵電纜按電氣用途分為電力、控制、、耐火四個方面。電力方面主要是電力電纜，控制方面是設備連接控制箱線路，部分主要是低壓探測電纜，耐火部分主要是低煙無鹵耐火電纜。
低煙無鹵電纜型號;
WDZ-YJV 低煙無鹵交聯(lián)電力電纜，用于易燃或大型公共場所。
WDZN-YJY低煙無鹵耐火電力電纜，適合各種消防工程安裝電力電纜。
WDZ-RYJS低煙無鹵雙絞交聯(lián)軟芯控制電纜，可做通信、控制連接電纜。
WDZN-RYJS低煙無鹵雙絞交聯(lián)軟芯耐火控制電纜，消防控制電纜。
WDZ-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯(lián)軟芯銅絲編織屏蔽控制電纜，主用。
WDZN-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯(lián)軟芯銅絲編織屏蔽耐火控制電纜。
WDZN-RVS低煙無鹵耐火雙絞線，用途廣泛使用量大，兩芯結構絞合沒有護套，常見于消防工程連接。
WDZN-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套耐火控制電纜，是現(xiàn)代化大型場所消防用電纜，火災發(fā)生煙霧對人體的危害，電纜芯數(shù)多芯護套不反光。
WDZN-KYJV低煙無鹵護套交聯(lián)聚絕緣耐火控制電纜，芯數(shù)2芯-64芯截面小于4平方，防護耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套控制電纜。
WDZ-KYJV低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套控制電纜，是現(xiàn)代化大型場所消防用電纜.
WDZN-KYJY低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套耐火控制電纜，芯數(shù)2芯-64芯截面小于4平方，防護耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-RVVP低煙無鹵絕緣護套銅絲編織屏蔽環(huán)保電纜。
低煙無鹵消防電纜是關系生命財產的救命線，要求要非常嚴格，我們注重就是尊重生命。
汽車工業(yè)協(xié)會10日發(fā)布數(shù)據(jù)，
研究機構認為，5月汽車銷量回落主要受宏觀經濟低迷、環(huán)保交通壓力、分流效應等影響。隨著部分個人投資者可能獲利了結從而帶來潛在的財富效應，預計乘用車市場將在下半年重拾升勢。不過，依靠銷量超預期驅動的投資機會時代已經過去。2015年，汽車市場相對低迷，全年銷量增速預計在4%左右。汽車市場已平穩(wěn)增長區(qū)間，未來幾年銷量增速超過10%的概率較小，逐漸汽車后市場時代。隨著互聯(lián)網的快速普及，全民皆網已成常態(tài)。汽車產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)均開始介入電商領域，包括整車銷售、零配件銷售、汽車售后服務以及汽車金融。目前汽車制造理念、經營形態(tài)、銷售形態(tài)均在發(fā)生變化，新能源汽車的商品屬性開始凸顯，預計市場化進度逐漸加快，在將出現(xiàn)一個快速普及期汽車整車制造環(huán)節(jié)的電子化大趨勢已定，汽車機械制造理念被，整車零配件個數(shù)將快速簡化存量車平均車齡快速增長，汽車售后市場的產值增速將逐漸加快，新藍海正在產生整車銷售、零配件銷售、等環(huán)節(jié)，都有望出現(xiàn)一些壟斷性網絡平臺。
