1. AVL技術(shù)螺旋形氣道的NT氣缸蓋、高次方配氣凸輪，配套高噴射壓力的噴油泵、BOSCH噴油器和優(yōu)化設(shè)計(jì)的活塞，柴油機(jī)性能大幅提高。
2、機(jī)體采用合金鑄鐵，剛度高、吸振性強(qiáng)、噪音低。機(jī)體內(nèi)設(shè)輔油道，通過(guò)專用冷卻噴嘴對(duì)活塞進(jìn)行強(qiáng)制噴油冷卻，降低柴油機(jī)的熱負(fù)荷。
3、采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，配備大流量水泵，保證柴油機(jī)的冷卻效果，避免夏季“開鍋”現(xiàn)象。
4. 專利技術(shù)的曲軸總成配備新型硅油扭振減振器，確保了柴油機(jī)的動(dòng)力輸出，整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)。
5. 配備電子調(diào)速器，調(diào)速率高，滿足機(jī)組“并車”要求。
6、配備電子監(jiān)控儀及斷油停車雙重保護(hù)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守
