低煙無鹵交聯(lián)電纜WDZ-RYJS8*1.0√參數(shù)
消防廣播控制電纜，是消防設(shè)備之間通信或控制連線，適合、鐵路、、港口、大型場所的消防用線。電纜對絞結(jié)構(gòu)，線體方便接線和布線，施工勞力浪費。盤包施工要從里心放線，木盤施工從外皮放線，這種不會把線搞亂。
低煙無鹵電纜外皮比聚氯PVC外皮反光度要差，表皮沾有臟污不易清理，低煙無鹵電纜在生產(chǎn)時一定注意車間衛(wèi)生。低煙無鹵電纜具有嚴格環(huán)保要求的，在實驗中，不產(chǎn)生對人畜傷害的氣體和煙霧。關(guān)于低煙無鹵電纜按電氣用途分為電力、控制、、耐火四個方面。電力方面主要是電力電纜，控制方面是設(shè)備連接控制箱線路，部分主要是低壓探測電纜，耐火部分主要是低煙無鹵耐火電纜。
低煙無鹵電纜型號;
WDZ-YJV 低煙無鹵交聯(lián)電力電纜，用于易燃或大型公共場所。
WDZN-YJY低煙無鹵耐火電力電纜，適合各種消防工程安裝電力電纜。
WDZ-RYJS低煙無鹵雙絞交聯(lián)軟芯控制電纜，可做通信、控制連接電纜。
WDZN-RYJS低煙無鹵雙絞交聯(lián)軟芯耐火控制電纜，消防控制電纜。
WDZ-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯(lián)軟芯銅絲編織屏蔽控制電纜，主用。
WDZN-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯(lián)軟芯銅絲編織屏蔽耐火控制電纜。
WDZN-RVS低煙無鹵耐火雙絞線，用途廣泛使用量大，兩芯結(jié)構(gòu)絞合沒有護套，常見于消防工程連接。
WDZN-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套耐火控制電纜，是現(xiàn)代化大型場所消防用電纜，火災(zāi)發(fā)生煙霧對人體的危害，電纜芯數(shù)多芯護套不反光。
WDZN-KYJV低煙無鹵護套交聯(lián)聚絕緣耐火控制電纜，芯數(shù)2芯-64芯截面小于4平方，防護耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套控制電纜。
WDZ-KYJV低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套控制電纜，是現(xiàn)代化大型場所消防用電纜.
WDZN-KYJY低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套耐火控制電纜，芯數(shù)2芯-64芯截面小于4平方，防護耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-RVVP低煙無鹵絕緣護套銅絲編織屏蔽環(huán)保電纜。
低煙無鹵消防電纜是關(guān)系生命財產(chǎn)的救命線，要求要非常嚴格，我們注重就是尊重生命。
在過去的100年里，塑料正在以一種超凡的速度替代其它各種材料，滲透到我們的生活中。尤其在近的二三十年間，很多上必須由某種材料去制造的物品都成為了塑料制品，而嘆為觀止的莫過于汽車與建筑行業(yè)。在很多人看來，典型的汽車應(yīng)該渾身鋼筋鐵骨，然而經(jīng)過多年的發(fā)展，汽車已經(jīng)基本淪落成只剩一副鐵殼子，甚至鐵殼子里還包著一堆所謂的復(fù)合材料。據(jù)模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會羅百輝分析，目前汽車中塑料重量的比例平均已接近10%，歐美日平均每輛車的塑料用量超過100公斤，發(fā)展家約80公斤。隨著以塑代鋼的發(fā)展趨勢越來越被行業(yè)認可，用塑料制作汽車核心部件的已經(jīng)無限接近工業(yè)化，全塑概念車近幾年也已經(jīng)出現(xiàn)。如果輪轂、底盤甚至發(fā)動機殼都換成塑料，真的沒有問題嗎？
