低煙無鹵軟心電纜WDZ-RYJS6*2.5√一米價格
消防廣播控制電纜，是消防設(shè)備之間通信或控制連線，適合、鐵路、、港口、大型場所的消防用線。電纜對絞結(jié)構(gòu)，線體方便接線和布線，施工勞力浪費(fèi)。盤包施工要從里心放線，木盤施工從外皮放線，這種不會把線搞亂。
低煙無鹵電纜外皮比聚氯PVC外皮反光度要差，表皮沾有臟污不易清理，低煙無鹵電纜在生產(chǎn)時一定注意車間衛(wèi)生。低煙無鹵電纜具有嚴(yán)格環(huán)保要求的，在實驗中，不產(chǎn)生對人畜傷害的氣體和煙霧。關(guān)于低煙無鹵電纜按電氣用途分為電力、控制、、耐火四個方面。電力方面主要是電力電纜，控制方面是設(shè)備連接控制箱線路，部分主要是低壓探測電纜，耐火部分主要是低煙無鹵耐火電纜。
低煙無鹵電纜型號;
WDZ-YJV 低煙無鹵交聯(lián)電力電纜，用于易燃或大型公共場所。
WDZN-YJY低煙無鹵耐火電力電纜，適合各種消防工程安裝電力電纜。
WDZ-RYJS低煙無鹵雙絞交聯(lián)軟芯控制電纜，可做通信、控制連接電纜。
WDZN-RYJS低煙無鹵雙絞交聯(lián)軟芯耐火控制電纜，消防控制電纜。
WDZ-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯(lián)軟芯銅絲編織屏蔽控制電纜，主用。
WDZN-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯(lián)軟芯銅絲編織屏蔽耐火控制電纜。
WDZN-RVS低煙無鹵耐火雙絞線，用途廣泛使用量大，兩芯結(jié)構(gòu)絞合沒有護(hù)套，常見于消防工程連接。
WDZN-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護(hù)套耐火控制電纜，是現(xiàn)代化大型場所消防用電纜，火災(zāi)發(fā)生煙霧對人體的危害，電纜芯數(shù)多芯護(hù)套不反光。
WDZN-KYJV低煙無鹵護(hù)套交聯(lián)聚絕緣耐火控制電纜，芯數(shù)2芯-64芯截面小于4平方，防護(hù)耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護(hù)套控制電纜。
WDZ-KYJV低煙無鹵絕緣低煙無鹵護(hù)套控制電纜，是現(xiàn)代化大型場所消防用電纜.
WDZN-KYJY低煙無鹵絕緣低煙無鹵護(hù)套耐火控制電纜，芯數(shù)2芯-64芯截面小于4平方，防護(hù)耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-RVVP低煙無鹵絕緣護(hù)套銅絲編織屏蔽環(huán)保電纜。
低煙無鹵消防電纜是關(guān)系生命財產(chǎn)的救命線，要求要非常嚴(yán)格，我們注重就是尊重生命。
日前，一款命名為Urbee 2的3d打印塑料汽車面世，除了底盤和引擎，其余大部分材料都是塑料。它的設(shè)計師吉姆韓在接受媒體采訪時表示，他的這款塑料汽車和鋼鐵材質(zhì)一樣，但卻是鋼制汽車重量的一半。雖然這部車目前于實驗階段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到量產(chǎn)的程度，但毋庸置疑的是，這至少表示汽車零部件乃至整車都在朝著輕量化的方向發(fā)展。據(jù)研究表明，一輛轎車的自重每10%，燃油消耗量就6% ~ 8%，5% ~ 6%的排放，這對于實現(xiàn)汽車節(jié)能減排意義重大。汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副王智文表示，度鋼和塑料（非金屬材料）是既能實現(xiàn)汽車輕量化又能控制低成本的好材料。以塑代鋼在節(jié)能減排壓力下，以塑代鋼的概念在汽車業(yè)廣為流傳。據(jù)美國化學(xué)工業(yè)學(xué)會的資料顯示，目前汽車塑料零部件的重量總和還不及汽車總重量的十分之一，因此，可以擴(kuò)展應(yīng)用的空間還非常廣闊。
